Terve,
Harkitsen ostaa H-Veneen,
käsittääkseni tällä purjehtiminen tuntuu purjehtimiselta ja jos haluaa kilpailla on h-veneellä mahdollisuuksia menestyäkin?
Kertokaas kokeneemmat kilpailu ominaisuuksia ja retkeily ominaisuuksiakin, lähtisittekö 3 hengen perheen kanssa h-veneellä muutaman päivän retkelle.
ja hinta kehitys / hintahaarukka kiinnostaa.
Nyt saatte mainostaa kunnolla
Harkitsen ostaa H-Veneen,
käsittääkseni tällä purjehtiminen tuntuu purjehtimiselta ja jos haluaa kilpailla on h-veneellä mahdollisuuksia menestyäkin?
Kertokaas kokeneemmat kilpailu ominaisuuksia ja retkeily ominaisuuksiakin, lähtisittekö 3 hengen perheen kanssa h-veneellä muutaman päivän retkelle.
ja hinta kehitys / hintahaarukka kiinnostaa.
Nyt saatte mainostaa kunnolla
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllä vain. H-Vene on oikea purjevene, jolla purjehtiminen on todella mukavaa.
Kilpailimenen on vähän kaksipiippuinen juttu. Tasoituskisoissa pyritään veneiden suorituskykyerot nollaamaan kertoimien avulla. Menestyminen on siis mahdollista millä tahansa veneellä. H-veneellä on ajettu paljon kilpaa osaavalla miehistöllä, joten sen tasoitus voi tuntua aika ankaralta aloittelevalle miehistölle. Toisaalta H-Veneitä on sen verran paljon, että sille löytyy myös yksityyppikisoja, joka on kilpapurjehdusta parhaimmillaan. Taso kokeneilla H-Purjehtijoilla on todella kova, joten sielläkin menestyminen voi olla aluksi hankalaa. No joka tapauksessa, H-Veneellä kilpaileminen on varmasti kilpailutyypistä riippumatta nautinnollista ja menestyminen on aina enemmän kiinni miehistöstä kuin veneestä / venetyypistä.
Kaptah
Ok, jep, eli hyvä vene opetella ja tutustua.
sekä olla mukava ykstyyppi kisoissa.
entäs sijoituksena? säilyttääkö arvonsa ?
eihän mikään säilytä muutakuin kulta, mutta
esim verratessa muihin veneisiin,
guy 22 olisi perheen kannalta unelma,
mutta toisaalta kiinnostaa saada myös hiukan
ADREALIINIA vereen, eli vauhtia ja tiukkoja tilanteita, kuinkas monta solmua h-veneellä voi
järkevästä kellottaa?
10 12 vai 15 solmua?
...15 solmua, kevyeen myötävastaiseen.
jos guy22:sella 4-5solmua max. niin H:lla ehkä 6-7solmua. Mutta tämä on jo ISO ero ;)
H:n runkonopeutta voi ehkä surffissa ylittää, muttei ikinä järkevästi tuollaisia 10-15 lukuja.
juuri kuten edellä sanottu.ei h-mene kuin 5-7 solmua normaalisti.mutta olen surffissa itse ajanut hoolla yli 10 solmua ihan järkevissä oloissa.ei siis mistään myrskystä ole kysymys.
-arvo pysyy suunnilleen sellaisenaan.
-12 solmua mennyt rikki pariinkin otteeseeen ilman spinnua. lokin näyttämät loppuivat...
-Kannattaa kokeilla ilmankin spinnua kovalla sivumyötäisellä mainingeissa..jihuu...
olen aikanani omistanut ko. veneen ja nyttemmin ostin pojilleni vanhan hoon.viiden hengen perhe koira mahtui neljä viikkoa h-veneeseen.purjehdus tuntuu purjehdukselta sen takia,että ollaan lähellä vettä ja sitä lentää niskaankin aika komeasti.veneessä hyvä tuntuma aaltoon.huonona puolena sanon juuri tuon kilpailemisen.et tule pärjäämään missään kisoissa.h-veneiden keskinäisissä kisoissa kokeneemmat ajavat ohi ja tasoituksin et pärjää millekään nykyaikaisille konstruktioille etkä kyllä vanhemmillekaan, kuten fe83 veneelle.jos haluat muuten halpaa asuttavuutta ja urheilullisuutta,osta tuollainen fe83.
sinällään hoo on kylää hyvä vene,mutta on hyvä muistaa ettei purjehtijaksi tulla ostamalla vene,vaan purjehtimalla.
Morjensta
Ostaisin ehdottomasti fe-83, tai 741 joa budjetti antaisi myöden, siksi tähän väliin ajattelin h-venettä, jolla saisi hyvää oppia, etenkin kun kisoissa toimisi kipparina kokenut konkari ja itse siis vain gastina.
