Mitä öljyä?

eihän nyt jenkki tarvi mitään öljyä, se kestää mitä vaan kun on woimaa enemmän kuin euroopassa yhteensä!!!!!!

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=571&subcat=58

Suosittelisin mineraalista, kun olen kuullut joidenkin väittäneen että vanhojen tiivisteet alkaa vuotamaan synteettisellä. En tiedä noiden väitteiden todenperäisyyttä, mutta itellä on vanha mopari kutosella ja siinä olen aina käyttänyt 10W-30 Mobil Agri motor oilia joka on traktoreihin tarkoitettu mineraaliöljy (käy myös aivan mainiosti vanhempiin bensa-autoihin). Sitä myydään 20 L tynnyreissä hinta jotain 30 euroa eli halpaa. Tuosta synteettisestä sen verran että mulla on myös amatsoni jolla ajoin yksi talvi, ja laitoin siihen puolisynteettisen jos ei pääse lämmittää, ei se kone sitä tiputtanut eikä syönytkään paljoa kuten ei mineraalistakaan. Eli jos joudut pakkasesta käynnistää niin sitten kokeilisin puolsynteettistä. Sen pitäisin tärkeimpänä että vaihdat öljyt säännöllisesti, mineraaliset 5tkm ja synteettiset 10tkm, vaikka sitä joutuis lisäämäänkin välillä. Ja jos näyttää että öljynpaineet on matalat niinku mulla amatsonissa ( kesällä moottoritiellä ajon jälkeen vilkuttaa painevaloa tyhjäkäynnillä) niin EHDOTTOMASTI paksummat öljyt esim. ite käytän matsonissa 15W-50 mineraalista kesällä. Voisit vaikka kokeilla 10W-40 mineraalista kesäksi ja jos talvella ajat niin ehkäpä 5W-40 puolsynteettistä, mutta ite näet kokeilemalla mikä pelaa hyvin. Toivottavasti näist vinkeistä on jotain apua.

Ja älä välitä noista teiniräkänokista jotka vittuilee, kannattaa jättää omaan arvoonsa.

Monet mobilistit ovat olleet todella tyytyväisiä käyttäessään alkuperäisen amerikkalaisen patentin mukaan valmistettua mineraaliperstaista grafiittipitoista Black Gold öljyä. Moottorin mekaaniset äänet vaimentuvat, kitka pienenee ja voitelu on aina varmaa pitkänkin seisokin jälkeen. Hinta ei ole halvimmasta päästä, mutta jos haluat ajaa autolla kauan, niin suosittelen.