Focuksissa on edelleen vetariongelma ja en ihmettele vaikka kittivikakin olisi periytynyt. Jos tehtaan asenne asiakkaisiin on tämä, miten viitsitte tuhlata rahojanne fordiin? Ymmärrän että auto on pirun hyvä ajaa, mutta periaatteen vuoksi.
Se ei ole hölmö joka pyytää vaan se joka maksaa!
Se ei ole hölmö joka pyytää vaan se joka maksaa!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moi
Niin mitä pitäisi sitten "tukea"? Missä autossa ei ole ongelmia??
Joka merkillä omat vikansa ja kujeensa.Liian paljon tekniikkaa.Jos joku pettää,lähtee narun perässä tai hinurin lavalla.Ja lavalla on kalliita autoja.
Kas kummaa, mikähän vika minun Fokuksessa on, kun ei siinä vetarin palaset pyöri asvaltilla taustapeiliin katsottaessa ja ovetkin ovat vielä pysyneet matkassa. Näitä tojoprovoja lukiessa tuntuu, kun jokaisessa Fokuksessa olisi nämä ns vetari ja kitti ongelmat, ja maailma peittyisi ruostuneisiin Fokkerin luukkuihin sekä hajallisiin vetareihin. Olenkohan sokea, mutta en minä näe täälläpäin tien pientareilla ko osia. Ja taidanpa ilmoittaa fokkerini guinnesin ennätysten kirjaan maailman ainoana fokkerina, jossa on ehjät vetarit ja luukut. Voi ihmettä, mistä näitä tojo provoteinejä oikein sikiää....?
Ford haistattaa pitkät paskat asiakkaille.
Niin vaan tämän viimeisimmänkin focuksen vetareista tursui rasvat Tuulilasin kestotestissä jo ihan alkukilometreillä.
Fordin korikorjaamolla miten paljon löytyy vaihdettuja ruosteisia Focuksen ja Mondeon ovia. Itse olen nähnyt ja voin sanoa, että vaikka maailma ei noihin ruosteisiin oviin hukukaan, niin Fordin korikorjaamot kyllä hukkuu. Niitä oli nimittäin kymmeniä rivissä siellä nojailemassa seiniin.
Turha siis väittää ettei ongelmaa ole olemassa. Takuuseen ne kyllä vaihdetaan, joten sikäli asia on kunnossa asiakkaan kannalta. Tosin pienet värierot maalissa ja uusien ovien huono istuvuus on vaan hyväksyttävä.
Sama vika täällä. Minua on ilmeisesti huijattu, kun minulle on myyty Ford ilman tyyppivikoja. Focus on ollut perheessä ns. kakkosautona vuodesta 2000. Ajettu on yli 100000 km.
Ainoa ylimääräinen vika oli takalasin pesurin letkun vuoto ja talvella ajovalon pesureita ei kannata käyttää ja joku egr-liitin venttiili piti vaihtaa. Ei ole vetonivelistä rasvat lentäneet tielle eikä auto ole ruostunut piloille kesäsateissa. Puskurin olen kolhinut muutamaan kertaan ja sehän on tietenkin tyyppivika, kun ei kestä toiseen autoon törmäämistä. Autossa ei ole muuta vikaa kuin naarmu ovessa, olisikohan maali rapissut heikkolaatuisuuttaan? Ainoa ongelma Fordin kanssa on se, etten pidä paikallisesta merkkihuollosta. Perheessä on kuitenkin kuudes auto menossa ja neljäs merkki eikä Ford ole läheskään heikoimmasta päästä.
...minulla ei ole vielä ollut koskaan näin hyvää autoa tässä kokoluokassa; ajo-ominaisuuksiltaan, tiloiltaan ja LUOTETTAVUUDELTAAN. Olen vaihtanut autoa silloin kun se on mennyt vakavammin rikki ja se on tapahtunut seuraavissa kilometrimäärissä:
VW 1300 S (ajettu kuorma-auton kylkeen)
205 -88 117 000 km
306 -94 153 000 km
406 -98 13 000 km (takuu tietenkin voimassa, mutta vaihtoon meni samalla kun luotto autoon meni)
Corolla -99 62 000 (sama kuin yllä)
Focus 205 000 km -01 (ja matka jatkuu)
Auto on muuten jees! Mutta nuo tyyppiviat pitäisi olla jo ajat sitten korjattu. Ongelma sinänsä ei ole kovin iso mutta ärsyttävä kun tuollaisen tyhmän asian vuoksi joutuu viemään auton verstaalle.
Ilman noita tyyppivikoja fokus olis kokolukkansa ehdoton ykkönen joka suhteessa.
Jotenkin tuntuu että siellä Fordin suunnittelussa täytyy olla jotain sabotöörejä jtka tahallaan ovat tehneet (tilauksesta?) myyräntyötä?
tuota tuulilasin juttua, mutta mitäs siinä sanottiin niistä rasvoista? Itse kysyin ihan ensimmäisessä (2000 km) huollossa/öljynvaihdossa, onko tuo vetonivelongelma korjattu ja huoltaja näytti suojakumeja ja sanoi, että tuo rakenne on nyt muutettu ja selitti mikä oli vanhassa systeemissä vikana. Itselläni on 2.0 malli, jotenka olisiko siinä sitten eroa tuohon 1.6:een? Ja jos nuo rasvat nyt ekan 2 vuoden aikana tulee ulos, niin kai se nyt takuuseen menee?!
Takuun ajan useasti takuu korjauksiin, hieman liian herkästikkin
Niin se toimii
2vuotta ja sitten saat maksaa esim vetonivelet ITSE.
Olen ajanut erilaisilla fordeilla 23 vuotta,ei ole ollut koskaan moottori puolella vikoja eikä vetoakseli vikoja.Vikoja on ollut: kuluma sellaisia kytkinlevy, venttiilin ohjaus kumit,jarrulevyt edessä,takapyörän laakerit fiestassa mieman ruoste vikoja. Mutta kun ottaa huomioon että en ole koskaan käyttänyt yhtään autoa huollossa niin siihen verrattuna viat ovat pieniä kilometrejä on noin 1.2 milj.Tuntuu oudolta että focuksessa ois nuin huonot vetarit,en usko sitä. Kyllä siinä on tojo teinien kateus huipussaan ,poista vaan tää viesti. FORD keksi auton toyota oli vaan kutomakone ensin.!!!