Tuulilasissa tilasto Euroopan automyynnistä 1999-2005. Eniten eli 400.000 kpl oli laskenut Fiatin myynti.
Fiatin myyni laskenut eniten
härski
71228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikä lie tuo myyni.Jos tarkoitus oli kirjoittaa Fiatin myynti,niin sehän on noussut tammikuussa 18% vuoden 2005 tammikuuhun verrattuna.Fiat myi tammikuussa yli 100000 uutta autoa.
No tosiasiahan on,että Fiatilla viimeiset vuodet ovat olleet huonoja mutta viime vuonna alkanut nousu on kiihtynyt ja nyt Fiat Groupilla menee todella lujaa.Analyytikot pitävät Fiatia jopa Euroopan tuottavimpana autonvalmistajana.Fiatin markkina-arvo ylittää jo GM:n arvon.
"...sitä vitulla silmään." Vai miten se nyt meni.
Uusimmat tilastot kertovatkin jotain aivan muuta.
aijaa
Vaihdanpa heti merkin....
Moniko Fiat-kuski luulet elävän Fiattien myynnistä? Korealaisten tulon jälkeen monet halvemmat euromerkit ovat menettäneet markkinoita.Ja Fiatilla pikkuautot ovat aina olleet volyymimalleja.Luultavasti uusi Punto nostaa myynnin.Fiat taritsisi myös Bravan/Bravon ja Marean tapaista hittiä keskiluokkaan,Stilo ei menestynyt odotusten mukaan.Vaikka käypä peli onkin,
Fiat tarvitsisi ehdottomasti uuden myynti/huoltoverkoston.
Voipi olla.En ole Deltan kanssa niin paljon tekemisissä.Monet vanhat Fiatistit tosin muistelevat Hankkijan aikaa kun palvelu oli "maanläheisempää".Keski-Pohjanmaalla maanviljelijät ostivat autot,traktorit ja kaikki siihen tarvittavat samalta firmalta.Eikä autosta huoltojen hintaa nostamalla yritetty tehdä muuta kuin se oli.
ja Tuulilasin tilasto pitää tietenkin paikkansa. Syy löytynee Fiatin ja GM:n viime vuonna rauenneesta sopimuksesta, jonka mukaan GM ostaa Fiatin henkilöautoyhtiön. Ei kai silloin kukaan satsaa tosissaan tuotekehittelyyn. Viime keväänähän tilanne muuttui totaalisesti, kun Fiatin omistajat päättivät jatkaa yhtiön kehittämistä ja toimintaa itsenäisesti ja saivat vielä myötäjäisinä GM:ltä muhkean rahapotin.
Tammikuun 2006 tilastot osoittavat kehitystyön tulokset näinkin lyhyellä jaksolla, Euroopan automyynnin kasvussa jyräsi VW ja Fiat. VW:n myynti kasvoi 25,5 % ja Fiatin 23,2 %. Fiatin myynti alkoi kasvaa voimakkaasti jo viime syksystä lähtien. Mainittakoon, että Nissanin, Hyundain, Mazdan ja Hondan Euroopan kokonaismyynti jäi tammikuussa 2006 pienemmäksi kuin Fiat-Groupin myynti. Eiköhän Fiat laita tilastoja uusiksi tänä vuonna, joten ainakaan lähivuosina ei ole konkurssista pelkoa. Tulevaisuudesta ei voi tietenkään sanoa mitään, koska Euroopan kehitys kaikilla aloilla on ollut tosi surkeaa verrattuna USA:n ja Aasian maiden kehitykseen. Ei silloin voi tehdä autojakaan kannattavasti, jos Euroopassa tunti maksaa 50 euroa ja Koreassa 5 euroa. Sama aika menee kummassakin maassa auton kokoamiseen.