Galluppi?
minkä ostan farmariksi dieselkoneella, kaikkihan
maksavat jotain 220tmk. tilaa pitää olla.
406, uusi mondeo, C5, vai Omega.
Onko Omegassa samat ongelmat kuin muissa
malleissa. Missä omegat tehdään?
minkä ostan farmariksi dieselkoneella, kaikkihan
maksavat jotain 220tmk. tilaa pitää olla.
406, uusi mondeo, C5, vai Omega.
Onko Omegassa samat ongelmat kuin muissa
malleissa. Missä omegat tehdään?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Osta Peugeot 406, se on näistä paras.Varsinkin
ajo-ominaisuuksien ja moottorin suhteen.
Jos haluat ison takavetoisen auton, osta Omega.
Omegat tehdään Saksassa (jos sillä nyt on mitään
merkitystä) ja mallin laatu alkaa olla huipussaan
elinkaaren lopulla. Jos taas etuveto tuntuu
mieluisammalta, niin itselläni menisi tiukaksi
mittelöksi Mondeon ja C5:n välillä. Molemmissa on
reilusti ruumaa ja tilaa muutenkin, Mondeo on
tosi makea ajettava, C5 taas ihastuttavan mukava.
406 on ok, mutta ei pärjää näille kahdelle, IMO.
onko Peugeot parantanut moottoreitaan?
se nimittäin oli kokeillessa huonointa; laiskoja
ja kuluttavia. Hyvä jo 2 l riittää...
Jopa pehmeyteen asti mukava... pienet
takapenkkitilat...pitkällä miehellä sivulasi
kolhii päätä. Tosi pitkä auto; sai sompailla
parkkiin...
Jäi vanhalta peso mieheltä ostamatta (automaan
huolon muistaen), vaikka auto isui kuin hanska
käteen.
Ostinpa Zafiran ja sain lyhyemmässä muodossa
toimivammat tilat... jotain toki menettikin..
Tällainen vuodatus Opel palstalle; ihmettelen vain
jos P:n moottoria kehutaan...
C5 taas on saanut omat moitteensa lehdistöltä
(makuasia, muuta upea auto). Ford..
perusjunttivalinta...
Omega... rohkea takavetovalinta uutta mallia
ootellessa...halpa.
On parantanut vaikkein ne huonoja ole aiemminkaan
olleet. HDi diesel on tosi hyvä, kulkee muttei
kuluta. Bensakoneista minulla ei niinkään ole
kokemuksia, - 90 ja 92 malliset 405 :set oli ja
niiden koneet olivat ihan hyvät. Toisaalta kyllä
C 5 olisi myös hyvä valinta, siinä on myös samat
koneet kun Pösössä.
1,9 kone oli tosi hyvä!
vaan nyt jo historiaa. rahaa kunnostukseen meni
tolkuttomasti! no, oli kunnossa kun myin pois...
406: 1.8 bensa ei riitä mihkään, 2 litraa on kai
ok.
Itse ostaisin Omegan. Auto on Saksassa tehty ja
ainoa takavetoinen näistä kolmesta. Tilaa on
etenkin farmarimallissa todella paljon.
Ajo-ominaisuuksiltaan iso takavetoinen auto on
todella mukava ja mikä parasta: kuorman kasvaessa
käytös vain paranee.
Olen ajellut -94 mallisella bensakoneisella
sedanilla n. 150 tkm ja ollut autoon erittäin
tyytyväinen. Vaihdoin sen kaksi vuotta sitten
Volvoon ja olen oikeastaan katunut vaihtoa koko
ajan!!!
on laadukas saksalainen ja tilaan on riittämiin.
Jaa, vioista en tiedä, itse olen ajellut bensa-
omegoilla, A-mallilla 210 tuhatta ja nyt B:llä
112tuhatta ilman suurempia ongelmia. Huollot on
tehty aina ajallaan, tulpanjohdot jouduttiin
molempiin vaihtamaan nykimisen vuoksi.
B-mallin Omega on erittäin tykky ajettava, kuin
liimattu tiehen ja isommissa nopeuksissa vaan
paranee, lisäksi tuuli ei siihen ota juuri
ollenkaan. Takavetoisena se on lisäksi erittäin
pehmeä ja joustava ajettava toisin kuin
etuvetoinen, jossa poikittaismoottorin massa
nykii koko autoa.
Astran jälkeen en osta ensimmäistäkään opelia
ei sulla mitään Astraa ole ollut!!!
...olisin säästynyt paljolta vaivalta ja rahan
menolta
Mutta näistä valitsisin Mondeon. Ehkä paras auto
jolla olen ajanut, lisäksi todella tilava.
Mulla ei ole ollu rahnaa kun yhteen uuteen
astraan. Auto oli paljon korjattavana, ajoin
työajot laina biilillä. Kerran alla oli yli 250
000 maksava peli, ero perheauto hintaluokkaan on
valtava! Tietysti pitääkin olla, mutta kyllä
kunnon auto maksaa vähintään 250 000. Kyseessä
oli hyvin varusteltu Audi A6.
Yksikään noista autoista ei ole huono, riippuu
vain mitä haluaa. Omega on edustusautoimagonsa
puolesta edustavin mutta kyllä noista jokainen
naapurikateutta herättää. Tilaa noissa on
kaikissa, tavaratilaa varsinkin C5:ssä. Mondeo on
ulkomitoiltaan iso mutta henk. koht. sisätilat
eivät vakuuttaneet koollaan. 406 taitaa olla
porukan pienin, tosin varmaksi en sano. Vectraan
nähden se on isompi...
Itse olin jo vähän aikaa sitten lähellä vaihtaa
merkkiä kun kävin koeajamassa 406 HDi:tä (C5-
farkkua ei ollut silloin vielä Suomessa, siinä
olisi ollut hyvä vaihtoehto 2.2 HDi) mutta
jotenkin vaan Opel-kauppias sai houkuteltua
ostamaan Opelin, nimittäin 2.2 DTI Elegance
Voyagen.
Jos 406 olisi ollut saatavana tehokkaampana 2.2
HDI:nä, olisi merkki todennäköisesti vaihtunut.
Opelista (Vectra 2.0-16v CD Sport Voyage -98)
olisi saanut Pösöliikkeessä huomattavasti
paremman hyvityksen kuin Opeliin vaihtaessa.
Kuten oletin jo autonvaihtoa suunnitellessa,
nettohinnat pudottavat käytetyn hyvitystä Opeliin
vaihtaessa ja siten väliraha 406 ST 2.0 HDI
G.W:hen vaihtaessa olisi ollut vain muutamaa
tuhatta suurempi huolimatta kalliimmasta autosta.
Mitenhän Pösöliike saa myytyä Opeleja sellaisilla
hinnoilla kun Opel-liikkeestä löytyisi samalla
rahalla uudempia...