Missä vika?

Ongelma on seuraavanlainen, auto sammuu ajon aikana jossakin vaiheessa, pikku tauon jälkeen auto on kuitenkin valmis jatkamaan matkaa. Epäiltiin vikaa puolassa, mutta nyt ajoituslampulla mitattaessa virta kulki tulpille asti. Voiko kyseessä kuitenkin olla jonkunlainen puolavika, että virta ei tule tulpille tarpeeksi suurena tai että lämmettyään puolan johto lakkaa toimimasta kunnolla.

Ja puolaan liittyen vielä yksi kysymys, miten puolan johdot pitää asentaa? Tai siis mihin, vihreä johto ja musta johto, kumpi kummalle puolelle?
123657
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Jos on ruiskukone niin selvästi vika on bensapumpussa. Lämpösenä ei jaksa enään tuottaa painetta. Käy mittauttamassa bensapumpun paineet.

Äänestä
  • Mutta ei siis ole mitään mahdollisuutta että kyse olisi puolasta tai jostain virtaongelmasta?

    Äänestä

  • On kyllä kirjoitti:

    Mutta ei siis ole mitään mahdollisuutta että kyse olisi puolasta tai jostain virtaongelmasta?

    Ei se puola kyllä tuollaista ole tehnyt 70-luvun jälkeen...

    Voi olla sytytysyksikkökin joka lämpiää. Yleensä jos hetken jäähdytteleminen auttaa niin vika on bensapumpussa tai sytytysyksikössä. Jos kipinää tulee niin se ei saa bensaa. Kun sammuu niin koita kaataa tulpanreiistä bensaa. Jos käynnistyy hetkeks nii sysytys on kunnossa..

    Äänestä

puola voi tehdä sen että lampulla katsoessa kipinä näyttäisi tulevan mutta paineen alaisena tulppa ei sytytä. koita jollain toisella puolalla jos jostain saat vaik lainaan.

Äänestä
  • nuo oireet sopisivat kaasuttimen jäätymiseen. Kertokaa uudempia rassanneet tekeekö ruiskukoneet samaa!

    Äänestä

tietoja esim ikä ,merkki ,malli.

Äänestä
  • Niin, siis auto on Opel Omega, vuosimallia -88.
    2.0i, GL-A-17/2730.

    Jos kyse on bensapumpun paineista, mitä toimenpiteitä tulee tehdä? Mitä osia ostaa, vai saako paineet jotenkin palautettua? Ongelma auton kanssa on nyt mennyt äärimmilleen, auto sammui koko ajan lyhyemmän ajon jälkeen, ja nyt se ei enää käynnisty - pikkuisen hörähtää ja yrittää pyörittää itse, mutta vain n. sekunnin ajan.

    Tosiaan, ensimmäisen kerran ongelma ilmaantui noin 30km ajon jälkeen, auto sammui, ja tupakanmittaisen tauon jälkeen se lähti uudestaan käyntiin. Siitä eteenpäin auto teki tätä lyhyemmillä välimatkoilla, 20km, 10km, 5km ja lopuksi en ehtinyt kuin peruuttaa pois pihasta ja se oli siinä. Nyt auto ei siis käynnisty ollenkaan. Ongelmat alkoivat siis jo kesällä, auto seisoi ensilumien jälkeen tänne asti paikoillaan pihalla, nyt se on lämmitetty, akku ladattu ja tankki täytetty - ei vaan lähde käyntiin.

    Vieläköhän siitä voisi muuta kertoa... Ja miten pumpun paineet mitataan, onko siihen kotokonstia vai tuliko huoltamoreissu?

    Äänestä

  • tulee kirjoitti:

    Niin, siis auto on Opel Omega, vuosimallia -88.
    2.0i, GL-A-17/2730.

    Jos kyse on bensapumpun paineista, mitä toimenpiteitä tulee tehdä? Mitä osia ostaa, vai saako paineet jotenkin palautettua? Ongelma auton kanssa on nyt mennyt äärimmilleen, auto sammui koko ajan lyhyemmän ajon jälkeen, ja nyt se ei enää käynnisty - pikkuisen hörähtää ja yrittää pyörittää itse, mutta vain n. sekunnin ajan.

    Tosiaan, ensimmäisen kerran ongelma ilmaantui noin 30km ajon jälkeen, auto sammui, ja tupakanmittaisen tauon jälkeen se lähti uudestaan käyntiin. Siitä eteenpäin auto teki tätä lyhyemmillä välimatkoilla, 20km, 10km, 5km ja lopuksi en ehtinyt kuin peruuttaa pois pihasta ja se oli siinä. Nyt auto ei siis käynnisty ollenkaan. Ongelmat alkoivat siis jo kesällä, auto seisoi ensilumien jälkeen tänne asti paikoillaan pihalla, nyt se on lämmitetty, akku ladattu ja tankki täytetty - ei vaan lähde käyntiin.

    Vieläköhän siitä voisi muuta kertoa... Ja miten pumpun paineet mitataan, onko siihen kotokonstia vai tuliko huoltamoreissu?

    Halvemmaksi tulee ostaa käytetty pumppu ja kokeilla vaihtaa kuin mittauttaa. Ottavat pari sataa euroa verstaalla.

