Missä kohtaa on tyhjäkäynnin säätö l-jetronicissa. Etsin ja etsin mutta en löytänyt. Teekkarien korjausoppaan kuvastakaan ei saa mitään selvää. 1500-1800rpm taitaa olla vähän liikaa ? :)
L-Jetronic
Pekka
4617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaan yleensä kaauläppäkotelossa on ryyvi jonkun tulpan alla.
Mutta jos vaiva on vasta alkanu niin syyllinen voi olla lisäilma venttiili joka on jumissa-> eli kuulus pitää kylmällä koneella tollasia kierroksia jne...
Vika on varmaankin ollut jo kauan. Itse ostin auton äskettäin joten paha sanoa kuinka kauan.
Ainakin vanhassa ison kuutosen L-jetronicissa tuo tyhjäkäynnin säätöruuvi on kaasuläppärungossa kohtisuoraan ylöspäin. Jostain siitä se löytyy. Etsimistä helpottanee se tieto, että tyhjäkäyntiruuvilla säädetään kaasuläpin ohi kulkevan ilman määrää. Älä kuitenkaan mene koskemaan kaasuläpän rajoitinruuviin!!!
Myös minun mielestäni vikana voisi olla tuo lisäilmaluisti, jonka tarkoitus on päästää ilmaa kaasuläpän ohi lämpimäksikäyttö rikastuksen aikana. Jos tuo sitten jumittuu auki, niin ilmiä on periaatteessa sama, kuin jos tyhjäkäynti olisi säädetty liian suurelle. Toiminnan testaaminen on helppoa, riippuen tietysti koneesi mallista, mutta periaatteessa: koneen ollessa normaalisti käyntilämpöinen ei lisäilmauistille menevän ilmaletkun lyttyyn puristaminen saisi vaikuttaa tyhjäkäyntinopeuteen. Mikäli kierrokset laskevat, niin asia on selvä - lisäilmaluisti auki.
Muista kuitenkin tarkistaa että kaikki letkut ovat kunnossa...
ainakin E28 M20:ssa kaasuläppäkotelon kulmassa muovisen pienen kannen alla.
Tarkista ennen säätämistä kuitenkin, ettei missään ole ilmavuotoja -- purista vaikka yksi kerrallaan alipaineletkuja vähän littiin sormella. Jos käynti paranee, voipi juuri sillä hetkellä nalkissa olevassa letkussa olla alumpana falskia.