Autokuume vaan pahenee ja harkinnassa olisi vuoden 2001-2002 320 diesel farkku. Onko minkälaisia käyttäjä kokemuksia kyseisistä vuosimalleista? Onko mitään tyypillisiä vikoja / omituisia ominaisuuksia? Mikä mahtaa olla tavaratilan koko VDA litroina mitattuna? Mahtaako huoltohinnat olla päätä huimaavia? Onko auto miten hiljainen / meluisa verrattuna esim. volvo V70. Mahtaako olla jakohihna vai ketju. Mikä olisi kohtuullinen hinta noin 100tkm ajetusta "suomiautosta". Ja vielä jos on kokemusta lastutetusta bemusta niin siitäkin olisi mukava kuulla kokemuksia =)
Kiitokset asiallisista kommenteista
Kiitokset asiallisista kommenteista
Vastaukset 12
Vanhimmat
ei kannata ostaa 3-sarjalaista, ennemmin 5-sarjaa, paljon vähemmän vikoja kuin 3-sarjassa. 5-sarja on laadukkaammin tehty ja oikein pidettynä ja huollettuna siinä on autoa pitkäksi aikaa joka antaa ylellisyyttä käytettynäkin. 3-sarjalaiset on vika herkkiä, ne on puolassa tuotettu siinä se sitten kostautuu. Kulutus osat on bemariin hiukan kalliimpia kuin esim. japseihin. esim e39 5-sarjan malliin ilmansuodatin 24e/kpl ja raitisilmasuodattimet 29e/kpl.
BMW-merkkisiä autoja. 3-sarja tehdään Münchenissä päätehtaalla, 5-sarja Dingolfingissä.
e46 malli koottiin puolassa. uusimmat e90 mallit varmaan myös jossain itäplokin maissa osittain. 5-sarja e39 koottiin saksassa mutta osat tulivat tietenkin ympäri maailmaa mm. halpamaista.
BMW:llä on Saksassa kolme kokoonpanotehdasta, joissa valmistuvat merkin henkilöautomallit. Näiden lisäksi rakennetaan parhaillaan tehdasta Leipzigiin, jossa tuotanto alkaa vuonna 2005. Tuleva 1-sarja tullaan kuitenkin valmistamaan 3-sarjan rinnalla Regensburgissa. USA:ssa Etelä-Carolinassa valmistetaan X5:t ja Z4:t. Uuden X3:n valmistaa Magna Steyr Itävallassa.
Lähde: www.ajovalo.net
valitse production ja alasvetovalikoista näet tehtaat ja valmistuspaikat malleittain. Ei ole Puolassa...
http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/e/nav/index.html?http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/e/0_0_www_bmwgroup_com/home/home.html
Toki samassa sarjassa veljiensä kanssa.
Mahtaakohan enää saada mistään noin vanhoja diesel farkkuja, Lewikset voisi saadakin!
E39 diesel farkku olisi kieltämättä loistohankinta.
Nopea, hiljainen, laadukas, tilavampi kuin V70 ja tarjoaa paljon ajamisen iloa.
Jos vaan jostain löytyy tuollainen 530dTA (dieselTouringAutomaatti) n. 100 tkm ajettu 01-02 niin se pitäisi lähteä n. 35 K€:llä.
Tosin tuo 320d:kin on lähes Volvon kokoluokkaa ja ainakin yhtä hiljainen sisältä.
Kaikissa Bemareissa on nykyään ketju, on ollut jo varmaan parikymmentä vuotta.
Bemarin huoltohinnat ovat esim. Volovoa edullisemmat.
Soita ja kysy merkkiliikkeestä.
330d:n ja manuaalina. Automaateissa ollut imusarja ongelmia, jotka aiheuttavat kone vaurion. Monet ovatkin vaihtaneet manuaalin imusarjan 3L malleihin. 2L malleissa ei jostain syystä ole tuota ongelmaa, mutta sen koneen luonne vain ei ole sellainen kuin ainakin minä sen haluaisin olevan.
Farkussa ei ole mikään iso kontti ja se meluaa aika paljon enemmän kuin sedan. Tosin vertailu on vaikeaa, koska vertaan 320d farkkua 330d sedaniin ja siinä on oikeasti iso ero... En tiedä onko 330d:ssä sit enemmän eristettä. Kestävä ja mukava on ainakin ollut oma 330d. Ei mitään pahempia juttuja. Etutukivarret vaihdettiin ja jarrut. Ainoa oikea vika oli polttoaineenpaineen korotus pumppu joka piti vaihtaa 130tkm paikkeilla. Muuten vain normaalia huoltoa.
Moi !
Totta tai ei tuo vikajuttu, mutta automaatti se olla pitää.
Ei kai kukaan osta tuollaista autoa manuaalina? Minä en ainakaan ottaisi missään nimessä, vaikka vielä 10 vuotta sitten vannoin etten automaattiin koske.
Näin se tekniikka kehittyy, ja kuskit hiljalleen perässä ;-)
--
Minulla kokemuksia kahdesta 320d:stä, eikä ole moittimista. Ostin 320d -03 sedanin uutena ja ajoin sillä n. 80 tkm. Vajaa vuosi sitten vaihdon sen perheenlisäyksen johdosta 40 tkm ajettuun farkkumalliin. Olen etenkin tähän farkkuun erittäin tyytyväinen, on paljon käytännöllisempi kuin sedan tilankäytön kannalta. Vaihtoehtona oli V70 D5, mutta kauhistelin koeajolla Volvon moottorin tärinää ja melua sekä kalliita huoltoja BMW:hen verrattuna. BMW:n huoltokustannukset ovat erittäin alhaiset. Huoltoväli ollut n. 30tkm. Ensimmäisessä BMW:ssä ei ollut mitään vikaa. Tähän vaihdatin vasemman etutukivarren (nyt 78 tkm), ja sekin meni takuuseen vaikka takuu oli oikeasti päättynyt. Kulutus ollut 5,2-5,5 l/100 km. Ajo-ominaisuudet ovat tosi hyvä, minulla tässä farkussa urheilualusta. Olen niin tyytyväinen autoon, että voin lämpimästi suositella. Kannattaa ostaa -03 malli, jossa ajonvakautus, 6-v jne vakiona.
Miten te poletatte niitä autoja kun joudutte uusaamaan etutukivarsia? Eihän niitä normaaliajolla tarvi uusailla vai onko tämä joku BMW:n tyyppivika?
Lauri