Fiatin akut

Avasin Stilo MW:n akkukotelon nähdäkseni minkämerkkinen akku siellä luuraa(usein Puntoissa on ollut Magneti Marelli)Hämmästys oli melkoinen,kylläpäs sähköä tarvitaan moneen paikkaan.Ennen autoissa oli plus-ja miinuskaapeli,ehkä niihin liitettynä jotain.
Nyt koko akku oli peitetty erinäisillä sähkökaapeleilla ja kytkennöillä ja akun merkkiä ei pysty selvittämään kuin suht.isolla irroitusoperaatiolla,joten annoin olla.
Eli mulle kyllä selvisi,miksi nykyautojen akut eivät kestä kuin 2-3 vuotta;virrankuluttajia on niin paljon,että varsinkin kovina pakkaskausina akút ovat tosi kovilla.
Parissa autossani akku on loppunut reilun 2 vuoden iässä,ja kun nykyakku hyytyy se tulee lähes ilmoittamatta ja se on kerrasta loppu.
Mutta tässä on yksi hyvä puoli.Akku on auton varuste,joka on suhteessa halventunut vuosien saatossa.25 vuotta sitten hyvä akku maksoi 250 markkaa ja nyt hyvän akun saa lähes samalla hinnalla(=n.40-50 euroa)
Eli nykyautoon akku kannattaa vaihtaa 2-3 vuoden iässä,se on niin pieni kustannus ja varmistaa sen ettei yllätyksiä sähköpuolella tule.
2636
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ei akkua tarvita muuhun kuin auton käynnistämiseen. Auton käydessä virta tulee laturista. Jos laturissa ei riittäisi potkua, niin akkua joutuisi latailemaan ulkopuolisella laturilla monta kertaa vuodessa. Lyijyakku "tykkää" purkamisista ja latauksista.

Äänestä

Kerrot että uusissa autoissa lähes kaikki toimii sähköllä,näin olle ne jäätyy kun näitä ei ole tehty suomen oloihin. sama kun kännykät mitä uusimmaks menee ja mitä enemmän hienouksia niin jostainhan ne on pois eli laatu....

Äänestä

Kommentoi aloitusta


eastern kirjoitti:

Avasin Stilo MW:n akkukotelon nähdäkseni minkämerkkinen akku siellä luuraa(usein Puntoissa on ollut Magneti Marelli)Hämmästys oli melkoinen,kylläpäs sähköä tarvitaan moneen paikkaan.Ennen autoissa oli plus-ja miinuskaapeli,ehkä niihin liitettynä jotain.
Nyt koko akku oli peitetty erinäisillä sähkökaapeleilla ja kytkennöillä ja akun merkkiä ei pysty selvittämään kuin suht.isolla irroitusoperaatiolla,joten annoin olla.
Eli mulle kyllä selvisi,miksi nykyautojen akut eivät kestä kuin 2-3 vuotta;virrankuluttajia on niin paljon,että varsinkin kovina pakkaskausina akút ovat tosi kovilla.
Parissa autossani akku on loppunut reilun 2 vuoden iässä,ja kun nykyakku hyytyy se tulee lähes ilmoittamatta ja se on kerrasta loppu.
Mutta tässä on yksi hyvä puoli.Akku on auton varuste,joka on suhteessa halventunut vuosien saatossa.25 vuotta sitten hyvä akku maksoi 250 markkaa ja nyt hyvän akun saa lähes samalla hinnalla(=n.40-50 euroa)
Eli nykyautoon akku kannattaa vaihtaa 2-3 vuoden iässä,se on niin pieni kustannus ja varmistaa sen ettei yllätyksiä sähköpuolella tule.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu