Haussa oma eka auto, hintaluokassa noin 25 te. Uusi Golf kiinnostaa paljon, olen sen koeajanut 1,6 FSI:llä, mutta kovilla pakkasilla lämppäri vaikutti oudon laimealta. Jotkut sanovat että perus 1,6-kone olisi lämmitykseltään parempi, mutta riittääkö teho koneessa maantiellä? Miten muutoin Golfin kestävyys, onko ollut valittamisia?
Uusi Golf alle?
Jaakko26
648666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Golf toki on varsin hyvä auto, mutta miksi maksat huonosti varustellusta autosta noin paljon. Suosittelisin, että käy kokeilemassa myös esim. Renault Megane II:sta & Opel Astraa, vakiovarustelu noissa on paljon parempi ja hinta silti halvempi eivätkä ole ominaisuuksiltaan juurikaan Golfia heikompia. Noilla tarkenee myös ajaa talvella.
Itse päädyin viime kesänä Meganeen. Golf oli myös loppuun asti vaihtoehtona, mutta se olisi Meganen tasoisella varustuksella (ilmastointi, esp yms) tullut melkein 30 tuhannen euron autoksi, mikä on kyllä hemmetin kova hinta 1.6 litrasesta pienestä perheautosta.
Kannattaa ehdottomasti ainakin käydä koeajamassa kilpailijat, niin tietää mitä autolta voi odottaa.
Niin ja jos ihan auton meinaat ostaa, niin jätä saksalaiset väliin!
Mistä teitä Meganen ostajia aina löytyy kun joku harkitsee kansanvaunun tai tojotan ostoa? Luusisi niitä näkyvän maantiellä enemmän kun niitä kerran noin paljon ostetaan (kun ensin on käyty corolla ja golffi koeajamassa ja ne ylihintaisiksi alivarustelluiksi todettu)?
Köyhät vertailevat hintaa ja vakiovarustusta...
"Köyhät vertailevat hintaa ja vakiovarustusta..."
miten olisi hintatietoinen tuon köyhän tilalle? :D
kyllä sen jokainen kai tajuaa, että uusi golf on varusteisiinsa nähden ylihintainen. on myöskään turha tulla puhumaan mistään laadusta vw:n ollessa kyseessä, sillä se jää korkeintaan siihen laatuvaikutelmaan, katso vaikka saksan katsastustilastoja. golf on juuri tyypillinen vag-auto: perusmallit köyhästi varusteltuja ja siihen nähden kalliita. toki ominaisuuksia ja varusteita löytyy, kun maksaa lisää ja ostaa siis yli 30 000 euron "alemman keskiluokan" auton. ei ole mielestäni enää kohtuullinen hinta kansanvaunusta.
Mitä katsastustilastot kertovat laadusta? Polttimo voi kärähtää tai jarrupalat kulua autosta kuin autosta. Ruostekin iskee jokaiseen autoon jos olosuhteet happanemiselle ovat suotuisat.
Sitten kun tutkitaan noita tielle jääneitä (olikos se nyt se ADAC) ja puoluettomia kuluttatutkimuksia (merkkien merkki sun muut) huomataan että volkkari on keskitasoa ja toyota kärjessä. perää pitävät juuri nuo rapeat ranskalaiset.
Ajelin juuri muutaman päivän uudehkolla (viime vuoden) meganen farkkumallilla kun oma rellu oli huollossa (muutama... Piti olla päivän homma, kesti viisi - ei mitään uutta siinä huollossa).
Olihan siinä esp:tä ja korttiavainta (tai siis ei avainta)... Ja nappikäynnistys oli kätevä... Mutta... Ärsytti kun puolet ajasta jarrupoljin toimi on/off -kytkimenä (hipaisu ja auto tekee omatoimisen hätäjarrutuksen)... Ovet välillä aukesivat ja välillä eivät avainta käyttämällä. Kytkin kuumeni ihan normaalissa ajossa käsittämättömällä tavalla (oikein jalka lämpeni - kyllä, osaan minä sitä käyttää)...
