Mahtaako näiltä tehokkailta moderneilta firmoilta saada ostaa esim. runkovalmiita veneitä?
Olisin ajatellut esim Jeanneau 54DS tai sitten Bava 51 Cr.
Olisin ajatellut esim Jeanneau 54DS tai sitten Bava 51 Cr.
Puolivalmiita
Onnistuuko enään
142256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
No just joo (e/v)
Jos olet auttamaton tumpelo ilman työkaluja, ei se tarkoita että kaikki on.
TAisi olla viikon fiksuin vastaus sinulla :)
Kuka helvetin hullu haluaa jotakin saksanpaskaa tai ranskanpaskaa puolivamisteina!!!!! Jos rupeet vaivaa näkemään niin hbouda ittelles vene eikä ammetta.
Jos et jurpo tajuu, niin nuo jotka valmistetaan ropootti-paskalla, ei voi yksinkertaisestit ehdä itse vaan sillä helvetin ropootti-paskalla.
Toi nyt pitäs hölmömmänkin tajuta!
JURPO!
Moni purjeveneistä on sisustaltaan aika surkeita, joten saisi tehtyä omannäköisen sisustan :), vaikka ajan kanssa.. Myös muita mahdollisia sellaisia 30-jalkaisia..
puolivalmiiden veneiden myynti loppunut eu aikaan
Esimerkiksi sen surkeahkon lehden kevätkatalogissa on tukku puolivalmiina myytäviä, ei nyt sentään kysyttyjä isojen tehtaiden veneitä.
Jos haluat omanlaisen veneen ja laadukkaan niin toki runkovalmis tai puolivalmis on hyvä idea.
Etenkin teräsvenepuolelta löytyy hyviä laadukkaita runkoja. Esim hankkimalla pyöreäkylkisen terä/alumiini veneen ja siitä sisustamalla saat varmasti sellaisen veneen jolla voi nauttia purjehtimisesta vuosia.
Purjehdusominaisuudet on samaa luokkaa kuin haparoilla lasikuituveneillä ja kaikki omat rakenteet voi kiinittaa juuri sinne minne haluaa. Siten voit käyttää mielikuvitusta paljon paremmin. Oli kyse sisustuksista, koneesta tai ulkorakenteista kuten kiinteästä ajohytistä tms.
Eikö lujitemuovi runkoon voi kiinnittää "omia rakenteita" minne haluaa, ja jos ei niin miksi ei?
Ei silllä etten pitäisi teräksestä, saati alumiinista.
Tokihan lasikuituun voi kiinnittää mitä vain.
Ajattelin lähinnä sitä helppoutta. Teräkseen ei tarvitse kuin hitsata korvake tms. niin siihen voi tukevasti kiinittää jotain. Toki maalia pitää sen jälkeen vähän paikkailla.
Lasikuituun jos haluaa tehdä tukevan korvakkeen jollekkin niin ei ole ollenka niin yksinkertaista. Vielä jos on kyse kerrosmallista jonka välissä on "vaahtomuovia" niin sekin lisää ongelmia.
Tällä palstalla, kun on haukuttu Bavariaa ja muitakin massatuotantona tehtäviä veneitä, niin miten meinasit saada myytyä sitten aikanaan itse tehdyn esim. bavaria 51:sen.
itse tekemällä voi saada paljon viimeistellymmän ja laadukkaamman sisustuksen, mutta heloitus ja muut rensselit maksavat maltaita itse ostettuna.
Tuntuisi ainakin, että veneen kokonaishinta nousisi lähelle noiden suomalaisten veistämöiden hintoja. On sitten kyseessä Bavarian tai Maestron runko. Eihän siinä säästä silloin muun kuin runkojen hinnan erotuksen.
Mutta aina asioita kannattaa selvittää ja miksi ei vaikka totetuttaakin. Itsellä ei varaa olisi edes pelkkään 51ft runkoon.
Olen rakentanut kaksi runkovalmista venettä valmiiksi. Hintasäästöä uuteen tehtaan tekeeleeseen tuli 20-30%. Materiaaleina ja varusteina käytin joka paikassa vähintään tehtaan käyttämien tasoisia. Itseasiassa toiseen ostinkin paljon varusteita tehtaan kautta. Oikeastaan, mitä enemmän veneessä on sitä kuuluisaa käsityötä, sitä halvemmaksi se tulee. Tietenkään omalle työlle ei saa laskea kuluja ;-) Jälleenmyydessä sain varsinkin jälkimmäisestä selvästi vastaavia tehdastekoisia enemmän valuuttaa. Ostaja arvosti varsinkin oikeissa paikoissa paremmiksi päivitettyjä varusteita ja tekemääni työn jälkeä. Eli ei ne itse tehdyt välttämättä ole sen halvempia.
"Eihän siinä säästä silloin muun kuin runkojen hinnan erotuksen."
Eikö työ maksa mitään?
Kuka ne helat ja sisustuksen rakentaa ja kiinnittää siellä venetehtaalla?
Ainakin viimeinen tekeleeni maestro 35 tuli paljon halvemmaksi kuin tehtaan vastaava, ja on tällä hetkellä pallonkiertoveneenä.
Myydessä sain jopa pikkaisen voittoa vaikka oli purjehdittukkin.
Kun fakta on se että käsityö maksaa maltaita, niin olen itsekin ihmetellyt miksei kukaan kauppaa puolivalmiita. Valmistaja myisi rungon, valmiiksi sahatut puuosat ja tukkuhinnoilla ostetut helat "pahvilaatikossa". Ostajan hommaksi jäisi vain asennustyö. Tällä tavalla myytiin kai aika paljon veneitä joskus 80 luvulla. Meneeköhän siinä veistämön katteet jos näin toimii vai mistä kiikastaa?
Alkuperäiselle kysyjälle: jos sulla kerran on merkki mielessä, niin mikset soita maahantuojalle/tehtaalle ja kysy. Kerro sitten tulos tännekin.
Mitä tapahtui 80-90 lukujen vaihteessa