Kuka tietää missä vika? Audi 100 2,0 E-88 ei käynnisty "puoli lämpimänä"-saa sahata muutaman pitkän startin ennenkuin lähtee käyntiin lievän bensan hajun kera. Kaikki normaalit huolto-osat on vaihdettu! Kylmänä ja täysin lämpimänä käynnistyy laakista.
Audin käynnistys ongelma
Masa
71758
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on, että ruiskusuuttimet vuotavat polttoainetta imusarjaan. Onkohan ko. pelissä sähköinen ruisku? Kuinka paljon ajettu? Suuttimien vuoto ei haittaa kylmäkäynnistystä, kun tarvitaan rikas seos muutenkin ja kuumana pian sammuttamisen jälkeen polttoaine ei ole vielä ehtinyt tihkua imusarjaan.Tunnin, parin seisomisen jälkeen tilanne on yleensä pahin, rikasta seosta ei vielä tarvittaisi, mutta polttoainetta on ehtinyt tihkua ja höyrystyä imusarjaan reilusti.
Jep, autossa on K-Jet-tronic:kin ruisku ja kilometrejä on 245tkm. Kyseinen ongelma ilmenee myös kuumana kesäpäivänä, vaikka auto on seissyt normaalin työpäivän (8h). Käynnistyttyään se pelaa täysin normaalisti.
edelleenkin suuttimet. En tarkaan muista miten ne on Audissa kiinni, mutta normaali boschin systeemi on parilla kolmella pultilla, jolloin koko bensanjakotukki suuttimineen nousee pois imusarjasta. Vertaile suuttimien päiden näköä. Vuotamaton suutin on kuiva ja mahd. vähän "mustunut". Vuotavan suuttimen pää on puhdas ja ehkä hiukan kostea.
Jos se on K- tai KE-jetronic, niin se on ns. mekaaninen ruisku. Eli polttoainemäärä mitataan ilman määrästä mekaanisesti. Toki siinä on lämpötila-antureita ym. sähköisiä osia. KE-jetronicissa mitataan jo imuilmanlämpötilaa, kaasuläpän asentoa ym.
K-jetronikki on mekaaninen ja antamani ohjeet eivät suoraan soveltunekkaan siihen, koska siinä ei liene boksin ohjaamia sähköisiä ruiskusuuttimia. Mutta periaatteene soveltuu kyllä. Eli tarkasta vuotaako systeemi polttoainetta imusarjaan.
Yksi hyvä mahdollisuus on kaasuläpän mikrokytkimet. Kylmänä toimii lämmetessään ei. (Sytytyksen ohjainyksikkö ei saa tietoa, että moottori "käynnistymistilassa").
Sähkötarvike kaupasta saa mikrokytkimiä ihan muutamalla eurolla.
Polttoaine pumpun takaisku venttiili rikki.Kun auto seisoo vähintään n.10-15 minuuttia ei meinaa lähtä käyntiin.Mulla on oireet samat,mutta ei johdu moottorin lämmöstä vaan seisonta ajasta.Tosiaan mun autosta vika paikallistettu,mutta ei kylläkään vielä korjattu.Joten totuutta en pysty vielä sanomaan.Mutta viisaammat boschin miehet kerto/testas.