Onko kokemuksia virittämisestä? Tekisi mieli lisää tehoa mutta uskaltaako lastuttaa miten takuun käy, kestääkö ja mikä olisi paras paikka.
530d -02
rippe
111575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olisit ostanut tehokkaamman auton, niin ei tarvitsisi virittää!
No asiaan. Tehoa ja vääntöä saa lastulla lisää luokkaa 10-20%. Haittapuolena onkin sitten takuun menettäminen.
Käytännössä autoa ei lastulla saa rikki, mutta raskaalla kaasujalalla ja huonolla huollolla kylläkin.
Viri-mopolla on tullut ajettua jo useampi vuosi, eikä ole ollut mitään lastusta aiheutuneita ongelmia. No ehkä jarrupalojen kulutus on hiukan lisääntynyt ;) ,jos ymmärrät mitä tarkoitan.
Bemarilla ei ollut tehokkaampaa biesel farkkua ja toi 330d on ehkä pirteämpi mutta liian pieni
periaatteessa raukeaa joiltakin osin, mutta lastustahan ei tietysti tarvitse kertoa kenellekään.
En ole ihan varma saako tuohon malliin vielä lastua, ainakaan 320d 150hp malliin ei saa, koska kukaan ei ole vielä onnistunut purkamaan sen salausta. Katso itse www.wetterauer.de tai www.upsolute.com
Täppölastulla tuosta vanhemmasta 530d:tä sai muistaakseni yli 500nm vääntöä heposia en muista, mutta olisikohan ollut jossain 240hp:n paikkeilla.
Ja mihinkähän sitä lisätehoa tarvittaisiin ? Voi helvetti mitä kusipäitä....
AJAMISESTA NAUTTIMISEEN mutta ymmärrän ettei teikäläiset dx-corolla kaverit tajuu. Eikä toi 192hv ole paljon 1850kg autossa.
..nyt on ihan pakko kysyä, kun menee pienen pää sekaisin: Ostit uuden 530d:n, joka maksaa niin p****leesti. Nyt kyselet lisätehojen perään. Miksi ostit alunperin dieselin ? (Rahaa sulla on, syy ei siis ole bensan hinta). Miksi siis et valinnut merkkiä joka kulkee ja antaa enemmän vastinetta rahoillesi ? (Äläkä ala jauhamaan bemarin hyvyydestä, se on ihan samantasoinen kosla kuín muutkin).
Syy miksi kyselen tätä on se, että on tullut teille mielestäni uusi ilmiö; tiet ovat väärällään näitä uusien uljaiden TDI -koneiden omistajia hintahaitarilla laidasta laitaan ja kaikilla kuvitelma että uusi dieseli on tykki. Sitten ne tulee liikennevaloissa viereen ja lähettää Volkkaria / Fordia / Mersua / bemaria jne niin pirusti pönkittääkseen egoaan ja todistaakseen vieressä istuvalle pakkelikasalle kuinka järkevä ostos dieseli oli. Halpoja kilometrejä ja kyllä lähtee !
Onko nyt siis tulossa vielä uusi trendi: dieselvirittäjät !? *naurua*
Ja ihan lopuksi, ettei tule väärää käsitystä, ajan itse Audilla. A6 2.7 biturbo, ja laitoin siihen vielä varmuuden vuoksi hieman kiihkeämmmän chipin, ettei tosiaan löydy ihan heti bemaria joka edes härnäisi liikennevaloissa. Kypsy siis dieseliisi tai vaihda kunnon autoon.
ajan 130000km vuodessa. En pysty ostamaan bensaa niin paljon mitä esim 540 bemu vie.
Edustusluokan autoja ostetaan nykyään paljon dieselinä ja tärkeä syy on myyjien mukaan se, että monelle ostajalle pieni kulutus ja vähäinen päästörasite ovat periaateasioita.
Olisiko siis niin, että premium-autoilijat todellakin ajattelevat... muutakin kuin vain itseään? Liikennevalolähdöt taitavat kiinnostaa aika vähän ja kiihdytysajoseuraa et ainakaan minusta saa.
Kun seuraavaksi vaihdan autoa, ovat kulutus/päästöt etusijalla. Toisaalta rekan sivulle on ikävä kuolla joten tehoreserviäkin pitää olla. Taidanpa siis odotella uutta 530d:tä.
P.S. Audilla ei valitetavasti ole mitään jakoa tehodieselkisassa, mutta mersulla kylläkin.
...siis taas meni pienen pää sekasi. Puhut aivan samasta asiasta kuin minäkin, vain hieman eri sanoin. Kysymykseni perimmäinen osio oli, että miksi ostaa dieseli, jos kuitenkin haikailee lisätehon perään ? Olen aivan samaa mieltä siitä että premium -dieselit ovat hyviä autoja nimeomaan matka-ajoon. Itse olen ajanut paljon juuri tuolla 530d:llä ja se liikkuu dieseliksi kuin pieni eläin, muistaakseni 8 sekan pinnassa kiihtyvyyslukemat. En kuitenkaan allekirjoita tuota mersu -väitettäsi, ne ovat vielä pahemmin ylihinnoiteltu kuin bemarit.
..ja mitä tulee noihin "premium" autoilijoihin, kyllähän se on niin että he ovat se juuri kansan osa joka ei muita ajattele kuin itseään ja sitä että miltä näyttävät ulospäin toisten ihmisten silmissä. Kaikki eivät perustele asiaa kilometreillä kuten tämän threadin aloitantanut herra 530d-02.. ;o)
Ja mitä tuohon Audiin tulee, käypä joskus kokeilemassa miltä quattro tuntuu kun siinä on voimaa...
asiaa varmaan ajetaan takaa. Olen toki ajanut tehokkaimman TDI Audi Quattron (muistaakseni 180hp) eikä sen tehoreservi kyllä millään muotoa vakuuttanut. Mersun 320 CDI on ihan toista maata. Muuten kuin mootorinsa puolesta Audi oli ihan ok, kuten kaikki tuon hintaluokan kulkineet (tosin näissä ei kukaan todellinen ostaja hintaa tuijota).
Premium-autoilijoista olen eri mieltä. Se porukka, joka vaihtaa 3 v:n välein isomuksensa uuteen, on kyllä asenteiltaan muuttunut viimeisen 20 v:n aikana selvästi. Enää ei haluta näyttää ulos mitään erityistä, vaan monet ostavat premium-autonsa ilman tyyppikilpiä ja tavanomaisilla vanteilla ollakseen herättämättä huomiota. Kyllä se ökyjengi on 3-10 vuotta vanhaa autoa ostava ns. vanhempi amisporukka muutama IT-tuulihattu. Ison (uuden!) bemarin ja mersun ajajissa on monia vaatimattomia, mutta hyvin merkittävässä asemassa olevia henkilöitä, jotka eivät tien päällä itsestään numeroa tee.
Sorry, jos loukkasin jotakuta.
Tämä oli pakko ottaa vakio aluvanteilla koska 15" kevytmetallivanteet(peltisii ei ole olemassa) ja kapselit ei mahdu liian isot jarrut. Mulla on takana pelkkä d merkki otin loput pois.