Ja Rellun huoltoon olen joutunut pettymään lähes järjestään jo kymmenen vuoden ajan. Tosin vain muutamasta huoltoliikkeestä on kokemuksia... :)
Itse päädyin golf varianttiin. Hinta 28 000 dieselkoneella, ilmastoinnilla (mitä meganessa ei ollut), vetokoukuilla, jne. ESP puuttuu, mutta empä siitä kokemuksien perusteella ihmeemmin pidäkään.
Koeajoa toki suosittelen... :)
Jos katsot myyntitilastoja, niin kyllä Meganeita suht paljon myydään, ei toki läheskään Golfin ja Corollan määriä.
Corollasta en käsittääkseni ole puhunut mitään, ja Golfissakin kritisoin vain huonoa hinta/ominaisuudet -suhdetta. Autona Golf on erinomainen, mutta niin ovat usean tonnin halvemmat kilpailijatkin.
Jokainen tietysti ostaa sen auton minkä haluaa, halusin vaan kertoa keskustelun aloittaneelle autonostajalle että muitakin vaihtoehtoja on olemassa, ja monet niistä ehkä hinta/ominaisuudet -suhteella parempia kuin Golf.
taas provoilu
katsoo ne varustelista tarkemmin
renu ei sen paremmin varusteltu ja volsussa kyllä ilmastoinnit ynnämuut tarpeelliset vakiona
lisäksi halvat ylläpitokulut kun on longlife -ohjelmat ja viattomuus
ja renun kanssa taas korjaamokäyntejä piisaa
Megane on parempi auto kuin golf. Se on hiljaisempi ja mukavampi.
Jos vertaat saman hintaluokan autoja, eli Megane 1.6 Confortia & Golf 1.6 fsi Trendlineä, huomaat varmaan itsekin miten paljon Megane on varustelussa edellä.
Volsun viattomuudesta on ihan turha vaahdota, kun katsoo esim. TUV:n tekemää raporttia autojen vikaherkkyydestä, ihan yhtä heikkolaatuinen se on kun kilpailijansakin. Ota nyt hyvä ihminen järki käteen, ja tarkastele asioita todenmukaisesti.
Toi varustelujuttu ei todellakaan ole mitään höpöä. Ostin 2002-vuonna ekan Rellun Megane Breakin 1,6:n ja kaveri saman vuotisen Golf Variantin. Jätkä sai maksaa helvetin paljon lisähintaa kaikista niistä varusteista, mitä Meganessa oli vakiona, näin on. Rellussa oli mm. ilmastointi, cd-radio, sumuvalot edessä, kevytmetallivanteet jne. vakiona, mitä ei Volkkarissa ollut muuta kuin lisähintaan. Päädyin Relluun sen selkeästi paremman varustelun vuoksi ja auto pelasi todella hyvin. Nyt on alla Laguna 2,0 Optima Break -04 ja todella hieno ajaa, mukava ja hiljainen. Ja ennen kaikkea toiminut hyvin.
Pakkasta 11 astetta, ajoa 5 min/3km. Kyllä suuttimista ihan lämmintä ilmaa tulee.
Ei lämpeä FSI-koneella. Jos haluat lämpimän vaihtoehdon niin käy koeajamassa Corolla. Siinä oli täyden kympin lämmmityslaite. Vanhan mallin koneella Golf muuten lämpeää paremmin jos nyt sellaisen haluat.
Ihme juttu koska Avensiksesta kunnollinen lämmityslaite puuttuu... no jaa taitaa olla väärä palsta :-)
Opel ja rellu, kiitos ei!!!
1.6 FSI comfort 5d, ½automaattinen ilmastointi, luistonesto, cruise, sadetunnistin, saattovalot, 4*sähkölasit... ym.. pikkuhienouksia vakiona!
Pikkukulutus, hyvä vääntö ja kiihtyvyys!
Todella tarkkaohjaus, huippuajettavuus....
