Mitä tarvitaan jos tekee läppäristä GPS-plotterin veneeseen?
Ilmeisesti usbiin kytkettävä GPS vastaanotin?
Entä ohjelmisto. Toimiiko tuo normaali CD merikartta vai onko parempia?
Ihan pihalla...
Ilmeisesti usbiin kytkettävä GPS vastaanotin?
Entä ohjelmisto. Toimiiko tuo normaali CD merikartta vai onko parempia?
Ihan pihalla...
Vastaukset 20
Vanhimmat
USB- tai Bluetooth-GPS ja MeriCD tai sitten ilmainen Seaclear II MeriCD:n kartoilla.
Lataa netistä ja tutustu. Ohjeitakin löytyy netistä kartan konvertointiin http://www.saunalahti.fi/~navipori/2/koulutus/GPSKURSSI/Karttakonversiot.pdf
ja itse ohjelmaan http://www.saunalahti.fi/~navipori/2/koulutus/projektit/Seaclear manual MMV Fin.pdf
useimmille.
Mitä etua on tuosta Sea Clearista verrattuna pelkkään Meri CD:een?
Mistä noita GPS vastaanottimia saa halvimmalla??
Sama ohjelma käsittelee kaikki kartat samalla ohjelmalla, kun taas mericdssä pitää vaihtaa ohjelmaa kartta aluetta vaihdettaessa. Kartan zoomaus käy SeaClerissa hiiren rullalla mikä helpottaa käyttöä todella paljon. Lisäksi saa lähetettyä NMEA dataa ulos päin, jolloin voit ohjata autopilotilla tietokonella olevaa reittiä pitkin.
MeriCD:ssä on varsin suppea käyttöliittymä. SC:ssä mm. reitin muokkaus on aivan eri planeetalta.
MeriCD:ssä tosin kartat vaihtuvat näkymättömästi, kunhan vain pysytään yhden sarjan alueella.
Meillä on veneessä Raymarine C80 -karttaplotteri, Raymarine Autopilotti (ST6000?) ja loki/kaiku (ST60). Ja nämä kaikki on Seatalk-väylässä kiinni.
Nämä nykypäivän vehkeet on sen verran monimutkaisia, etten ole päässyt perille kaikista laitteistojen hienouksista ja mahdollisuuksista.
Olen haaveillut siitä, että karttaplotterilla tai SeaClearilla suunnittelisi reitin kartalle, ja plotteri/SeaClear komentaisi sitten autopilottia ajamaan määritellyn reitin. Osaako joku sanoa onnistuuko tämä em. Raymarinen instrumenteilla? Ilm. SeaClearilla pitäisi ainakin onnistua, jos SeaClear vaan osaa käskyttää tota Raymarinen autopilottia (osaako?).
olla mahdollista. SeaClear antaa NMEA:ta ulos niin en pitäisi mahdottomana, että automaagiohjaus ymmärtäisi sitä. Itse en tunne noita laitteita.
Tärkein mitä tarvitaan on jonkinlainen valosuoja. Kirkkaassa päivänvalossa useimman läppärin näytöstä ei saa mitään selvää.
Tietääkseni mericd edellyttää että gps on kytketty tietokoneen com-porttiin, se ei toimi usb'ssä olevan gps'n kanssa.
Muunnos USB-sarjaporttion hoidettavissa muttan vaatii askartelua.
Kyllä se toimii kunhan on oikea adapteri
Minulla toinen adapteri toimi, IBM:ssä on nyt ihan IBM- merkkinen, se toimii ainakin, onhan näitä ollut kuulemma sellaisiakin adaptereita, jotka ei toimi yhtään.
ei tarvitse edes adapteria. Sen mukana tuleva ohjelma hoitaa yhteyden kannettavan Bluetooth COM-portteihin.
läppäreissä ei ole bluetoothia valmiina. Lisäksi BT-gepsi on määräajoin ladattava.
Mielestäni tuollaisessa ympäristössä, missä asennukset eivät juuri muutu, ei kannata käyttää langatonta.