Ostaisin siis vain osuuden ko veneeseen ja pääsisin mukaan kilpailuihin, ottamaan oppia,
ja tulevaisuudessa voisin viedä perheeni itsevarmemmin uusille vesille isommalla paatilla kun säästössä tarpeeksi.
Eikö tämä olisi hyvä tilaisuus.
Kyllä H aika hyvin hintansa pitää. Eli et ainakaan menetä omaisuuttasi H:n ostamalla. Saat siitä muutaman vuoden kuluttua varmasti about omasi takaisin.
H:lla on hyvä aloitella purjehdusuraa ja on tosi hienoa, jos sulla on kokenut kippari mukana tasoittamassa tietä. Ei tarvitse kaikkea oppia kantapään kautta ;)
Vene on kyllä ahdas ja tuo 5 hengen koiran kuukauden purjehdusloma on kyllä vähän extremeä. Olikohan provo :-o
olen ollut neljä viikkoa perheen kanssa parhaimmillani h-veneessä.ei sitä pidetty mitenkään kummallisena silloin.ei ollut muuten jääkaappia jne. tänään en enää jaksaisi,mutta nuorena ja lasten ollessa pieniä.oli muuten hyviä aikoja.myöhemmin ei lapsia saanut kuin lahjomalla mukaan isoon ja varusteltuun vemeeseen.ja nyt ne on itse hoossa.ja nauttivat.
Jos tarkoituksesi on pelkästään kilpailla ja sitä kautta oppia purjehtimaan, niin silloin helpointa on hankkiutua gastiksi johonkin veneeseen. Ja tämä on tietenkin myös halvinta :-)
Kimppaveneessä olisi tietenkin mahdollista liikkua veneellä myös muutoin (kimppasopimuksen puitteissa).
Kaptah
ps. itselläni on myös mainitsemasi Guy22 ja sillä hoidan retkeilyhommat. Kilpailuvietti tyydytetään vakigastina vähän isommassa veneessä.
Jos on kimppa omistus niin hyvä samalla tulee veneen kunnostus/huolto opeteltua. Opettelin myös itse purjehtimaan kilpaillen ja se onkin mielestäni hyvä tapa opetella. Kilpailuissa kun purjehditaan tosissaan ja otetaan veneestä kaikki irti tulee vähän vaarallisia tilanteita, josta yleensä selvitään. Muistakaa tehdä sopimukset paperille niin ei tarvitse jälkeenpäin kinastella. H on loistava vene myös siksi että kisakuntoisia purjeita liikkuu käytettynä suht edulliseen hintaan. Toinen vaihtoehto olisi tietysti Albin Express vähän kalliimpi mutta myös vähän tilavampi?
Minäkin luulin osaavani purjehtia siihen saakka kun sain pestin osaavaan porukkaan. Täyden kauden kisat Runtteineen opettivat reilusti enemmän kuin olin siihen saakka osannut. Paitsi että muissa oloissa ei ikinä tule sellaista "kädestä pitäen" opetusta, missään ei virheitä osoiteta niin selkeästi, usein suorastaan kellosta katsottavalla konkreettisuudella. Ja kisanhan voittaa se, joka tekee vähtien virheitä.
Ei siinä yhdessä kaudessa mestariksi tulee ja mestarikin harjoittelee aina. Sen verran kuitenkin vuosien varrella siitä jäi, että myöhemmin sai antaa vahingon kiertää ja ottaa itse vastaavanlaisia oppipoikia miehistöön. Sitäpaitsi niin oppipoikana kuin kipparinakin on ollut pirun hauskaa.
ote h-news 2003:
aika mestari saa olla jos kellottaa yli 15 solmua h-veneellä,, ja onko se enää mukavaakaan.
Jyri oli jossain vaiheessa vitsinä heittänyt
että pitäähän tällä ainakin
15:tta solmua päästä, olimmehan
jo rikkoneet 12 solmun rajan muutamaan
kertaan. Ohittaessamme
Tallinnan Matalaa osui sopiva aalto
kohdalle ja vene syöksyi hurjaan
surffiin. Aivan ei tavoitenopeutta rikki
saatu, mutta lokin lukema 14,4
kuitenkin tyydytti. Asia tarkastettiin
aamulla GPS:stä joka oli kirjannut
huiput 14,8. Tallinnan Lahdelle tuuli
hyytyi sen verran, että ennätyksiä
emme enää
Aikoinani tein varmaan elämäni parhaan ostoksen, H- veneen. Tuskinpa enää parempaa tulekaan. Kaikki kesätyörahat säästöön ja opintolaina päälle. Sillä irtosi.
Kilpailussa menestyy vain, jos osaa purjehtia. Olen sitä mieltä, että tasoituksissa on mahdollista pärjätä. Tasoitetulla ratalähdöllä varsinkin.
Lähtisin retkeilemään. Veneessä on oikeastaan aika tilava keulapunkka 2:lle ja yksi voi nukkua sohvalla. Tilaa on kuitenkin aika kivasti. Retkeilin aikaoina paljonkin H:lla ja eräs kaverini purjehti H:n Kotkasta Ouluun.