Penkit ryhdikkäät ja tukevat!
Ja jos lämpöa haluaa parina pakkaspäivä, asennuttaa Webaston!!! Kyllä lämpenee 8 min kone!!
Ainoa miinus: hidas lämpiäminen, mutta se on maku asia sanoin musti kun muniaan nuoli 8-)
"Ja jos lämpöa haluaa parina pakkaspäivä, asennuttaa Webaston!!! Kyllä lämpenee 8 min kone!!"
Mielestäni jotain on pahasti pielessä, jos bensamoottoriseen autoon pitää asennuttaa Webasto, että autolla tarkenee ajaa. Webasto kun maksaa vielä reilun 1000€, niin kyllä tulee autolle hintaa.
sisäpistoke lämmitin vajaat 500e ja Webastoa voi hyödyntää missä vain ja milloin vain...
Paljon maksaa täysin hyödyttömät 19-tuuman vanteet ja renkaat spoilerisarja...:-)
Aivan totta tuokin. Lohkon käyttökulut tosin ovat huomattavasti bensiinikäyttöistä Webastoa pienemmät, joskin Webasto kyllä tarjoaa mukavampia pakkasaamulähtöjä.
Spoilerit ja aluvanteet ovat sitten ihan oma lukunsa, itse en maksaisi niistä senttiäkään, mutta ovat varmaan monelle hyvin tärkeät.
Joopa joo!!
Nyky lohkikset tai säteilylämmittimet ovat kuin lehmänhenkäys!! Siis aivan alitehoisia, jota saa jauhaa pari tuntia että alkaa tuntuu jossain..
Vähän hämmästyttää nuo puheet lämpeämisestä, meillä on uusi plussa tuolla 1.6 fsi koneella ja lämmintä riitti ihan hyvin -25 pakkasilla. Jos VW:t ei ole ennestään tuttuja voi vaatimaton lämpeneminen tulla yllätyksenä.
Täytyy aina muistaa että tuohon on VW:llä pitkät perinteet, kaikki alkoi ilmajäähdytteisestä takamoottorista jonka lämmityslaite oli lähinnä teoreettinen.
Vastaavan kokoinen Chevrolet Matiz irtoaa kymppitonnilla ja mukana on toimiva lämmityslaite.
outoja juttuja,
eikä ole edes täysikuu...
Mitä se "ompa" tarkoittaa? Jotain volskikuskien salakieltä?
Mites ois uus Jetta? Tolla budjetilla pitäs vielä saada, ja vakiona löytyy hiton hyvin varusteita - esim tuo ESP joka kannattaa olla jo turvallisuussyistä (saa sen napista poiskin kai) olemassa, viitaten lukuisiin tutkimuksiin asiasta jo vähintään.
Suosittelen tutustumaan Astraan. Kunnollinen lämmityslaite, riittävästi tehoa ja varusteet kohdallaan. Mielestäni paljon enemmän autoa per euro Golfiin verrattuna.
Astra 1.8 (140hv) Enjoy
-ESP
-vakkari
-automaatti-ilmastointi
-ajotietokone
-metalliväri
-bi-xenonit ja sumarit
-saattovalot
-jne. jne.
Yhteensä 25800eur, ei paha?
Jos Astran saa noilla varusteilla 1.8 koneella tohon hintaan, myös mä suosittelen sitä.
Alle 26 tonnin Golf on varustelultaan niin karvalakki kuin olla ja voi, jos sen haluaa varustella kilpailijoiden tasolle hinta kipuaa ihan väkisin 30 tonnin tuntumaan.
...ei ole muuta vikaa kuin että se on ooppeli. Oli taannoin työsuhdeautona pari opelia, astra ja vectra ja se riitti. Ei kiitos enää ikinä (ei edes työsuhderiipaksi). Ranskalainen(kin) on laatuisa jos sitä ooppeliin vertaa.
