Grand Scenic kolmen vuoden kuluttua?

Hyvä pointti - no minkäslaiset kokemukset sinulla on vajaan parin vuoden käytöstä?

Liisaria kirjoitti:

Hyvä pointti - no minkäslaiset kokemukset sinulla on vajaan parin vuoden käytöstä?

Eli vaihdoin työpaikan tuossa hetki sitten ja silloin olisi periaatteessa ollut mahdollisuus vaihtaa uutena saatu leasing GS pois ja ostaa kovalla rahalla itselleen uusi/käytetty auto. Budjetti tuohon vaihtoon oli noin 25000€. Kiertelin ja kaartelin autokauppoja, mietin Saksasta hakemista ja kaikenlaisia eri vaihtoehtoja. Merkilläkään ei ollut väliä koska korkotarjousten perässä ei tarvinnut juosta. Rahat oli jo otettu pankista matalalla asuntolainakorolla.

Perhe oli myös mukana ja kun sain ALD:ltä tarjouksen niin sillä hinnalla mitä jouduin loppujen lopuksi maksamaan ei olisi saanut seuraavanlaista autoa:

- 7 henkeä kyytiin
- automaatti-ilmastointi
- vakionop säädin
- mukavat oltavat kaikilla matkustajilla
- lapset viihtyvät kun istutaan korkeammalla
- hyvä kyynärnoja (rulokaappi)
- Bluetooth autosarja Nokian puhelimiin
- 2xaluvanteet
- TIETO MITEN AUTOLLA OLI AJETTU JA HUOLLETTU JA PESETETTY

Kaikki nämä kun tosiaan otti huomioon niin ei ollut mitään epäselvyyksiä että minkä auton valitsen.

Tällä hetkellä mittarissa taitaa olla 49000 tkm ja ainoa särinä/resonanssi on tuo ylimääräisen taustapeilin hassu surina. Muuten on edelleenkin lähes uuden veroisessa kunnossa. Mielestäni.

Eli jos harkitset uuden/vähän käytetyn tila-auton ostoa, niin mieti tätäkin mallia. Jos lueskelee näitä keskustelupalstoja niin harvemmin tänne tullaan aloittamaan ketjua jossa kehutaan, mutta kitinät kyllä puretaan. Eli näitä ei kannata lukea siten että kaikilla olisi jokaisessa GS:ssä samat ongelmat. Minulla on ollut reilusti alle puolet täällä kuvatuista ongelmista. Eli väittäisin että 2-3 asiaa jotka ovat hieman hiertäneet mutta nekin on korjattu takuuseen erinomaisesti palvelevassa Olarin Biliassa... Tiedän että nyt joku haukkuu Biliaa mutta se on heidän mielipiteensä...

Kiitos kommenteistasi - vaikuttaa hyvältä.

Minulla on 10/2004 rekisteröity normaali 1,9dCi. Se nirisee ja narisee kuin viimeistä päivää. Molemmat ovet kuulostavat siltä kuin olisivat irtilähdössä. Kojelauta ei varmaankaan kuulu edes tähän automalliin, ja pakoputki korisee kuin se olisi kiinni jossain muussa kuin niissä normaaleissa kohdissa. Nirinät ovat sitä pahempia mitä kylmempää on. Edellisessä autossani joka oli Primera vm.99 ei ollut mitää tällaisia ongelmia. Teknisesti tämä kyllä on toiminut, mitä nyt tyhjäkäynti tahtoo laskea liian alas ja siitä aiheutuu sellaista ylimääräistä tärinää autoon. Autolla on ajettu n. 40tkm.

Olen ajannut 1,6 GS:llä kohta 60 tkm. Otettu käyttöön 8/04 (Tilattu keväällä, toimitus viivästyi, silloin oli kova kysyntä autosta!).

Eipä ole vikoja ja mutinoita ollut. Normaalihuollot olen Biliassa tehnyt, ei lisätöitä. Tuulilasin sulan olen vaihtanut ja kaksi ajovalonlamppua! Siinä huoltotyöt!

Mukava ja tuolla pikkukoneellakin sopivasti kulkeva peli. Kohta olisi varmaan hyvä vaihtaa ja varmaan samanlaiseen! Dieseli tosin kiinnostaisi, on vaan niin kallis verrattuna pikkubensakoneeseen ( 7 100 euroa)!

Sce2 kirjoitti:

Olen ajannut 1,6 GS:llä kohta 60 tkm. Otettu käyttöön 8/04 (Tilattu keväällä, toimitus viivästyi, silloin oli kova kysyntä autosta!).

Eipä ole vikoja ja mutinoita ollut. Normaalihuollot olen Biliassa tehnyt, ei lisätöitä. Tuulilasin sulan olen vaihtanut ja kaksi ajovalonlamppua! Siinä huoltotyöt!

Mukava ja tuolla pikkukoneellakin sopivasti kulkeva peli. Kohta olisi varmaan hyvä vaihtaa ja varmaan samanlaiseen! Dieseli tosin kiinnostaisi, on vaan niin kallis verrattuna pikkubensakoneeseen ( 7 100 euroa)!

Grand mallia myydään Suomessa nykyään noin 90% kaikista Sceniceistä. Euroopan mitassa tilanne on toisenlainen. Olen yrittänyt jälkikäteen selvitellä, miten itse päädyin 5-paikkaiseen.

