Olen tässä aloittelemassa veneilyä ja ajatuksena ostaaa sea ray 268 mercruiser 260 hv:n koneella, osaisiko joku ystävällinen kertoA noin kulutuksen ko. veneelle kiitos...
Kulutus
sea2
248983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
se vie kauheasti ainetta ja maksaa
No sanoisin että jos meinaat jonkinlaista vauhtia pitää niin 30 litraa/tunti ja siitä laskee mitä lähempänä tyhjäkäyntiä ajosi on.
En tiedä kuinka hyvin tuossa yhdistelmässä voima riittää. Jos joudut veneen, kelin, kiireen tai lastin takia ajamaan lähes täydellä kaasulla ei 50 litraa/tunti ole mitenkään mahdoton.
Oletan että kone ei ole ihan uusi vaan 80-90 luvun taitteesta
Ei käsitystä yhdistelmän kulusta, joten menee empi arvauksen puolelle.. Kuitenkin voisi perstuntumalla heittää taloudellisimmillaan jotain 1,5l/meripenikulma(81l/100km, jos auton kulutus on tutumpi).
Tuntikulutus,jos kaasarikone, moisella laitteella vaihtelee tyhjäkäynnin noin 5l/h täyden kaasun runsaaseen 70l/h. Jos vähemmällä kuvittelee sen menevän on se itsensä pettämistä.
jahkailla tuota poltto-aineen menekkiä.
Oli vene tai kone mikä tahansa, kaikki menee mitä tankkiin laittaa.
joten jos on iso kone, vie paljon jos pienempi, vie vähempi.
Tietenkin isommalla kerkiää pidemmälle nopeammin, mutta kohtuus kaikessa...kerjätessäkin.
Beikku 2655 / 260 hv koneella vie noin 3 litraa merimaililla.
Kulutus vaihtelee nopeuden mukaan kohtalaisen paljon. Täysillä menee se 80 litraa tunnissa ja sillä päästään varmaan noin 30 mpk.
80/30 (?) = 2,7 litraa/1 mpk
Tärkeää tajuta ettei isolla koneella ole mitään järkeä ajaa, jos ei ole pakko, täydellä kaasulla.
Kulutuksen saa helposti putoamaan merkittävästi jos kierroksia pystyy pudottamaan 10-20 % maksimista. Tietysti edellyttäen että vene pysyy hyvässä plaanissa.
Kyseinen beikku kuluttaa noin 3 litraa mailille keskikulutuksena, johon sisältuu pääasiassa matka-ajoa 24s nopeudella.
Tuskin saat täältä mitään järkevää vastausta mutta käyppä katsomassa jonkin jenkkilehden testeistä. Valkkaa sieltä saman tyylinen ja painoinen vene sekä kaasutinversio 5.7 GM koneella. Kun vaikka kymmenen veneen kulutuksen katsot niin huomaat miten saman verran ne kuitenkin kuluttaa. Sopiva lehti on esim. boating life.
Veikkaan että 20-22s nopeudella vene veisi n.40-45L/h. Itselläni ollut aina hieman pienempi vene mutta samalla (samoilla) moottorilla.
Kysymys oli hyvin asetettu.
Kulutus ajettua matkaa kohti riippuu ensi sijassa veneestä. Jos yksi ja sama vene varustetaan 200 hv tai 300 hv 4-tahtimoottorilla, ei kulutuksessa ole merkittävää eroa ajettaessa samalla nopeudella. Edellytyksenä on tietenkin, että 200 heppaa riittää kunnolla liukunopeuksiin.
Tietenkin muut ominaisuudet sitten muuttuvat paljonkin.
n. 0.26kg/hevosvoimatuntiakohden ja jos arvio bensiinin painoksi 0,8 kg/litra, niin tullenee
n.84,5l7tunti, täydellä teholla ajaen.
(tästä on ollut useinkin puhetta, kannattaisi katsella entisiä kirjoituksia ennen kyselyjä)
Teoria kirjoista saat tarkemmat arviot ja samoin valistajan tiedoista, ym. on vain yleisen polttomoottoritekniikan tietoja.
Moottorin teoreettinen kulutus ei kerro mitään eri veneiden kulutuseroista. Saman kokoluokan veneillä syntyy helposti muutaman desilitran kulutuseroja ajettua mailia kohden, johtuen mm. veneiden pohjan hyötysuhteeesta.
Mitä tämä kaava antaa samalle yhdistelmälle kulutuslukemaksi jos ajetaan 23solmua?
Koitin katsoa vanhoista keskusteluista.
millä teholla ajatte, koska polttomoottorien kulutus riippuu siitä otettavasta tehosta.
Veneen tarvitsema teho ja nopeus on taas eri asioita ja aika vaikeasti arvioitavia ja laskettavia, ainoastaan kokeilemalla koeajoilla saadaan luotettavia tuloksia.
60 hv EFI Mörkö. Vie täysillä melko tarkasti 20 litraa tunnissa ja matkaa taittuu sinä aikana hieman yli 30 mpk.
Tavallisessa kevyessä ajossa, jolloin vauhti vaihtelee jossakin 20-25 solmun välillä, kulutus liikkuu 10 litran tietämillä.
En tiedä voiko tosta tehdä jotakin johtopäätöksiä verrattaessa kysymyksessä olevaan veneeseen.