Jaa, alkuperäiseen kysymykseen mennäkseni itte hankkisin golf variant atlanticin.
mitähän varusteita siitä Golffista esim. Comfortline
varustuksessa puuttuu ?
1.6 fsi comfortline 5-ov., n.25 000e.
esp 710e.
Vilkasin nopeasti varustelistaa ja isoimmat puutteet Comfortissa näytti olevan esp, sähköikkunat takana ja kaiuttimet takana. En saanut selville onko autossa esim. rattikauko-ohjain ja kyynärnoja edessä, voi olla etten vaan löytänyt, mutta kyllä se hinta kipuaa yli 26 tonnin ihan väkisin. Jos haluaa ratkaista huonon lämpeämisongelman, Webasto tms vastaava lisälämmitin nostaa hintaa vielä 1000 €:llä.
Kun varustelu saatetaan yhdenmukaiseksi esim. Meganen kanssa, eroa hinnassa alkaa olla jo yli 3000 € ilman mitään webastoja, mikä on tämänhintaisen auton kohdalla jo aika radikaali ero. Astraan hintaeroa kertyy ilmisesti vielä paljon enemmän.
Voihan tietysti olla, että 3000 € ei tunnu monilla autonostajilla missään, mutta itselleni se on ainakin varsin suuri raha.
ostettiin muutaman vuoden ikänen 1,6 comfortline variant 31tkm ja alle 16 t€...ja hyvin pelannu 9tkm mitä keritty ajaan...
Käsittääkseni tuo Variant -Golf on vielä edellistä korimallia, joka ei ole enää miltään ominaisuuksiltaan verrattavissa ns. nykyautoihin. Ajo-ominaisuudet, tilat, äänieristys ja auton muotoilu on verrattavissa lähinnä esim. Astran & Meganen edellisiin malleihin. Varustelu tuossa on ihan ok, ja niin pitää ollakin, tuskin kukaan sitä muuten enää ostaiskaan.
Totta että variantti on edellistä mallia mutta ittelle sillä ei olisi p...kaan merkitystä.
Ajo-ominaisuudet (perstuntumalla, olen koeajanut mm. uutta focusta ja corollaa) ovat yhä mainiot ja yksin liikkuessa tilat riittävät oikein hyvin. Tuo tilakysymys on muutenkin aika hassu. Vielä parikymmentä vuotta sitten nelihenkinen perhe mahtui mökkireissun tavaroineen mainiosti kolmioviseen cherryyn tai escortiin...
Golfin varustus mallia karvalakki ja nyt tärkeimmät
puutteet mielestäsi ovat keskikyynärnoja ja takakaiuttimet...koeta nyt päättää...:-)
Eiköhän se Golfin paras varustus esim. Meganeen
verrattuna ole hyvä jälleenmyyntiarvo ja luokaton
status.
Ei Golfkaan ole viaton,mutta valovuosia edellä
Meganen masentavasta maineesta.
Vain esimerkiksi...
Suomalaisten suosikkimerkin Volvon S80 tuli myyntiin
1998 ja S60,sekä V70 2000,
Puoli vuotta Golf IV variantin myyntiin tulon jälkeen.
Että semmoinen vanhus se farkku...
Ollaas ny tarkkana, opelipoju!
Comfortissa on takasähkölasit!!
Ja takakajarit 130€, todella laadukas soitin kokonaisuus jo ilman takakajareita!! Blaukkarin tekemä!
Nurkkaajossa heikko lämpiään, mutta maantieajossa voi vaihtaa shortit jalkaan!!
P.S. Opelin omistaja en tulisi autopalstaoille hosuun!!
Jos kyseessä on Comfort varustetaso, puutteet varustelun suhteen ovat hyvin pieniä, itse asiassa yllätyin itsekin miten kattavasti tuo Comfort on nykyään varusteltu, tosin on sillä kyllä hintaakin. Itse vertailin Meganea ja Golfia samassa hintaluokassa, eli Meganesta Confort ja Golfista Trendline varustetaso, mutta jos Golf saa olla kalliimpi kuin kilpailija samalla varustuksella niin sittenhän asia on ihan ok...
