Talven ajettua uudella 6:lla 2,0 activematic sanoisin että autoni tuntuu pidon kannalta olevan
lähempänä nelivetoa kuin etuvetoa. Pito ei tunnu loppuvan missään tilanteessa tai kelissä toisin kuin ave:lla jossa tietyissä lumikeleissä automatiikka hyydyttää koko auton pieneen pöpörökeliin! 6:n antaa ainutlaatuista varmuutta ajoon talvikeleillä. Sivuluistonesto on paras mitä markkinoilla on,pärjää hyvin kaikille sakemanneillekin ajossa. Lähinnä samanlaisia ajokokemuksia saa hakea 4-veto autoista.
lähempänä nelivetoa kuin etuvetoa. Pito ei tunnu loppuvan missään tilanteessa tai kelissä toisin kuin ave:lla jossa tietyissä lumikeleissä automatiikka hyydyttää koko auton pieneen pöpörökeliin! 6:n antaa ainutlaatuista varmuutta ajoon talvikeleillä. Sivuluistonesto on paras mitä markkinoilla on,pärjää hyvin kaikille sakemanneillekin ajossa. Lähinnä samanlaisia ajokokemuksia saa hakea 4-veto autoista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tarkoittaaks toi neliveto nyt sitä että surkee ilmastointilaite aiheuttaa vetoa, vai että ohuiden ja vääntyilevien ovien tiivisteistä vetää?
ainutlaatuinen varmuus taas on ainoastaan nopeasta ruastumisesta!!!!!
En ole katkera mutta kumminkin...Sepe lähtee nyt tunkemaan lisää vanhoja pyyhekumien kappaleita isin avensiksen nitisevän kojelaudan rakosiin, ja pahimmat paikat eristysnauhalla vielä varmistelee. Tulitikut nääs äiti takavarikoi, kun yllätti sepen salaa tupikilta, niitä oli helppo kans käyttää nitinää vaimentamassa, eikä saa enää patjastakaan superlonia repiä, kun oli puoli patjaa jo aven rakosiin tungettu...
JIIHAA!!!!
Ai halavattu, kun nyt kävikin sepelle ohrasesti! Sepe otti ja meni niitä kumin kappaleita tunkemaan sinne isin aven kojelaudan rakosiin, ja sieltähän alkoi pursuamaan jotain harmaata töhnää! Isoveli hittolainen oli lukenut tojotan palstalta kanssa tuon kuminiksin, ja oli illalla isin autoa lainatessaan likkafrendin kanssa vietetyn hilpeän hetken jälkeen päättänyt tunkea käytetyt kor... kumit sinee rakosiin. Kehui vielä, että on muuten maailman ensimmäinen auto, jossa on nestevaimennus kojelaudassa. Mutta kor...kumi hittolainen ei kestänytkään sepen lisäkumien tunkemista, vaan nesteet ryöpsähti pihalle... Jumanskeida, olisittepa nähny iskän naaman, kun se huusi kuin hinaaja, että avensis on tarpeeksi tahmea ajettava jo muutenkin, ei enää lisätahmeloita kaivata! Ja äite vielä sattui sanomaan, että järkevä poika, tietää konstit, ettei hullu tojotakiihkojen väki lisääntyisi tulevaisuudessa. Äijä otti pultit ja hakkas päätä aven konepeltiin, hoki, että hänellä on putkifirmakin, jossa on vettä jo kolmannessa polvessa, ja aina on ajettu tojotilla, ja niin ajetaan jatkossakin. No, tämnä aamuna piti ajaa sitten avensis sisätilojen siivoukseen ja konepellin oikaisuun. Mut ei kojetaulu nitise enää, äijä nääs veti saniteettisilikonilla kaikki raot umpeen, jopa hanskalokeron kannen ympäriinsä...
Muusta päästä. Kaikki kortit ei ihan oikein jaettu yläpäässä mutta kateus sallittakoon suomalaisille sillähän tätä maata rakennetaan.
Hyvä Sepe!!!
sitä nelivetoa kun saat joskus ajokortin ja pääset pois siitä isukin kuutosesta.
Mikään vempain ei tee taka tai etu vetoisesta 4.li vedon edes kaltaista.Ja kaikki muutkin ajon hallinta järjestelmät on tehty myös 6.seen ,koska auto on muuten holtiton ajettava. Huom!Ajoin 6.sella 6000 km.ja Kiitos riitti.
Moi!
Nyt olen eri mieltä. Mun mielestä tuo ESP ei ole niin hyvä kuin esim. edellisessä Accordissa oli tai mitä olen ajanut muilla. Millä ikinä lyhenteellä joka automerkki sitä kutsuukin.
Muuten ok talviauto.