Astra 1.6i -94! Auto nykii moottorin ollessa
lämmin ja ajettaessa tasakaasulla
taajamanopeuksilla. Auto käynnistyy hyvin ja
kiihdytyksissä nykimistä ei tunnu!
Tulpat vaihdettu ja johdot mitattu
Lambda-anturi "näyttäisi" olevan kunnossa
Bensan lisäaineet testattu (suuttimien puhdistus)
GM:n mittalaitteet ei vikaa löydä
Hyviä vinkkejä kaivataan, ei huvittaisi vaihtaa
summassa kalliita osia!
lämmin ja ajettaessa tasakaasulla
taajamanopeuksilla. Auto käynnistyy hyvin ja
kiihdytyksissä nykimistä ei tunnu!
Tulpat vaihdettu ja johdot mitattu
Lambda-anturi "näyttäisi" olevan kunnossa
Bensan lisäaineet testattu (suuttimien puhdistus)
GM:n mittalaitteet ei vikaa löydä
Hyviä vinkkejä kaivataan, ei huvittaisi vaihtaa
summassa kalliita osia!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sulla on pakoputki hieman tukos!!!!! Vaihda
välivaimennin ja takavaimennin! Mulla oli sama
vika vectras ja ei millään löytyny vikaa! Kunnes
eräs fiksu sähkömies veti rälläkällä putken
poikki ja avot!! Nyt menee hienosti eikä nyiOlen
aika varma, että sulla on sama vika!
Olla kovat pörinät kun on pakoputki poikki.
Varmaan vielä joku pätkä kolisee tienpintaan muta
eihän sitä erotä tavallisista ooppelien
kolinoista.
-92 vuosimallissa on tyyppivikana pintakaasulla
nykiminen. Johtuu liian laihasta seoksesta.
Ainakin -92 vika paranee lastun vaihdolla,
merkkiliikkeessä lastun hinta 1500,-.
Vaikka pakokaasu testi arvot oikein niin seos on
koneelle liian laihaa pinta kaasulla, kävin
viikko sitten ihmettelemässä asiaa
merkkikorjaamolla.
Mulla -95 astra 1.6 eco, nyki kun ostin sen. Oli
silloin ajettu 69500 km ja yks opelin huoltaja
totes heti että egr-laite on sekaisin eli ei
toimi oikein. Egr vaihdettiin (n.3000 mk) ja sen
jälkeen nykimiset loppu. Onneks meni auton
myyneen liikkeen piikkiin ja kaiken lisäksi tuli
kirjattua kauppakirjaan että auto nykii. Egr
kierrättää käsitykseni mukaan pakokaasuja tai
jotain kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja jos on
viallinen niin se jää ilmeisesti osittain auki
myös lämpöisessä koneessa.
Mulla vm 96 vectra 2,0 16v etc. Nykii yleensä
karvan alle 3000 kierroksessa. Virhe diagnoosi on
kolmossuutin. Nyt olen koittanut ajaa 98e-
bensiinillä ja jotenki tuntuu et nykinä
vähentynyt????? Taidan kuitenkin seuraavan huollo
yhteydessä tuon suuttimen vaihtaa, kun vika ei
täysin ole poistunut...
Melko varmaan autossasi on vikana jumiutunut egr-
venttiili. Jumituneisuus ei välttämättä sytytä
moottori häiriövaloa eikä näin aiheuta mitään
vikakoodia.