Auton luotettavuuden maine ja todellisuus on monesti kaksi eri asiaa, tähän hätään en löytänyt netistä uusinta TÜV:n raporttia, mutta eipä Golf menestynyt ollenkaan mairittelevasti kyseisessä tilastossa, etenkin kun sitä pidetään niin laadukkaana autona.
Ainakin varustelistassa mainitaan, että sähkölasit ovat vain edessä, joten siihen luotin.
Toisekseen ajan Renaultilla, ja tuo pojuttelusi antaa susta aika heikon kuvan, onko Golf -kuski tosiaan noin epävarma autonsa hyvyydestä kun noin hyökkää kritiikin esittäjää vastaan. Kuten olen käsittääkseni jo miljoonaan kertaan maininnut, mulla ei tosiaankaan ole mitään Golfia vastaan. Päinvastoin, sellasella olen ajanut ja pidän sitä erinomaisena autona. Kysymys onkin nyt siitä, kannattaako karvalakkivarustellusta Golfista maksaa sama raha kuin kattavasti varustetusta melkein yhtä hyvästä tai jopa paremmasta kilpailijasta.
Kerroppa muuten vielä riehumisen ohessa, minkä auton itse omistat?
nimittämäsi golfin..
No mitä siinä pitäisi sitten vielä olla vakiona, ettei se ole karvalakki rellupojun mielestä??
Pleikkari? Jäätelökone??
Laatumaksaa!!!
Täällähän käydään lämpöisenä, autojahan ne vain ovat. Opel alkaa olla muuten laadussa ja viattomuudessa aika lailla VW:tä edellä ja Opelinkin audiojärjestelmä on Blaukkarin tekemä, vakiona MP3-soittimella ja 7-kaiuttimella...
Ai oikein seitsemän kajaria? Mitä siitä yhdestä kuuluu - äänitetty v8 moottorin äänikö?
joku kyynärnoja autossa sinusta noin tärkeä. Sanon vaan, että kyllä elämä opettaa, muista mitä sanoin.
Golfissa onkin 8 kajaria! Eikä mp3-vakiona, voi harmi!
"Opel alkaa olla muuten laadussa ja viattomuudessa aika lailla VW:tä edellä"
Eiko opel aikaisemmin ole ollut laadussa?
Ja onko VW sitten syntinen?
"joku kyynärnoja autossa sinusta noin tärkeä. Sanon vaan, että kyllä elämä opettaa, muista mitä sanoin."
Täällähän on ihan mahdotonta porukkaa :) Eli se mitä omassa kärryssä ei nyt satu olemaan niin sitä ei ylipäätään tarvi vai? Kyllä kun pidempää matkaa ajaa, kyynärnoja on enemmän kuin tervetullut varuste, suosittelen joskus kokeilemaan.
Laatu maksaa, siinä olen kanssasi harvinaisen samaa mieltä! Asia kuitenkin on niin, että todellista laatua et saa Golfin ostamalla, laatuvaikutelman ehkä, mutta kun katsotaan vikatilastoja auto ei ole laatua nähnytkään sen enempää kuin Megane tai Astrakaan.
Enpä mä mitään ihme varusteita vaadi, ihan nykyaikainen perustaso vaan, eli periaatteessa Golf Comfortline esp lisävarusteena ois ihan jees paketti, ainut vaan että hintaa on 3 tonnia liikaa.
Kyllähän auton ostossakin pitää nyt joku järki olla mukana, miksi maksaa karvalakki Golfista (1.6, trendline) melkein 24 tuhatta euroa, kun samaan rahaan saa mm. Meganen jossa kaikki on jo vakiona esp mukaanlukien. Katu-uskottavuutta ja laatua Golf ei tarjoa yhtään enempää, ajettavuus on hieman parempi mutta vastapainona lämmityslaite huonompi. Mutta ihan miten vain, eipä autoja ole ennenkään järkisyin ostettu.
