Tuota kun olen hieman odotellut ja ensi keväänä tulisi Suomeen, mutta mutta... musta tuo perä on ruma!
www.mainio.net/binary.asp?page=60729&file=images200299193365380061ISOFiatStiloFarmari_tv.jpg
www.mainio.net/binary.asp?page=60729&file=images200299193365380061ISOFiatStiloFarmari_tv.jpg
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuvakulma on vähän huono,mutta onhan tuo joka
tapauksessa parempi kuin normaali 5-ovinen Stilo.
Kiinnostavinta silti lienee,onko ajettavuus
parempi kuin kuin HB Stilolla.Esimerkkejähän
löytyy,että farkku voi olla parempi ajaa kuin
henkilömalli.Vrt. Peugeot 206 ja 206 STW.
Peränylitys näyttää aika pieneltä joten odotetaan.
Ihmettelen edelleen, että mikäs siinä Stilon ajettavuudessa on vikana? Nyt kun olen jo useampaan otteeseen kokeillut eri versioita hieman pidemmässäkin ajossa niin en ole löytänyt moitteen sijaa. Lähinnä näen ongelmana sen, että Stilon koneet 1.2:sta lukuunottamatta eivät ole sopusoinnussa auton muun teknisen tason kanssa. 1.2:n taas ei ole mikään tehopaketti, mutta puolustaa paikkaansa taloudellisuudella ja tarjoamallaan hieman tavallisuudesta poikkeavalla 6-vaihteiselle vaihdelaatikolla.
Stilon farmarissa voi toki olla jämäkämpää tuntua maantiellä, mutta ei tavallinen Stilo mielestäni mikään huono ajettava ole. Ulkonäöllisesti odotin siltä hieman perusmalleja rohkeampaa linjaa, mutta ehkäpä seuraava Fiat-malli sitten vastavuoroisesti tarjoaa tämän tekniikan, turvallisuus - ja mukavuusvarusteitten kehityksen lisäksi todellista italialaista silmänruokaa ja muotojen kauneutta. Tilat ja tekniikan toimivuus ovat kuitenkin farmarissa sitä oleellisinta, onhan Stilo silti jollain tapaa särmikkään tyylikäs vaikkei muodoillaan huudakaan.
Oletko tosiaan sitä mieltä, että Stilon ohjaus on hyvä. Minusta se on ihmeellisen jäykän tahmean ja tunnottoman oloinen nimenomaan suoraan ajettaessa, mutkassa toimii toki hiukan paremmin.
Siitä tyylikkyydestä en nyt viitsi enää edes sanoa mitään...
Mielestäni Stilon ohjaus on ihan OK, ei mikään häikäisevä, mutta ei myöskään suuremman parjaamisen aihe. Olen kokeillut viime aikoina monia muitakin merkkejä, isompia ja kalliimpiakin uutuuksia eikä Stilon tarvitse mitenkään korvat luimussa kulkea. Tottakai erityyppiset ohjaustuntumat vaativat totuttelua ja yksi miellyttää toista, toinen jotain muuta.
Ainoa mielestäni omituinen tekijä on Fiatin keskikokoluokan auton ohjaustehostuksen ja tuntuman kehityksen ketju reilun kymmenen vuoden aikana. Siinä missä Tipossa on vielä tänäkin päivänä erittäin hyvä ohjaustuntuma ja ote tiehen, ollaan muututtu jotenkin neutraalimpaan suuntaan. Onko se sitten osin näitten luistonestojen ym. elektronisten ajonvakautusjärjestelmien sivutuotetta, en osaa sanoa. Tipoa parempaa ajettavaa aikansa autoista ei juurikaan löydä, huomioidaan tietysti osittain myös hintataso. Ehkä Tipossa ja etenkin Temprassa oli kuitenkin Fiatin insinöörien mielestä joku raskaan olemuksen leima, joka sitten Bravassa lyötiin täysin päälaelleen ja ohjaustuntuma muuttui melkeinpä liiankin kevyeksi. Tottumiskysymys sekin - mikä pikkuteillä ja kaupungeissa tekee ajamisesta suorastaan nautittavaa kostautui tietty moottoritiellä hieman kevyehkönä otteena. Stilossa on palattu taas lähemmäs Tipoa ja erittäin hyvää ohjaustuntumaa, liekö sitten sähköinen ohjaustehostus syy siihen, että toiset oudoksuvat Stilon ohjausta?
En ainakaan normaaliajossa kaikessa kaupungin ja moottoritien välillä ole löytänyt Stilon ohjauksesta mitään moitittavaa. Tietenkin tuo tunnottomuus on sitten taas sellainen asia, joka oikeastaan selviää vasta todella rajussa käsittelyssä, kovissa nopeuksissa ehkä huonollakin kelillä ja tiukoissa väistöliikkeissä, joissa alusta välittää ohjaukselle tuntuman tai sen puutteen.
Paljon on myös tietenkin kiinni siitä millä autolla on ennen ajanut, fiilis saattaa olla täysin erilainen eri autoissa ja vaatii totuttelua.
En oikein ymmärrä näitä "suoraan ajettaessa tunnoton" fiiliksiä?
