Moi
Pitäisi W124:n kojelaudan valot vaihtaa, kuskin puoleinen lämmityslaitteen säädin (eli lämpötilan valitsin) ja puhallin-nopeuden säätimen kehän valot ovat palaneet. Lienevät samalla polttimolla.
Samoin ajovalokatkaisimen valot ovat palaneet ja kojelaudan tuuletusritilöiden säätörullien valot.
Miten nämä vaihdetaan ja mikä tärkeintä millaiset polttimot niissä on. Olisi mukava saada etukäteen ostettua polttimot ennen kuin alan purkamaan kojelautaa..
Ja vielä, eikös sutimisesta varoittavan suuren keltaisen kolmion nopeusmittarissa pitäisi syttyä virta kytkettäessä? Itsellä se ei syty eikä vilkukkaan sutiessa, en tiedä onko perä rikki vai olisiko vain polttimo palanut, miten totean onko lukkoperä kunnossa?
Kiitoksia!
Pitäisi W124:n kojelaudan valot vaihtaa, kuskin puoleinen lämmityslaitteen säädin (eli lämpötilan valitsin) ja puhallin-nopeuden säätimen kehän valot ovat palaneet. Lienevät samalla polttimolla.
Samoin ajovalokatkaisimen valot ovat palaneet ja kojelaudan tuuletusritilöiden säätörullien valot.
Miten nämä vaihdetaan ja mikä tärkeintä millaiset polttimot niissä on. Olisi mukava saada etukäteen ostettua polttimot ennen kuin alan purkamaan kojelautaa..
Ja vielä, eikös sutimisesta varoittavan suuren keltaisen kolmion nopeusmittarissa pitäisi syttyä virta kytkettäessä? Itsellä se ei syty eikä vilkukkaan sutiessa, en tiedä onko perä rikki vai olisiko vain polttimo palanut, miten totean onko lukkoperä kunnossa?
Kiitoksia!
Vastaukset 9
Vanhimmat
kuskin puoleinen lämmityslaitteen säädin (eli lämpötilan valitsin)-siitä alapuolelta taittuu,siinä ala taitteessa 2ruuvia,tuhkakuppiin rajoittuva suoja lähtee sitten alhaalta ensin pois,(kannattaa vaihtaa kaikki polttimot 1,2W pieni lasikanta).
ja puhallin-nopeuden säätimen kehän valot ovat palaneet.
-namiska lähtee vetämällä,(tonget rättiä väliin).Samoin ajovalokatkaisimen valot ovat palaneet
-lähtee myös vetämällä,alla iso mutteri,se pois(27 mm hylsy,tai sinne päin),sitten sivusuunnassa siirtää suojaa(lähtee väkästen takaa pois).Miten nämä vaihdetaan ja mikä tärkeintä millaiset polttimot niissä on
-1,2 W pieni lasikanta,ovat vähän kirkkaampia kuin alkuperäiset,kannattaisi vaihtaa kaikki esillä olevat,
Valoasiaan tulikin jo valaistusta, mutta sen verran vielä, että varmista polttimoiden olevan 1.2W. Itselleni myytiin peräti Vehosta liian voimakkaat, olikohan jotain 2 ja risat. Liian tuhdit tuikut polttavat säätimien valoa läpäisevät muovit ja pahimmillaan käräyttää jopa itse säätönamiskoja.
Onneksi mittarinkorjaaja huomasi mokan ajoissa, joten ehdin saada tauluun oikeat wattilukemat.
Veikkaan, että ABS:n valo on kärvähtänyt tai sitten on kosketushäikki. Aja johonkin sopivaan paikkaan, jossa on soraa alla. Lämää tiskiin, ja takapyörien pitäisi alkaa piirtää kahta viivaa.
Siis ASD:n valo on varmaan kärvähtänyt..
Mutta eikös kaikissa W124:ssä ole jonkinmoinen lukkoperä?
Eli siis jos ASD ei toimi niin eikö silloin ole mitään kitkalukkoa, eli piirtää vaan yhtä viivaa jos hiekalla sutii?
Kyllä ASD:n osalta on se käsitys, että jos järjestelmä ei ole toiminnassa, niin ainoastaan toinen pyörä sutii eikä lukitusta tapahdu.
Systeemille ei ole erillistä ohituskytkintä, joten jotkut ahkerimmat nakinpolttajat ja sladittajat saattavat ohittaa toiminnan sulakkeen kautta. En tiedä tarkalleen propun sijaintia, viime viikolla täällä palstalla joku arveli sen olevan tuhkiksen takana olevassa ohjausboxissa. Siitä eteenpäin: sulakkeestakin voi vika löytyä.
Kurkataan sulakkeeseen :)
Vaikka 1,2 w onkin hieman kirkkaampi, myös sillä on vaara sulattaa etenkin puhaltimen sekä puhallussuunnan säädin sillä tavalla, että nuppia irrotettaessa käteen jääkin vain "päällisosa" säätimestä. Kanta jää sulaneena kiinni itse katkaisijaan. Kokemusta on 250 D:stä.
Ongelma on, että 0,4 w mattapolttimoita ei saa kovin monesta paikasta. Ainakaan minulle niitä ei ole huoltoasemilta vastaan tullut. KL-Varaosilta niitä saa hintaan 0,90 e/kpl, tilasinkin sieltä satsin kun oli muutakin tilattavaa.
Minkä tehoinen on vakiopoltin sitten?
Kävin jo ostamassa 1.2 W polttimoita.. vaikkakaan eivät ne taloutta kaada...
..tullessaan W124:ssä oli mattapintaiset 0,4w-polttimot.
...ovat kiinni lähes samanlaisilla väkäsillä kuin mittaritaulukin. Eli taskulampulla kun katsoo, joka kulmassa suuttimen kehikkoa näkyy metalliväkänen, jonka keskellä on reikä. Reiästä joku puikko sisään, nosta väkästä ylöspäin (yläpuolella olevia "alaspäin"). Parhaiten homma onnistuu jos voi nostaa jokaisesta yhtä aikaa, eli vaatii kaverin tai erikoiset pihdit tms. Tai sitten puolelta ja toiselta.
Keskisuutin on kiinni vielä ruuvilla hanskalokeron päädystä, en muista oliko matkustajan suutinkin.
Keskisuutin irtoaa samalla tavalla väkäsistä. HUOMIO: ilmaläppä on säädettävissä keskipylvään vieressä olevalla kuusioruuvilla. Tämä pitää irrottaa ennen ulosvetoa. Samoin varo säleitä, ne ovat keskisuuttimessa irtonaisia, eli kehys pääsee varomattomalta irti muusta suutinhässäkästä, ja säleiden takaisinlaitto ei ole helpoimpia hommia! (nimim. kokemusta on)
Polttimo näissä löytyy vetämällä muovikanta irti jokaisen pyörän takaa.