Asiallinen keskustelu on tervetullutta, mutta tämä näyttää menevän jo golf -fanaatikkojen vänkäämiseksi, Golf on ilmiselvästi pyhä asia täällä eikä siitä olla valmiita ottamaan mitään negatiivista kritiikkiä vastaan. Kannattaa kuitenkin muistaa, että kyse on vain autoista.
Suurin vänkääjä tunnut olevan sinä itse. Jos joku haluaa ostaa vaikka volkkarin tai tojotan tai ladan miksi pitää alkaa tyrkyttämään tilalle jotain rellua (ja sitten hermostua jos joku asiasta asiallisesti huomauttaa)?
Musta vähän tuntuu, että täällä on jollakulla muulla ymmärryskyvyssä puutteita. Missään vaiheessa en ole rellua tyrkyttänyt kenellekään, toin keskuteluun vaan uuden näkökannan, jonka mukaan se Golf ei välttämättä olisikaan vaihtoehdoista paras vaan kilpailijatkin kannattaa käydä läpi.
Eikös kaikista paras tilanne ole se, että autonostaja voi käydä tutustumassa kaikkiin vaihtoehtoihin ja valita sitten sen, joka on paras itselle. Ihan turha se on mennä heti suoralta kädeltä ostamaan alivarusteltu Golf, jos kerta kilpailijat tarjoavat paremman tuotteen halvemmalla hinnalla.
Kannattaiskohan sun häipyä pikkuhiljaa takavasemmalle (niin loppuu otsanahkan kiristäminen sinullakin)?
Jospa ketjun avaaja on jo käynyt vartailut (koeajot) tekemässä ja päätynyt kansanvaunuun?
Jos viestin aloittaja on ostanut Golfin (tai minkä tahansa muun) onnittelen häntä uuden auton johdosta, mulle on ihan sama mihin merkkiin aloittaja päätyy, tarkoitukseni oli vaan kertoa kysyjälle myös muista mahdollisuuksista. Itse ainakin toivoisin, että minulle esiteltäisiin myös muut vaihtoehdot, kun autoa olen ostamassa ja kysyn neuvoa keskustelupalstalta.
Pääasia on vaan se, että kaikki ovat tyytyväisiä omaan valintaansa.
Relluja saa halvalla, vaikka vasta sisään ajossa siis 2v. ja alle 40tkm ajettu.
Eipä taida pitää arvoonsa rellut ja sitikat....
Lopussa totuus seisoo, paljonko auton ylläpito maksaa: huollot ja arvon tippuminen!!
...on sama kuin nakkaisi oravannahat kaivoon. Työsuhdeautona ranskalainen lienee ihan passeli. Halpa hankkia ja edullinen verotusarvo.
http://news.auto.cz/aktuality/tv-auto-report-2005-vitezi-japonske-a-nemecke-znacky.html
http://www.ajovalo.net/parhaat_uudet.htm
http://www.ajovalo.net/ArvoYhteenveto.htm
http://www.ajovalo.net/parhaat92b.htm
Osta megane ja säästä 1300€ nyt, mutta mikä 3v päästä tilanne??
-Lue noi ja kerää luusi!!
-Poju vetää aika ruskeeta provoa!
-Eipä sulla taida olla elämää muualla, kun kokoajan oot kytiksessä täälä.....
-Vai ootko luuseri-rellukauppias?? Täytyy netin välityksellä YRITTÄÄ ajaa vw-kansaa ostaan vikarellua..
Joo, laatu maksaa. VW:n ostaa kaikki persaukiset joilla ei ole varaa Audiin. Yrittävät jotenkin hakea VW:stä samaa statusarvoa ja ihan turhaan.
Golffin helmikuussa 2004 ja olen ajannut sillä vähän yli 17.000 kilometriä. Rehellisenä ihmisenä sanon, että olen ollut tosi tyytyväinen autoon.