Siinä missä Bravan ohjaus tosiaan uraisilla teillä oli hiukan kevyt ja hakeva ei Stilo anna moisesta mitään merkkejä vaan kulkee vakaasti.
Vertaukseen voi sitten ottaa vaikkapa Alfan 147:n ja 156:n, niissä tuntuma tiehen on hyvä, mutta koska auto puree tiehen leveillä renkailla on sitä ajettava myös suoralla tiellä toisin kuin Stiloa. En nyt sano kumpi tuntuma on parempi, koska Alfa on perinteisesti ajajan auto ja Alfan ratin takana istuessa syntyy ihan erilainen ajamisen meininki. Ihan päivittäiseen ajamiseen Stilo on varmaan melko pätevä ja moderni auto.
Pienenä miinuksena ehkä hiukan muille tasoitusta antavat moottorit, mutta toisaalta varustepuolella Stilo tarjoaa jo hinnat alkean -mallista lähtien melko mukavat oltavat.
Tyylikkyydestä?
No, Stilon jo hankkineet ja tulevat ostajat todennäköisesti pitävät sitä riittävän tyylikkäänä. Toisille riittää myös sisäinen kauneus eli se, että Stilo toimii ja tarjoaa paljon uutta tekniikkaa sekä turvallisuutta.
ajattelin nyt laittaa tähän jotain kun keskustelu stilosta on taas heräänyt henkiin...
kävin koittamassa stilosta 1.2 versiota ja 1.6 versiota...
ajettavuus kummassakin oli aika "outo" varmaankin vaan tottumis kysymys mutta jotenkin kumman "löysältä" tuntui tuo ratti...
1.2 L versio taas oli todella laiska... kaupnki ajossa esim. sillä sai ajaa jatkuvasti kaasu pohjassa jotta pysyi edes muun liikenteen mukana, en usko että tämä ajotyyli on kovinkaan taloudellinen että jatkuvasti autoa saa polkea kuin jossain rallin pika-taipaleella, aivan niinkuin auton perässä olisi ollut suunnaton kuorma.. vaikka otti luiston eston pois päältä niin silti kaasua sai jatkuvasti painaa kohtuuttoman paljon...
1.6 oli jo huomattavasti mielekkäämpi ajaa, kaasu poljintakaan ei joutunut niin paljon koko ajan painella, ja auto tosiaan kiihtyi jos niin halusi...
mielestäni stilo on erittäin tyylikäs auto koska kaikki muut uudet autot ovat vieläkin tyylittömämpi..
esim. jos joku väittää että uusi vectra on tyylikäs niin kyllä SILLÄ nyt ainakin outo maku on...
ja saabeistahan nyt ei kannata edes puhua mitään.. kuin pyörillä kulkeva lahna...
tai joku toyota yaris... hyi hitto ku on ruma auto.. kuinka tuommosia saa edes valmistaa...
Itselläni on Opel Vectra-B, aina välillä on hieman mietityttänyt olisiko pitänyt ostaa Fiat Bravo/Brava/Punto mieluummin :/ (Ensimmäinen autoni). Täytyy kyllä myöntää että C veccun etupään suunnittelu on mennyt omasta mielestäni metsään. B-vectra oli mielestäni paljon tyylikkäämpi paketti. Takaa ja sisältä C veccu on ihan hyvä. Sisätilasuunnittelussa on paljon mersumaisia piirteitä kojelaudan kulmissa ja paneeleissa. Tilavakin se on- (pidempi & leveämpi kuin vanha). Fiat Stilon ei tarvitse hävetä ulkonäköään. Myönnän, että Bravo, Brava, Punto, marea ja kenties Tipokin (aikaansa nähden) ovat olleet muotoilultaan kauniimpia, mutta ei stilon silti tarvitse ulkonäköään hävetä! Kelpo auto- minäkin voisin ylpeästi sanoa -omistan stilon- kenelle vaan, oli kuka mitä mieltä tahansa...
Että seuraava auto on 100% varmuudella Opel tai Fiat. Elikkä se niistä laatuvaikutelmista. Ihan sama onko auto Saksalainen, Italialainen, Japanilainen tai Espanjalainen, kaikki voi silti olla yhtä hyviä valmistusmaasta riippumatta. Omistin joskus Piaggio skootterin, paras mitä minulla on ollut- muotoilukin oli italialaisen pyöreä... Seuraava skootterini (Kymco) ei ole koskaan vakuuttanut samalla lailla luotettavuudellaan yms. vaikka onkin Hondan koneella ja Japanissa (ainakin osittain) koottu.
TOIHAN ON HIENO!!!
Taidankin heti tästä mennä myymään Opel Vectrani ja vaihtaa tuohon =)...
Ei vaiskaan, ostin juuri tuon vectran niin en ainakaan pariin vuoteen katsele muita autoja, alumperin oli suunnitelmissa ostaa joku brava tms.
No, naapurilta sai halvalla- Oma mielipiteeni on, että ainakin tämä farkku on erittäin tyylikäs ja toivottavasti se tuo Fiatille taas voittoja ettei autonvalmistus muuta GM:älle...
JOO JOO MULLA OLISI KAIKEN KAIKKIAAN 88 FIATIN MALLIA.124,125.130.131.132.ARGENTA.JNE STILO FARKKUAKIN AJAISIN