    Käytetyn pumpun saat varmaan pariin kymppiin Keltasesta pörssistä. Se on ruuvattu peräkontin lattian alla bensatankkiin kiinni. Avaa muovisuojus perälunkan maton alta ja ruvaa pikkuruuvit irti. Vedä johdot pistokkeesta irti. Helppo vaihtaa itse.

    Voit testata vielä varmuuden vuoksi kaatamalla bensaa suoraan sylintereihin tulpanreikien kautta. Korkillinen jokaiseen ja jos hörähtää hetkeks käymään niin tiedät että bensansyötössä on häikkää.

    Äänestä

  • tulee kirjoitti:

    Niin, siis auto on Opel Omega, vuosimallia -88.
    2.0i, GL-A-17/2730.

    Jos kyse on bensapumpun paineista, mitä toimenpiteitä tulee tehdä? Mitä osia ostaa, vai saako paineet jotenkin palautettua? Ongelma auton kanssa on nyt mennyt äärimmilleen, auto sammui koko ajan lyhyemmän ajon jälkeen, ja nyt se ei enää käynnisty - pikkuisen hörähtää ja yrittää pyörittää itse, mutta vain n. sekunnin ajan.

    Tosiaan, ensimmäisen kerran ongelma ilmaantui noin 30km ajon jälkeen, auto sammui, ja tupakanmittaisen tauon jälkeen se lähti uudestaan käyntiin. Siitä eteenpäin auto teki tätä lyhyemmillä välimatkoilla, 20km, 10km, 5km ja lopuksi en ehtinyt kuin peruuttaa pois pihasta ja se oli siinä. Nyt auto ei siis käynnisty ollenkaan. Ongelmat alkoivat siis jo kesällä, auto seisoi ensilumien jälkeen tänne asti paikoillaan pihalla, nyt se on lämmitetty, akku ladattu ja tankki täytetty - ei vaan lähde käyntiin.

    Vieläköhän siitä voisi muuta kertoa... Ja miten pumpun paineet mitataan, onko siihen kotokonstia vai tuliko huoltamoreissu?

    minä vaihtaisin ensimäseksi bensansuodattimen ja sitten ruuvaisin bensapumppulta moottorille menevä putki irti ja käskisin kaverin katsoa mitä tapahtuu kun pistän virran päällä ihan hetkeksi, sieltä pitäisi tulla bensaa aikasen ronskisti jos ei tule bensaa tai tulee tosi huonosti hakisin jostain ehjän pumppun.

    Äänestä

  • tietojen kyselijä kirjoitti:

    minä vaihtaisin ensimäseksi bensansuodattimen ja sitten ruuvaisin bensapumppulta moottorille menevä putki irti ja käskisin kaverin katsoa mitä tapahtuu kun pistän virran päällä ihan hetkeksi, sieltä pitäisi tulla bensaa aikasen ronskisti jos ei tule bensaa tai tulee tosi huonosti hakisin jostain ehjän pumppun.

    Pitää kokeilla, jos ei ole vika niissä niin kyselen joku päivä uudestaan. Kiitos paljon!

    Äänestä

  • molemmille kirjoitti:

    Pitää kokeilla, jos ei ole vika niissä niin kyselen joku päivä uudestaan. Kiitos paljon!

    sen bensapumpun homma, ei sielät minkäänlaista nakutusta kuulunut, mikä kuulemma pitäisi kuulua sähköpumpun ollessa kyseessä. Sulake oli vielä ehjä, joten siitäkään ei kyse ollut. Nyt huomenissa katsotaan tuleeko sieltä bensaa konehuoneeseen asti, jos ei tule, niin katsotaan lähteekö bensapumpulta bensa suodattimeen.

    Sen verran vielä, että pumppuun ei päästy käsiksi takakontin kautta, mitään luukkua ei löydetty, auton alta pumppuun päästiin käsiksi.

    Äänestä

  • kokeiltiin nyt kirjoitti:

    sen bensapumpun homma, ei sielät minkäänlaista nakutusta kuulunut, mikä kuulemma pitäisi kuulua sähköpumpun ollessa kyseessä. Sulake oli vielä ehjä, joten siitäkään ei kyse ollut. Nyt huomenissa katsotaan tuleeko sieltä bensaa konehuoneeseen asti, jos ei tule, niin katsotaan lähteekö bensapumpulta bensa suodattimeen.

    Sen verran vielä, että pumppuun ei päästy käsiksi takakontin kautta, mitään luukkua ei löydetty, auton alta pumppuun päästiin käsiksi.

    pumppu ei pumppaa polttoainetta jos vain virta on päällä, eli jos haluaa testata sillai et ottaa letkut irti ja tuleeko tavaraa nii pitää startata ja sillon pumpun pitäisi lähtä päälle.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Apua kaivataan kirjoitti:

Ongelma on seuraavanlainen, auto sammuu ajon aikana jossakin vaiheessa, pikku tauon jälkeen auto on kuitenkin valmis jatkamaan matkaa. Epäiltiin vikaa puolassa, mutta nyt ajoituslampulla mitattaessa virta kulki tulpille asti. Voiko kyseessä kuitenkin olla jonkunlainen puolavika, että virta ei tule tulpille tarpeeksi suurena tai että lämmettyään puolan johto lakkaa toimimasta kunnolla.

Ja puolaan liittyen vielä yksi kysymys, miten puolan johdot pitää asentaa? Tai siis mihin, vihreä johto ja musta johto, kumpi kummalle puolelle?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu