Oltiin Lapissa viettämässä ansaittua laskettelulomaa. Eräänä aamuna auto ei suostunut käynnistymään. Info-näyttöön tuli teksti "Steering locked" ja oranssi "Service" -valo paloi. Ratin sisältä kuului ikäänkuin releen naksutusta, joka yritti huonolla menestyksellä aukaista lukitusta. Pakkasta oli noin 15 C. Ehti siinä tulla jo "kilin ajatukset" kun 1000 kilsan kotimatkakin oli edessä ja liikkeelle oli päästävä. No aikani avainkorttia lukijassaan "runkattuani" ja ohjauspyörää "herkutettuani" rattilukko heltyi ja antoi periksi ja pääsimme liikkeelle. Vika on esiintynyt toistaiseksi vain tuon ainoan kerran.
Eli jos jollakulla sattuu vastaavaa eteen, niin pinteestä saattaa selvitä yllämainitsemallani tavalla "r...lla ja herkuttamalla".
Ja kuten valveutuneet palstanlukijat varmaan muistavatkin menopelini oli Scenu II 2,0 ja vm.2005.
Eli jos jollakulla sattuu vastaavaa eteen, niin pinteestä saattaa selvitä yllämainitsemallani tavalla "r...lla ja herkuttamalla".
Ja kuten valveutuneet palstanlukijat varmaan muistavatkin menopelini oli Scenu II 2,0 ja vm.2005.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Todennäköisesti ratti on vaan nojannut lukon salpaan liian kovaa. Ihan niinkuin mekaanisellakin avaimella, ei saa/voi väkisin vääntää auki, jos salpa nojaa. Rellun sähkölukossa on varmasti ylikuormitussuoja. Kuulostaa siltä kuin olisit jossain vaiheessa lopulta kääntänyt rattia jolloin kanitus vapautui. Ihan sama olisi ollut tilanne avainlukollakin, sen vaan huomaa ennenkuin yrittää vääntää avaimen poikki.
Mutta tuossa oli toinen asia mikä kiinnitti huomiota: "Ehti siinä tulla jo "kilin ajatukset" kun 1000 kilsan kotimatkakin oli edessä ja liikkeelle oli päästävä."
Herätys huomio! Sinullahan on uuden Renaultin omistajana maksuton 24h roadservice. Tulee sijaisaauto, kuljetus jopa majoitus ym. Lue ihmeessä autosi mukana tullut muukin paperiroina. Itselläni on roadservicen päivystysnumero aina hansikaslokerossa, ei onneksi ole tarvinnut. Uuden Rellun omistaja ei jää tien päälle vaikka auto jäisi. Service on ulkopuolisen firman hoidossa, niin ettei ole edes Biliasta kiinni. Oliskohan 5 v voimassa eikä vaadi edes huoltosopparia.
Itse olen ollut Lapissa laskettelemassa jopa vanhojen riisikuppien ym kanssa, mutta sen verran mukavuudenhaluinen olen ollut (ja maksuhalukas) että olen pukannut auton junaan Helsingissä ja perheen makuuvaunuun :-D. Homma loppui kai siihen kun teinit eivät suostuneet edes junan kyytiin, vaan peräti lentäen olisi pitänyt Leville lähteä. No, ajoipa niin tai näin, niin kyllä viikon loma Lapissa sen maksaa kuin viikko etelässäkin. Sen verran hyvin osaavat "rehelliset lapin miehet" rahastaa....
ja autojunalla, niinkuin tekin! Olet varmaan analysoinut "vian" aivan oikein, niinkuin aina! Näin minäkin asian ajattelin. Näytti vaan aluksi niin pahalta kun auto ei pihahtanutkaan ja huolto-merkkivalo paloi. Tarkoituksenani olikin tuoda vaan tapaus "julki" mikäli vastaavaa sattuu jollekulle muulle niin toivoa liikkeellepääsystä ei ole vielä välttämättä menetetty!
Olen/olin myös tietoinen Rellun 24h servicestä, mutta tuon palvelun käyttäminen olisi aiheuttanut ylimääräistä vatkulia: hinausauton tilaaminen, auton saaminen hinaukseen aika kinkkisestä paikasta mökin pihasta, suksiboxin ja taakkatelineitten vaihtaminen vaihtoautoon (olisko ollut edes mahdollista eli täytyykö vaihtoauton olla vastaava malli?) kamojen uudelleen purkaminen ja pakkaaminen, "väärän" auton saaminen autojunaan ... Ja kuinkahan oman auton saaminen korjaamolta olisi onnistunut mikäli auto on pohjoisessa ja minä etelässä? Vara-auton voisi kuvitella onnistuvan palauttaa paikalliselle piirimyyjälle!
Eka kerran auto tokeni kuvatulla "runkkaus"-konstilla, mutta toisella kerralla (pari viikkoa eka kerran jälkeen) ei toennut.
Ei muuta kuin soitto tiepalveluun ja auton hinaus huoltoon. Ollut siellä nyt kaksi viikkoa, kun varaosia odotetaan ulkomailta.