Porista Tukholman kautta Visbyyseen, Sandhamniin jne....
Vuonna 1995 palailimme Pappan kanssa Terhi 520:llä Göteborgista kotiinpäin.
Memin sululla tuli vastaan suomalainen H-vene. Siinä oli kolmihenkinen perhe menossa Göteborgiin ja edelleen Tanskaan.
Se oli mukava kohtaaminen kaikille!
Netissä on (jossain) maininta saksalaisesta, joka ylitti Atlantin H:lla...
Miten arvelette H-veneiden arvon määräytyvän? Tuntuu ainakin siltä, että hintoihin sisältyy melko paljon mutu-tuntumaa ja tunnearvoa..
Muutaman vuoden ikäarollahan ei tuollaisissa 70-luvun ole mitää merkitystä, jos kunto on ok. Eli kysymys kuuluukin, mikä olisi sellaisen 70-luvun perus-Hoon arvo kohtuukuntoisilla purjeilla (ei oteta vielä huomioon veneessä olevia muita varusteita, ainoastaan runko ja riki peruspurjeilla)?? Kun tuo hinta on haarukoitu, niin siihen on helppo laskea päälle muiden varusteiden tuottama lisäarvo (uudemmat purjeet, elektroniikka, muut varusteet).
Ottakaa kantaa! Omasta mielestä tuo hintahaarukka voisi pyöriä jossain 4000-4500 €:n tienoilla..
H-veneen arvo määräytyy myös valmistajan mukaan, joku on vaan joskus tehnyt niitä paremmin joku huonommin.
Kohtuukuntoisilla purjeilla ilman "ylimääräisiä" varusteita arvo voisi asettua juurikin tuonne 4000-4500 euron pintaan. Se miten paljon on valmis maksamaan varusteista, riippuu tietysti ostajasta ja hänen tarpeistaan. Vanhat (mutta toimivat) varusteet eivät toki sinällään ole kovin arvokkaita, mutta toisaalta, jos niitä ei ole, joutuu ne ostamaan melko varmasti uutena. Sitä voi sitten laskeskella oman tarpeensa mukaisesti ja yrittää päästä yhteisymmärrykseen myyjän kanssa.
Esimerkkejä varusteiden hinnoista:
-uudet purjeet (iso fokka) 1500 €
-uusi moottori 700 €
-lämmitin (wallas...webasto) 600...2000 €
-jääkaappi (kaasu) 300 €
-kaikuluotain 130 €
-GPS (peruskäsikapula..plotteri karttoineen) 130...1000 €
-pinnapilotti 400 €
-stereot 150 €
-aurinkopaneeli 300...500 €
-maasähköjärjestelmä 200 €
-kemiallinen vessa 150 €
-uudet patjat 300...1000 €
-pelastusliivit x4 100 €
ym ym..
Elikkäs varusteluun saa äkkiä kulumaan yhden veneen verran rahaa. Itse arvostin venettä ostaessani hyvää varustelua, ja olen tyytyväinen ostokseeni. Maksoin 5000 euroa. Jos tuo koko edellä kirjoittamani lista olisi sisältynyt kauppaan, olisin ollut valmis maksamaan enemmän.
Mutu-tuntumaa ja tunnearvoa hintoihin tosiaan tuntuu aina välillä sisältyvän, mutta ostajana en väheksyisi hyvän varustelun arvoa. Tietenkään varusteet eivät nosta veneen arvoa kuin murto-osalla omasta arvostaan, joten myyjälle edullisinta lieneekin myydä vene ja varusteet erikseen, mutta kukapa sellaiseen jaksaisi ryhtyä...
Paljonko olette maksamaan n -85 arteknon H-Veneestä josta sanotaan että kisakuntoinen,
eli vetävät purjeet ja varalla joku pieni peräprutku, jota ei kisoissa käytetä.
Tuo on yli kahdenkymmen vuoden ikäinen vene, joten yksilön kunto ratkaisee tietysti.
Jos vene on siisti, kaikki tarvittavat varusteet seuraavat ja "vetävät purjeet" käsittävät myös spinnun varusteineen ja purjeet ovat uudehkoja (tältä vuosituhannelta), juokseva riki, heloitus yms. on uusittu vastikään, eli vene on hyvässä kisakunnossa, niin lähes kymppitonnin saattaa joutua maksamaan.
Retkikuntoisen tuon ikäisen saattaa saada seittemään tonniin.
Mutta, suora vastaus tuohon kysymykseesi:
- tonnin pari olen valmis maksamaan, sijoitusmielessä (rupeaisinko trokariksi ;-), koska en tarvitse H-venettä. Mutta neuvoisin, jotta älä myy tuolla hintaa...
Itsekin olen järkeillyt hinnan tuohon haarukkaan.