Itselläni on 6 GT malli. Jossa kaikki hiluvitkuttimet.
Nyt aika yleisesti sotketaan nasta/kitka keskustelu luistonestoon, ajonhallinta ja ABS järjestelmiin.
Itse voin sanoa että esim GT on käyttäytymiseltään sellainen että esim mutkissa se ei kallistele lainkaan, saa ajaa kyllä jo äärinopeudella jos sellaista tapahtuu. Mutta siinä on erikoisjousirakenne vakiona. samoin ajonhallintajärjestelmä.
Silti en sotkisi näitä asioita kitka/nasta keskusteluun koska mielestäni aina kun puhutaan nastoista niin fysiikan lain mukaan niissä on ääritilanteissa=nopeus/mutkat/jäinen tie AINA parempi pito kuin kitkoilla.
Samoin jäisellä tiellä = Etelä-Suomi, nasta pitää aina paremmin.
Kyse on siis ajotavasta ja ennakoinnista. Mikäli kitkat niin keli täytyy ottaa aina huomioon samoin jarrutus/pito matka jäisellä tiellä.
Lumilla kitka saattaa uutena olla jopa parempi.
Joten kyse on ajoasenteesta jota tietysti toivon kaikille ketkä talvella ajavat:-)
Nyt aika yleisesti sotketaan nasta/kitka keskustelu luistonestoon, ajonhallinta ja ABS järjestelmiin.
Itse voin sanoa että esim GT on käyttäytymiseltään sellainen että esim mutkissa se ei kallistele lainkaan, saa ajaa kyllä jo äärinopeudella jos sellaista tapahtuu. Mutta siinä on erikoisjousirakenne vakiona. samoin ajonhallintajärjestelmä.
Silti en sotkisi näitä asioita kitka/nasta keskusteluun koska mielestäni aina kun puhutaan nastoista niin fysiikan lain mukaan niissä on ääritilanteissa=nopeus/mutkat/jäinen tie AINA parempi pito kuin kitkoilla.
Samoin jäisellä tiellä = Etelä-Suomi, nasta pitää aina paremmin.
Kyse on siis ajotavasta ja ennakoinnista. Mikäli kitkat niin keli täytyy ottaa aina huomioon samoin jarrutus/pito matka jäisellä tiellä.
Lumilla kitka saattaa uutena olla jopa parempi.
Joten kyse on ajoasenteesta jota tietysti toivon kaikille ketkä talvella ajavat:-)
Vastaukset 3
Vanhimmat
ei voi kuin mynnytellä,näin on fysiikanlait
Mulla on ollut kitkarenkaat jo edellisessäkin autossa. Nykyinen on Mazda6 ilman luistonestoa. Ajoa tulee kaikissa talvioloissa. Tosin enimmäkseen pääkaupunkiseudulla, mutta myös pohjoisempana. Mitään ongelmia ei ole kitkojen kanssa ollut. Ajelen ihan reippaasti, tosin ennakoiden enkä revittele tai leiki autourheilijaa liikenteessä. Myös liikkeellelähdöt ovat sujuneet aivan hienosti jäisilläkin ylämäkikaduilla. Kitkakumeissa on sellainen hyvä piirre, että ne "varoittavat" kuskia liukkaudesta -ei tule niin helposti valheellista turvallisuuden tunnetta kuin nastarenkailla. Mun mielestä kitkakumit toimivat hyvin Mazda6:ssa, joka on hallittavuudeltaan hyvä laite. Kaikille ajotyyleille kitkarenkaat eivät sovi -ennakointi ja turhan hosumisen välttäminen ovat avainsanoja on kitkojen kanssa.
Olen ajanut viimeiset 10 vuotta kitkoilla enkä vaihda koska ne ovat mielestäni kokonaisturvallisimmat eri keleillä. Nastarenkaat, joiden nastat on muiden autoilijoiden ikkunoissa ei ole sen turvallisemmat...
Myöskin halpisnastat on jo testeissäkin todettu huonoimmiksi kuin kitkat..
MPS