jälleen laatuongelmien vuoksi. Näin kertoo uusi TM.
Tämä on uutta, sillä kaikki muut citroenin mallit on aina päästetty tuotantoon ja myyntiin ongelmineen päivineen. Lecitruäään voisi jälleen pakinoida jotain hauskaa TM koeajajista, kun tuollaista kehtaavat kirjoitella.
Tämä on uutta, sillä kaikki muut citroenin mallit on aina päästetty tuotantoon ja myyntiin ongelmineen päivineen. Lecitruäään voisi jälleen pakinoida jotain hauskaa TM koeajajista, kun tuollaista kehtaavat kirjoitella.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kuin muut autot. Tähän asti jokainen automerkki on joutunut kutsumaan osan malleistaan vikojen takia jälkitarkastukseen. Toyta ja volkkari taitavat johtaa sitä tilastoa (AKE:n sivuilta saa tarkempaa tietoa). Toisaalta se, että kutsuvat jälkitarkastukseen on merkkinä autotehtaan vastuullisuudesta. Sellaisen tehtaan valmistaman auton kannattaa ostaa.
PSO taitaakin nykyään olla laaduntarkkailussaan johtava autotehdas. Siitä on konkreettisena osoituksena se, etteivät päästä autoa markkinoille ennen kuin ilmenneet ongelmat on poistettu. Mainiota Peugeotista ja Citikasta tulee entistä luotettavampia. Ei ihme, että moni muu automerkki pyrkii heidän kanssa yhteistyöhön, kuten Ford. Toyota, Mazda ja Volvo. Samaa perua lienee hyvä kestävyys ralleissa.
Et voi olla tosissasi.
Ärsyttääksesi kirjoitat tuollaista potaskaa.
yhtä keskeneräisenä kuin C5, olisi citroenin taru lopussa.
Asiakkaita ei voi kusta silmään kahtakertaa, ei edes citroenfanaja.
Mut silti tulee taas vismasuojaa c6 nokalle kun unohtui nuo pohjolan testit.
Niin ja termostaatin royaltit.
Huohotinputkeksi tullee valituksi umpikumitanko, tai vaseliinitäytteinen putkilo
Joo täällä paikalliset pellet pistää VISMASUOJAKSI banaanilaatikoita, jätesäkkejä ja jesseteippiä, koska esim. Nissan, Toyota, Audi, Ford, BMW, Volkswagen ei toimita asiallista viimasuojaa tänne pohjolan oloihin.
http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?t=7388&highlight=huohotin
mitä todennäköisemmin olisivat pärjänneet parjatulla viimasuojalla ilman putkentötteröitä ja vastuksia ja korkkeja ja....
..viimasuojasi hanuriisi. Ja painu takas TojoNissanpalstalle...
ennätystä!
Totta turiset, joskin dramatisoit hieman.
C6:n kehyksettömien ovi-ikkunoiden tiivisteet vain mietitään uusiksi eli ei ole suurta draamaa...
jo vuodesta 2000, jolloin ensimmäiset piirrokset C6sta julkaistiin. Uskokaa tai älkää, mutta tosta hommasta ei tule mitään. Ei mitään edellistä 'loistoautoa' eli XM kummempaa.
Kyllähän niihin ikkunoihin voisi sitten jälkeenpäin suunnitella viimasuojat, jos se siitä olisi kiinni hohoho...
jos ei ranskan insinööriltä suju ikkunatiivisteiden suunnittelu niin ostaisivat sitten Subarun. Taitaa olla kaupan kun GM myi juuri oman siivunsa kioskista ja lopetti yhteistyön.
Ainakin uutena Subaruissa karmittomat ikkunat pitävät vedet ja suhinat ulkona mutta en ole käytetyssä kyllä istunut...
Ainakin viimeksi 1970-luvulla muodissa olleissa HT-koreissa nuo karmittomat lasit olivat käytettynä vähemmän onnistunut ratkaisu minkä takia hävisivätkin siltä erää kaikkien valmistajien mallistosta.
uus.
Jopa tehdas huomasi, että ei kannata lähettää kampanjakorjattavaksi.
Sulattavat romut heti tehtaalla ja lähettävät teräksen Koreaan Kia tekoa varten.
Itse olen tehnyt epätoivoisiakin tekoja, mutta luoja minua varjelkoon ranskalaiselta autolta