Lukaisepa viime perjantain Kauppalehti. Siinä Renaultin uusi pääjohtaja kertoili merkin tulevaisuudennäkymistä. Yritys on terve, eikä tarvitse suurta saneeraamista, eli väkeä ei pistetä pihalle mutta tuotantoa tehostetaan siten että vuoteen 2009 mennessä autoja tuotetaan vuodessa 800.000 kappaletta nykyistä enemmän.
Mallivalikoimaa laajennetaan, ja tarjolle tulee nelivetomalleja, grosscountry-malleja sekä luksusmalli. (Tosin mallistossahan on jo nyt hulppea Vel Satis).
Erityisesti Lagunan laatua parannetaan niin että sen on tarkoitus kuulua vertailuryhmänsä kolmen parhaan auton kärkeen.
Nelivetoiset toivotan tervetulleeksi, mutta näinköhän kannattaa liiaksi satsata luksusmalleihin? Imagon muokkaaminen kun kestää aika lailla kauan... Mielikuvat ovat tiukassa. Esimerkki; VW:n logo Touaregin nokalla näyttää aika hassulta ja uuteenkaan Passatiin en millään kykene liittämään premium-auton leimaa, vaikka olisikin miten laadukas ja edistyksellinen.
Mallivalikoimaa laajennetaan, ja tarjolle tulee nelivetomalleja, grosscountry-malleja sekä luksusmalli. (Tosin mallistossahan on jo nyt hulppea Vel Satis).
Erityisesti Lagunan laatua parannetaan niin että sen on tarkoitus kuulua vertailuryhmänsä kolmen parhaan auton kärkeen.
Nelivetoiset toivotan tervetulleeksi, mutta näinköhän kannattaa liiaksi satsata luksusmalleihin? Imagon muokkaaminen kun kestää aika lailla kauan... Mielikuvat ovat tiukassa. Esimerkki; VW:n logo Touaregin nokalla näyttää aika hassulta ja uuteenkaan Passatiin en millään kykene liittämään premium-auton leimaa, vaikka olisikin miten laadukas ja edistyksellinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Erityisesti Lagunan laatua parannetaan niin että sen on tarkoitus kuulua vertailuryhmänsä kolmen parhaan auton kärkeen.
-Tuota samaa ne on höpisseet jo vuosia,kumma vaan kun se laatu ei näytä silti paranevan.
Renaultin uusi pääjohtaja Ghosn oli aikaisemmin Nissanin pääjohtaja. Nyt Ghosn johtaa molempia kun Louis Schweitzer jäi eläkkeelle. Nissanilla Ghosn kunnostautui pistämällä kuralla olevan japanilaistehtaan takoudellisesti jaloilleen. Ainakin henkilökunta tervehti Ghosnia pelastajana , saksalaisten moottorilehtien mukaan. Nissanilla Ghosn opetti japseille nykyaikaisia talouden lakeja
- Nythän Mazdakin on Fordin omistuksessa.
Ghosn aikoo pistää myös Renaultin F1 toiminnan pakettiin, vaikka päätavoite eli maailmanmestaruus saavutettiin vieläpä etuajassa. F1 ei olmeisesti sovi "Uuden Renaultin" imagoon?
Mutta tarkoittaako "tuotannon tehostaminen" sitä että laadusta tingitään vielä enemmän? Samalla henkilömäärällä lisää tuotantoa? Toisaalta, jos Lagunasta tulee huippulaatua, niin ilmeisesti Ghosn on ratkaissut jotenkin yhtälön. 4-vetomalli niillä oli vielä Scenic I:ssä (RX4) mutta mihin mahtoi kadota?
Brasiliassa syntynyt ja Libanonissa toiminut Ghosn on monissa liemissä keitetty, varmaan tuntee alan siinä kuin aristokraattisen oloinen Schweitzer. Ghosn on kirjoittanut myös kaksi maailmankuulua liikkeenjohdon oppikirjaa.
Renun voi pistää paaliin!!!!
Scenic yhdestä oli ainakin Suomessa myynnissä tällainen pikkumaasturin näköinen viritys jossa oli korotettu alusta, leveät muovihelmat ja isot maastorenkaat mutta todellisuudessa se oli vain tavallinen etuvetoinen scenu jossa oli enemmän orthexia ja korkeammat vieterit.
