Onnistuuko motronic järjestelmässä vaihtaminen ilmamäärämittarin ilmamassamittariksi? vai sekoaako ECU täysin? Mistä saisi ECU:n jossa muuten samat anturit kuin vanhassa mutta massamittarilla? kyseessä on 740 turbo 2.3 -86 jossa ei ole kattia eikä nakutuksen tunnistinta. nakutuksen tunnistimen voi ilmeisesti lisätä, mutta entäs määrämittarin vaihto massamittariin?
Motronic
Vallu
7414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nyt teit hankalan,ja mä huutelen vieraisiin pöytiin.no kuitenkin
Eli onkos motronic,vaiko jetronic?kumpis siellä nyt oikein onkaan?
Ilmamäärä mittarin vaihto ei kait onnistu,tarvii silloin vaihtaa ihan kaikki,ainakin luulen niin.Koska et esim voi vaihtaa ilmamäärämittareitakaan erilaiseksi,ilman riskiä että jotain tuhoutuu.
Eli suosittelen että pidät vanhat tavarat ellet halua tehdä suurempaa investointia;)hestech yms
Motronic siellä jyllää :)
Voipi olla, mutta ilmamäärämittari täytyy vaihtaa, koska nyt määrämittari on 2l turbon määrämittari ja nykyinen kone on 2.3l turbo. Kuitenkin motronicissa olevan bosch koodin mukaan se käy sekä 2l että 2.3l turboon. Kuulin vanhalta omistajalta joka koneen vaihdon suoritti että turbon ahtopaineet piti laskea jotta moottori toimisi kunnolla, johtuuko liian "pienestä" ilmamäärämittarista?
Eikös määrämittarin vaihto onnistuisi niin että vaihtaisi mittarin, ja "resetoisi" ECU:n ja hakisi asetukset uudelleen tyhjäkäynnillä?? Ainakin teoriassa maalaisjärjellä homma toimisi.
ei tarvitse vaihtaa jos sama numero molemmissa suihkutus määrä erot jos on löytyvät ohjelmasta.
Paras ratkaisu olisi tehojenkin kannalta saada koversio palikka MAP anturia varten ja heittää kuikkaa tuolla orkkis mittarilla
No kun määrämittarissa ei ole sama numero. ihmetyttää vain se että turbon paine on pienennetty sen jälkeen kun kone vaihdettu. Ei kuulemma toiminut kunnolla koko kone. Tosiaan volvolla sanoivat että sama ECU käy 2 litraseen turboon ja 2.3 litraseen turboon. Mitäs sä oikein tarkoitat tuolla viimeisellä lauseella?
että voisi tämän läpällä olevan mittarin vaihtaa alipainetta mittaavaan malliin jolloin ei virtausta haittaavaa läppää.
Mua vähän.Nyt en tajua millanen systeemi volvossa on.Mulla on lh jetronicissä ihan kuumalankaan perustuva systeemi. Ja jossain mekaanisissa ruiskuissa on ollut semmonen läppään perustuva systeemi...
Pitäisi melkein boschilta ottaa selville,millaset osat käy ristiin.Niillä pitäisi olla kirjat mistä näkee millä numerolla oleva osa käy mihinkin.Niitä löytyy varmaan kaikilta boschin huolloilta.
Eli volvossa on jo motronic:)Itselläni omissa saman ikäisessä saabissa on lh jetronic.eli myös elektroninen:)en sitten tiedä kumpi on parempi,kun ei kokemusta ole.
Se voipi olla että ecu sekoaa totaalisesti.ainakin näin äkkiä ajateltuna.
Takoitatko nyt ilmamassamittarilla map anturia?