Kun tätä palstaa seuraa, havaitsee saman minkä laatututkimuksetkin kertovat: VW:n laatu on surkeaa. Uusimmassa tutkimuksesssa VW oli sijalla 16/20. Jotta hinta ja laatu kohtaisivat, Golfin pitäisi maksaa 15 teur. Korkean hinnan ja laaduttomuutensa takia VW on menettänyt asemiaan markkinoilla.
Jos haluat tutustua korjaamohenkilökuntaan ja käytät tuulipukua, osta Golf. Tylsä auto tylsille ihmisille.
kokemuksia,vai luettua mutua ?
Itsellä 2005 Golf vajaat 30 000km mittarissa ja
ainoa korjaamokäynti oli ensimmäinen huolto
28 800km kohdalla eli älä yleistä.
Missä Golf menettänyt asemiaan ?
VW Euroopan ykkösmerkki myynnissä,
kerro toki tietosi ,jos sinulla on parempaa
tietoa.
Laita faktaa!!!
Vai kerrottiinko delta-autossa moista, kun kävit koeistumassa uuden hallis-kian?
P.S. Ei huoltamon väki tutuksi tule, kun noin 1½-vuoden välein sielä käy ja tuulipukua voi käyttää pakkasillakin, kun golfissa tarkenee, ei tarvi turkkia kuten mersussa...
"VW Euroopan ykkösmerkki myynnissä,
kerro toki tietosi ,jos sinulla on parempaa
tietoa."
Ei todellakaan ole ykkösmerkki, Renault on myydyin, sitten tulee Opel ja vasta pronssisijalla Vw.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot
...kamala!
valehtelee...
"Betrachtet nach Herstellern behauptete der VW-Konzern weiter seine europäische Marktführerschaft mit einem Marktanteil von 19,7 Prozent..."
Linkki,
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft/eu_zulassungen_plus_im_januar.104100.htm
"VW bleibt vorn
Betrachtet nach einzelnen Marken hält VW in Gesamteuropa einen Marktanteil von 10,5 Prozent und konnte hier um 1,9 Prozent binnen Jahresfrist zulegen. Es folgt Ford mit einem Marktanteil von 8,6 Prozent (minus 0,1 Prozent), vor Renault (8,5 Prozent/minus 2,3 Prozent) und Opel (8,2 Prozent/minus 0,4 Prozent)."
Golfissa hinta ja laatu kohdallaan....
Ei sullakaan suuria murheita ole...
Autollani on ajettu nyt 26578km ja huoltoon näyttäs olevan matkaa 2200km. 1.6Fsi Sportline alla ja enpä ois muihin merkkeihin ollut tyytyväisempi. Jos olet varannut 25t€ ni siitä vaan liikkeeseen tinkaamaan.Vikoja ei ole ollut. Jos Hyvää järkiautoa kaipaat ni valitse uusi Golf.
Vasta kk uusi golf alla! Laadukas, tukeva, turvallinen ja pirteä! Parempi kuin vanha mondeoni!
Perheessä myös -02 variant 76tkm ajettu, ei mitään pikkuvikaakaan!!! Molemmilla ilo ajaa!
Fiksun valinta!!
Minulla on 1.6 FSI Sportline herguilla ja ei isoja ongelmia. Kilometrejä 35kkm. Alussa oli joitakin vituttavia pikkuvikoja, mutta kaikki takuuseen ja sijaisauto aina tilalle.
Auto on pirullisen kiva ajaa, mutta hinta oli minusta aika julmettu. Varusteineen tuon hinta oli muutamaa kymppiä vaille 30k€, josta tietenkin tingin pois jonkun verran. Toisaalta budjetti oli juuri tuon hintainen auto, enkä edes ajatellut penniä venytellä.
Semmoinen juttu minulle on hahmottunut, että nuo jälleenmyyntiarvot ovat kyllä huijausta. Eli Golfin jälleenmyyntihinnat ovat hyvät, koska uusien autojen hinnoissa, joihin niitä verrataan, ei ole lisävarusteita.