Oma Scenic II tilattiin alkukuusta 4/04, kun niiden yksi kampanja-alennus oli menossa umpeen. Tiesin kyllä jo ed. syksyllä että 7-paikkainen malli -aluksi liki 3000 euroa kalliimpi- olisi tulossa. Vielä huhtikuussa 04 Bilialla ei ollut edes mallikappaletta Grandista näytettävänä. Ensimmäisen suomalaisen GS-esittelyjutun näin IS:ssä 23.4. 2004 joten ilmeisesti noihin aikaan esittelivät GS:t koeajolla pressille?

Jos niitä ei silloin ollut maassa/myynnissä, olisi kiinnostavaa kuulla, tilasitko kalliin Grand-mallin pelkkien esitteiden perusteella. Vai oliko niitä jossain nähtävänä? Olivatko myyjät aktiivisesti kauppaamassa Grandia, itsellä meni jotenkin sivulauseessa. Bilian myyjistä ei silloin irronnut juuri mitään ja vuonna 2004 myydyistä Sceniceistä oli 2/3 lyhytperäisiä. Tammikuun 2005 kampanja-alessa Volvo-Auto alkoi kampanjoida tosissaan Grandia, ilmeisesti Toyota Corolla Verson kilpailun takia

makelja kirjoitti:

Minulla on 10/2004 rekisteröity normaali 1,9dCi. Se nirisee ja narisee kuin viimeistä päivää. Molemmat ovet kuulostavat siltä kuin olisivat irtilähdössä. Kojelauta ei varmaankaan kuulu edes tähän automalliin, ja pakoputki korisee kuin se olisi kiinni jossain muussa kuin niissä normaaleissa kohdissa. Nirinät ovat sitä pahempia mitä kylmempää on. Edellisessä autossani joka oli Primera vm.99 ei ollut mitää tällaisia ongelmia. Teknisesti tämä kyllä on toiminut, mitä nyt tyhjäkäynti tahtoo laskea liian alas ja siitä aiheutuu sellaista ylimääräistä tärinää autoon. Autolla on ajettu n. 40tkm.

Nitinät pahenevat pakkasen myötä siksi, että ääni tulee jäätyneistä saumoista/liitoksista. Mitä kovempi pakkanen, sitä enemmän rakenteiden kosteus tiivistyy jääksi. Itselläni ei kyllä nitise pakkasella muu kuin kattoluukku. Sen ja metallin välissä jäätyy jotain aina, vaikka vika olisi ollut korjattavissa lämmitysvastuksilla.

Kattoluukun lisäksi kuluu nitinää kun auton runko 'vääntyy' kun autolla kiipeää parkkipaikan kynnysten ja skrubujen yli. Ja nimenomaan kovalla pakkasella. Ajaessa sitä ei kuulu. Aika usein nitinän lähteeksi on paljastunut joku irtonainen esine, esim. tupakansytkärin reiässä kiinni ollut "volttimittari" nitisi, vaikka ääni tuntui kuuluvan ihan muualta. Kun siitä otti kiinni, niin nitinä loppui.

Kojelaudan kitinöiden yleisin syy Megane/Scenic -sarjassa on ne pikku diskanttikajarit jotka helisevät pidikkeissään. Kokeile, jos nitinä tosiaan tulee kajarista, niin sen saa kyllä pois kun irroittaa ritilän ja liikuttelee vähän. Kuskin ovipanelista kuuluu välillä nitinää, joka loppuu kun painaa kädellä oven siitä kohtaa joka on sähköikkunoiden kytkimien alapuolella.

mja kirjoitti:

Nitinät pahenevat pakkasen myötä siksi, että ääni tulee jäätyneistä saumoista/liitoksista. Mitä kovempi pakkanen, sitä enemmän rakenteiden kosteus tiivistyy jääksi. Itselläni ei kyllä nitise pakkasella muu kuin kattoluukku. Sen ja metallin välissä jäätyy jotain aina, vaikka vika olisi ollut korjattavissa lämmitysvastuksilla.

Kattoluukun lisäksi kuluu nitinää kun auton runko 'vääntyy' kun autolla kiipeää parkkipaikan kynnysten ja skrubujen yli. Ja nimenomaan kovalla pakkasella. Ajaessa sitä ei kuulu. Aika usein nitinän lähteeksi on paljastunut joku irtonainen esine, esim. tupakansytkärin reiässä kiinni ollut "volttimittari" nitisi, vaikka ääni tuntui kuuluvan ihan muualta. Kun siitä otti kiinni, niin nitinä loppui.

Kojelaudan kitinöiden yleisin syy Megane/Scenic -sarjassa on ne pikku diskanttikajarit jotka helisevät pidikkeissään. Kokeile, jos nitinä tosiaan tulee kajarista, niin sen saa kyllä pois kun irroittaa ritilän ja liikuttelee vähän. Kuskin ovipanelista kuuluu välillä nitinää, joka loppuu kun painaa kädellä oven siitä kohtaa joka on sähköikkunoiden kytkimien alapuolella.

Itsellä ilmaantui myöskin etuovissa kitinää kovilla pakkasilla. kitinän sai loppumaan näpäyttämällä lasia alaspäin, ei raolleen vaan jännitys pois. Ilmeisesti lasinnostin kitisee oven sisällä, lasit muuten toimii normalisti.