20ltr/h = 20*0,82 =16,4kg
16,4kg / 0,26kg/hv = 63hv
aikas hyvä
Varmaan alkuperäinen kysyjä hyötyy näistä laskuista melkoisen paljon. Edelleenkään en ymmärrä miten ihmeessä tällä kaavalla pystyy arvioimaan mitään todellisia kulutuksia, käytettävää/tarvittavaa tehonmäärää kun ei pysty mitenkään arvioimaan vaan se on vaan käytännössä mitattava. Veneet ja moottorit ovat vaan sen verran yksilöitä että tuolla laskukaavalla tarkkuus ei voi olla +-50% tarkempi.
mietinkin, että jos siitä mitään osviittaa olisi.
Enemmän kuin grammaa/hvh ajattelin sitä, että käytännön kulutus on noin puolet maksimikulutuksesta. Näin ollen 260 hv kuluttaisi käytännössä 130/3 litraa tunnissa eli 43.
Vene/moottoriyhdistelmä pitäisi tosiaan tuntea paremmin. Nyt ei tiedä pitääkö ajaa lähes täysillä plaanissa pysyäkseen. Mun yhdistelmä kulkee kepeästi 23 solmua ja silloin päästään vähällä bensalla.
Toisaalta aina ihmettelen näitä kulutuksesta kysyjiä. Mitä v-n väliä sillä on kuluttaako 38 vai 42 litraa tunnissa. Jos veneen ostaa säästötarkoituksessa niin paras olisi siirtyä soutuveneeseen tai polkupyörään.
No nyt tuli asiaa!!
Ei sillä +-10% kulutuseroilla ole tosiaan mitään merkitystä. Veneilyssä on hiukan vaikee säästää.
Minusta taas on todella hyvä että kysyy kulutusta kun on vasta aloittamassa veneilyä.
Harvalla on mitään käsitystä mitä tarkoittaa tankata jotain V8:lla varustettua bensa venettä pitkin kesää.
Esimerkkeinä voit joutua ajamaan kaupungista ulos merelle ja takaisin (yht vaikak 2 tuntia = 100 eeroa) sitten ollaan vasta lähdössä sinne "retkelle"
Tai pientä pyörimistä kaupungin edustalla. sama 100 eeroa.
Ehkä matka retki turusta Hankoon ja takaisin ja pelkät gasot 200-300 eeroa.
Siis miettiä kannattaa millä haluaa veneillä. Itsellä löytyy tuo bensaa rohmuava V8 mutta ei se minua haittaa. Tulee ne laskut silti yllätyksenä monelle kaverille jotka kyydissä menneillä reissuilla ovat olleet.
niin sitten kannattaa vastata.
Tällaisia V8-koneisia paatteja halajavat siis nuoret pojat, joilla ei koskaan ole ollut mitään muuta venettä eikä heillä ole mitään käsitystä veneiden kulutuksesta.
Sellaisissa vastauksissa ei sitten kannata myöskään kovin syvällisesti ruveta pohtimaan nopeuden vaikutustakaan vaan suuruusluokka-arvot riittävät.
Vai nuoret pojat.Tommosen retkeilyyn sopivan V8 bensaruuhen saa kyllä paljon sopivammin kun vastaavan dieselin eli halvempi sillä on veneily alottaa.Mitä kulutukseen tulee niin turha laskee niitä millään kaavoilla ellei kone ole ihan tikissään/uusi jos sillonkaan.Rosmon kulutus lukemat pitää paikkansa 10-70L...Niin ja vielä tosta koneesta että se on pikkasen liian voimaton tohon veneeseen
En mielestäni ole enään mikään nuorukainen... Mutta kiitos kaikille järkevistä kommenteista. Sen verran täytyy sanoa, että ei kai erkkikään hana pohjassa aja tollasella veneellä, ja vaikka olen aloittelemassa veneilyä tarkoitan sillä oman hankkimista, en sitä että olisin maakrapu. En usko pääseväni halvalla tuollaisen veneen kanssa. Olisi pitänyt ehkä asetella kysymys tarkemmin... Ajattelin, että täällä löytyy tietotaitoa sen verran, että osataan sanoa omko se kulutus 35 vai 65 litraa, mutta kiitos kuitenkin.
Ei ole mitään järkeä laskea kulutusta tuntia kohden. Eihän sillä tiedolla tee yhtään mitään. Kuka lähtee merelle ja ajelee 1,75 tuntia ja laskee siitä kulutusta.
Jos tietää kulutuksen mailille, niin on helppo arvioida mihin gaso riittää ja millon pitäisi löytää bensa-asema.
Searay 26 kuluttaa noin 2,5 litraa mailille matka-ajossa.
'''''''''''
Monelle bensankulutus tulee aika yllätyksenä. Eihän joku 2,5 l/maili tai 40 litraa tunnissa tunnu paljolta, mutta jos kesässä ajelee 1000mailia tai 150 tuntia, niin se tarkoittaa sellaista 3500e bensalaskua.
Itse olen ajanut bensa V8 5,7 koneella noin 10 000 mailia keskikulutuksella 3 litraa/maili eli 30 000 litraa bensaa, jonka litrahinta on ollut arviolta noin 0,85 euroa/litra eli 25 500 euroa. Onneksi kulutus jakaantui noin 10 vuoden ajanjaksolle.