Motonetistä ostin peruutustutkan.(34,90) onkos jollain kokemuksia asennuksesta/käytöstä. Täytyy odottaa lämpimämpiä ilmoja asennukseen.Mondeo farkkuun on aikomus lykätä.
Peruutustutka
Juzz
66366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sitten ostit.
olisit ostanu kunnollisen ja virhehälytyksistä vapaan Cobra Park Masterin. 4 anturin systeemi ja toimii kun junan vessa.
Erittäin hyvä.
noissa halvoissa tutkissa on se paha puoli että ne antaa virhehälytystä olemattomista esteistä kuten pakokaasupilvesta ja muista heinänkorsista jne..
mitä sitten asennukseen tulee niin ohjekirjaa kannattaa tutkia ja mitoittaa anturien paikat niin että ne vastaa ohjeessa annettuja marginaalirajoja.
eipä siinä sitten muuta oikeastaan ihmettä olekaan.
läpiviennit kannattaa tehdä huolella myös niin ettei johdot hankaannu poikki jne...
kaikenkaikkiaan peruutustutka on ihan hyvä laite ja ainakin isossa autossa missä perä häviää se on erittäin hyvä apu kaupungilla.
itse ajattelin virittää tutkan myös keulaan koska sekin häviää 5,1metriä pitkässä autossani mielenkiintoisesti ja on turvallisempi ajaa kun ei kolhi muita eikä itseään.
siitä vaan asentamaan. tee työ huolella ja ajatuksella kaikkien kädentaitojesi mukaan niin saat hienon laitteen ja maksimoitua sen suorituskyvyn.
huono tuosta vaan tempastu asennus tuhoaa muutoin toimivan laitteen suorituskyvyn erittäin tehokkaasti.
kriittisintä ei ole oikeastaan muu kuin anturien sijoitus.
Kun saat asennettua ja kokeiltua, kerro miten toimii. Olen ajatellut hankkia vastaavan.
Se noin 40 euroa maksava ( biltema) siinä on anturoita enemmän.
Mä ajattelin että saan halvalla "oivan pelin" jos vaikka toimisi hyvinkin pakussani. Käytin aikaa ja vaivaa asennukseen Mutta, mutta...... kun se piipittelee turhan useasti turhaan, alkaa mennä hermot. Ensin on tie vapaa pakitella mutta yht-äkkiä ei ole tilaa kuin 50cm kunnes taas voi pakitella ilman esteitä ja tätä jatkuu niinkauvan kun viittii peruutella, eikä eturenkaiden välistä tule kaatuneita todellisia esteitä peruutukselle.
Anturit ovat asennettu niin vaakatasoon kuin vain osaan. Laite pelittää kyllä ilman moitteen sijaa jos pidän autoa paikallaan, ja joku liikkuu vaikka auton takana.
Palauttaisin laitteen Motonettiin jos olisi näppärästi purettavissa mutta taitaa jäädä autoon roikkumaan isohkon purkuvaivan johdosta.
No motonetin liikevaihto nousi takiani reilut kolmekymmentä euroa, josta en koe saaneeni rahoilleni vastinetta.
( Laite ollut käytössä 2 päivää.)
( Onnekseni saan sen pois käytöstä keinukytkimellä jonka laitoin virtajohdon väliin peräkärryä vedettäessä.)
Kertokaa jos jollain pelaa mokoma vempain, kiitos.
Ennen kuin kokonaan heität toiveet laitteen kunnollisesta toiminnasta, kokeile suunnata anturit osoittamaan taaksepäin yläviistoon. Näin maan kautta tulevat kaiut eivät häiritse niin paljoa.
Joo mä kääntelinkin jo muutama päivä sitten, ja auttoi jonkin verran "vikahälytyksiin".
Toisekseen en ole vielä kytkenyt härveliä katkaisijasta pois kun tuntui että laite tällähetkellä toimisi aina muutamaa vikahälytystä lukuunottamatta suhtellillisen hyvin.
Tosin kiinteä este on turhan kaukana perästä laitteen ilmoittaessa tilan loppuneen. Itselläni on vetokoukku joka nappaa todellisesta tilasta osan pois, mutta esim. koukun ja seinän väliin jää vielä n. 20cm tilaa, joka on mielestäni kohtuullisen hyvä väli. Mutta mielestäni ilman koukkua laitteen ilmoitettua tilan olevan käytetty,laite hälyttäisi liian aikaisin.
Ps. Viestien perusteella monikaan täällä asioiva ei ole kytkenyt tätä Motonetin vehjettä.
Tosin jos laittaisin uudempaan autooni "tutkan" laittaisin varmaan semmoisen joka antaisi vain äänimerkeillä välimatkaa esteeseen, ja laite olisi tunnettu merkki vuosien takaa.
( Jäisi silmille puuhaa ainoastaan luontevasti peileille. Jospa hinta ja laatu kohtaisivat, laite voisi olla todella näppärä. Eikä välttämättä olisi paha vaikka toisen laittaisi keulalle.)
Lumi muuten ei juurikaan kiusaa antureiden herkkyyttä millään muotoa, joka yllätti minut positiivisesti.