Renault on jo lanseerannut konsepteja niin SUV:eista kuin maastureistakin mikä ei ole kovin vaikeea kun muistaa että Rellu omistaa Nissanin jolla noita on esim. jenkkimallistossa vaikka muille jakaa. Vähän koria uusiksi ja rellun salmiakki keulalle ja se on siinä. Onhan rellu ominut jos esim Nissan 350Z:n koneenkin Espceen ja Vel Satikseen, tosin vain samassa vireessä kuin Muranossa.
Vel Satis jää mitä ilmeisimmin pois tuotannosta koska rellulla on jo oma loistoautonsa tuotannossa eli Nissan Infiniti jonka tuonti Eurooppaan aiotaan nähtävästi aloittaa lähiaikoina. Eri asia sitten, tuodaanko se nissanina vai relluna mutta onhan 350Z:takin esitelty jo Renault-versio joka tulee olemaan Alpinen seuraaja jos tuotanto tosiaan alkaa.
Renault Megane Scénic RX4 (ykköskorimallia) on kyllä ihan oikea neliveto... Ja saksalaisen nettisivuston mukaan jopa varsin maastokelpoinenkin.
Uutena sellainen maksoi n. 35.000 euroa, ja nyt niitä saa käytettynä alle kahdenkympin. Kahta myytävänä olevaa yksilöä olen käynyt katsomassa, mutta jätin väliin kuitenkin. Toisella oli ajettu aivan järkyttävästi (208tkm) ja toinen ei ollut riittävän hyvin pidetty. Lykkään autonvaihtoa vielä. Olisi kyllä varsin mieleinen tuo nelivetoinen. Tuontimäärästä en tiedä, mutta 23 yksilöä Suomen kilvissä on vastaan tullut.
Muistanko aivan pieleen, vai onko Kangoostakin tehty nelivetomalli? Ihan kuin olisin sellaisen jossain kuvassa nähnyt, en luonnossa kuitenkaan.
Vai on isoimmissa Renaulteissa Nissanin mylly, tuotapa en tiennytkään.
Väite pitää osittain paikkansa, nimittäin bensavehkeiden osalta, mutta dieseltekniikka, myös Nissaneissa, tulee Renaultilta.
tuleva 2.0 dCi perhe on ensimmäinen yhteinen dieselmoottoriperhe joka otetaan käyttöön niin relluissa kuin nissaneissakin joten tähän asti koneet ovat tainneet olla enemmän tai vähemmän peräisin "omasta" talosta.
Mielestäni se Muranon (aka 350Z) 3,5l V6 on hinnoiteltu Espaceen suomessakin. Ainakin Renaultin asiakaslehdessä sille oli ihan hintakin. Muualla Euroopassa tuota saa tietenkin myös Vel Satiksen konepellin alle.
Viritysaste oli muistaakseni sama n.250hv kuin Muranossakin mikä sopii aika hyvin rellun oman 3.0l V6 koneen yläpuolelle mallistoon.
Tuo 3,0l V6 on tietenkin samaa sukua kuin aikoinaan Volvossakin käytetty PSA-Renault-Volvo yhteistyömoottori mutta ties kuinka mones versio sen Volvossa käytetyn jälkeen.
Jonkin autolehden pikku-uutisen mukaan renault olisi kehittämässä parhaillaan peräti V8 turbodieseliä mikä varmasti vahvistaa huhuja siitä että rellu olisi tuomassa esim Infinitiä Eurooppaan ja laajentamassa valikoimaa SUV/maasturilinjalle.
Kurkkasin mielenkiinnosta nettiauto.com:ia, ja siellä näyttää olevan neljäkin RX4:ää myynnissä.
Niin siis siitä maastokelpoisuudesta... Kaupunkimaasturihan se on, ei mikään maastoauto.
Kurkkasin myös oikotien ja autotallin ja sieltä löytyi lisää RX4:ia. Niitä on näemmä kaupan samanaikaisesti peräti kuusi yksilöä. Kappas. Harmi että autonvaihto ei ole nyt ajankohtainen
"Muistanko aivan pieleen, vai onko Kangoostakin tehty nelivetomalli?"
Tuollainen pitäisi olla olemassa,muistaakseni oli täällä jossain (TM?) nelivetotestissäkin,ei vaan oikein pärjännyt,jos oikein muistan oli joku outo systeemi,ilmeisesti kestävyyssyistä veto toimi vain vähän aikaa???
On tuollainen myynnissäkin, nettiautossa