Auto on siis 00-vuoden Avensis D4D-koneella. Ajettu 345tkm.
Mikähän mahtaa olla vikana, kun tyhjäkäynnillä konehuoneesta kuuluu epämääräisiä jaksottomia "jurinoita" ja kierrokset värähtelee. Myös matalilla kierroksilla kiihdyttäessä kone "jurisee". Nuo tyhjäkäyntiäänet tulevat ilmeisesti imusarjan ja välijäähdyttimen välissä olevasta "mutikasta", jossa jokin toimilaite säätää kokoajan pientäliikettä edestakaisin (toimilaitteen akseli näkyy). Mikähän tuo mutikka on? Viittääko oireet kyseiseen laitteeseen?
Mikähän mahtaa olla vikana, kun tyhjäkäynnillä konehuoneesta kuuluu epämääräisiä jaksottomia "jurinoita" ja kierrokset värähtelee. Myös matalilla kierroksilla kiihdyttäessä kone "jurisee". Nuo tyhjäkäyntiäänet tulevat ilmeisesti imusarjan ja välijäähdyttimen välissä olevasta "mutikasta", jossa jokin toimilaite säätää kokoajan pientäliikettä edestakaisin (toimilaitteen akseli näkyy). Mikähän tuo mutikka on? Viittääko oireet kyseiseen laitteeseen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
ole moottori-tilan koteloinniltaan parhaimmin äänieristettyjä ole!!. =(
Toivottavasti,kun Avensis-mallistoon tulee face lift,niin tämä osa-alue paranee myös!.
ihmelapset. Kunnossa olevasta moottorista ei saa kuulua mitään jurinoita, ei etenkään jos sellaisia kuuluu eri kierroslukualueella. Kyllä moottorin ollessa kunnossa sen pitää käydä tasaisesti ilman epäasiallisia sivuääniä. Jos niitä kuitenkin kuuluu, jokin on pielessä. Kyllä asiantuntija kuulee heti, jos kaikki ei ole kohdallaan. Äänieristyksillä on turha yrittää peittää "ei asiaankuuluvia" ääniä, se on itsensä pettämistä.
Miten on,onko yleisestikin mm.uuden Toyota RAV4 mallin D-4D-moottorin äänieristys samaa tasoa,mitä se on Hondan uudessa DOHC i-CTDi -moottorissa?.Miten on sitten Toyota Avensis 2.2 D-4D -moottorin ja Hondan Accordin uuden DOHC i-CTDi -moottorien ero äänieristyksessä???.
Hondan 2.2 i-CTDi.
Tehot:
Hevosvoimia:140hv.
Vääntömomenttia:340Nm @ 2000k/min.
Huippunopeus:212km/h.
Kiihtyvyys 0-100km/h:9,3s.
Toyota Avensis 2.2 D-4D 150 Clean Power.
Tehot:
Hevosvoimia:150hv.
Vääntömomenttia:310Nm @ 2000-3200k/min.
Huippunopeus:210km/h.
Kiihtyvyys 0-100km/h:9,3s.
Tässä näkee,että Hondan i-CTDi (140)hv). -mallissa on pienemmät tehot ja suoritys-arvot ovat Toyota Avensis 2.2. D-4D (150)hv). -mallin luokkaa!.
Ilmeisesti vauhtipyörä se siellä pitää metakkaa, paras käydä asiantuntialla tutkitettavana.
Juhan autossa sanovat myös, että vauhtipyörä on rikki. Auto jäi sinne. Uuden vauhtipyörän vaihto maksaa 1200€. Samassa uusivat kytkimen. Ei ole halpaa lystiä...
Mones vauhtipyörä se on sun avensiksessa?
http://www.iltasanomat.fi/autot/Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi/1140206