Jos vehkeitä käytetään useammassa paikassa niin sitten ehkä.
BT:tä vaan USB-liitännässä on Belkinin bt-adapteri. Käytän samaa gps:ää autossa, siksi langaton, tosin on se veneessäkin koko ajan sytkäriliitännässä johdolla kiinni. Ajoin yhden kesän USB-Serial sovittimella, joka kiukutteli silloin tällöin. BT ei ole vielä kertaakaan sählännyt.
vaihda se oletus portti johon olet usb:tä tunkemassa
..niin ja tietysti kartat ja nipun kaapeleita.
PC:n valinta on usein mallia 'se mitä on saatavilla'. Vanha laptoppi ei ole optimaalinen mutta käyttökelpoinen. Käyttis Windows 98SE tai uudempi; vanhemmilla tahtoo osa ohjelmien ominaisuuksista jäädä hyödyntämättä.
Sellaisen yksinkertaisen asian kuin virtalähteen kanssa joudut pohdiskelemaan jonkun verran, jos akkukapasiteetti veneessäsi on rajallinen (purjeveneessä). Helppo homma on invertteri, joka syö paljon sähköä. Elegantti ratkaisu on syöttää suoraan akkujännitteellä, jolloin tarvitaan hieman lisälaitetta suodatukseen ja suojaukseen.
GPS voi olla erillinen ja liitetty pc:iin sarjaportin kautta, tai sitten usb-kanavaan laitettava lätkä.
Ohjelmistoista on suositeltu esim. SeaClearia, joka on ilmainen. Joidenkin CD-karttojen kanssa saat ohjelmiston mukana. Valinnan varaa on.
Jos haluat päästä edullisesti ja syventää harrastusta, karttoja voi tehdä PC:ta varten itse skannailemalla omista paperikartoistaan. Ohjelmat tähän ovat myös ilmaisia.
Viimeisin Praktiskt Båtägande:n numero (2/06) esittelee useimmat Ruotsissa saatavilla olevat ohjelmat ja antaa selkeät ohjeet skannattujen karttojen tekemiseen; suåsittelen, jos luet tai edes tavaat vasenkätistä. Saman lehden pari edellistä numerot käsittelivät virransyöttöä sun muuta. Nämä jutut tulee kai Venemestariinkin jossain vaiheessa.
Testasin juuri Toshiban Tecra 8100-läppäriä ja näyttää toimivan 10-15 Voltilla eli kytken myllyn suoraan akkuun. Mitä tarkoitat suojauksella ja suodatuksella? Sulake, sarjainduktanssi, poikittaiskapasitanssi jne. ?
ei useimmilla laptopeilla ihan suoraan ainakaan luotettavasti käy, haluavat 15-16 V.
Ns "tupakansytyttäjä"-mallisia jännitteen nostajia, 12 voltista ylös valittavissa 12..24 V saa muutamalla kympillä. Elektroniikkaliikkeet, lentoasemien shopit, kai monet IT-kamaa myyvätkin.
Ei tarvita muita lisälaitteita, suotimia tms.
Hyvä laittaa johtoon nopea lasiputkisulake (joku 5..6 A aluksi, ja ehkä sitten vähän isompi, ellei tuo kestä käynnistyksessä) ja sellainen häiriönpoistopiiri, jota esim. autoradioissa käytetään syöttöpuolella laturin vinkunan poistamiseen, niin ei laturista tule 'bittisaastetta' koneeseen.
En ole omaa Tecra 8000:a päässyt veneen akusta vielä käyttämään, niin etten omasta kokemuksesta tiedä, miten se toimii.
Tecra 8100:n ohjekirja sanoo, että kone tarvitsee 15 V ja 4 A. takareunan pistokkeeseen. Kokeilemalla selviää, riittääkö akun jännite pyörittämään konetta, kovalevyä ym.; veneen akkuhan menee ilman latausta helposti alle 12 V:nkin.
(Käynnistysakun jännite menee konetta startatessa niin alas, että PC hyytyy varmasti, jos on päällä).