Veneeni on Fjord 21 vuosimallia 1976. Kone hajosi ja nyt ois tarjolla 2,5 litrainen 1989 mallinen Volvo Penta kone. Heppoja 146. 290 vetolaite. Ja hintaa ois 3300 euroa. Ajettu 600 tuntia. Oiskohan järkevä ostos? Meinaan tehojen suhteen? Ennen oli koneena B30. Onko kellään kokemusta näistä koneista?
Terv. Fjordmies.
Terv. Fjordmies.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ihan ekaksi, opettele kirjoittamaan oikein, se on Ford eikä Fjord!!Mitä nimimerkkiisi tulee, olet pikkurilli pystyssä oleva pikku hinttari.Vai Fjurd???saatana se on FORD, eli F-O-R-D.
LUKI häriö Vene on fjord ei FORD joka on(ruosteen kemiallinen merkki).Kun mies ei tunne veneitä. Kannattaisi ensin tutustua aiheeseen,ennen kuin laukoo tymyyksiä
tämä on venel palsta
se palsta johonsinä kuulut on täällä
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=106&conference=3000000000000010&posting=22000000014381297
onko poju saanut koskaan turpaansa?Älä vittuile Ollikaiselle!!meinaan vaan...
Vene on Fjord eikä Ford. Et taida tietää veneistä... Arvaappas missä maassa Fjord on tehty??
Mulla oli Finn-Ess 21 joka taitaa olla aika lailla tuon Fjordin kaltainen. Siinä oli Volvo enta AQ 131, eli Volvon 2,3 litrainen neloskone, 130 hv ja 275 vetolaite. Huippunopeus oli n. 30-35 solmua ja liukuun nousu oli vaivatonta.
Joten olen sitä mieltä, että tuo 146 heppainen on juuri sopiva moottori veneeseesi.
Eiköhän se ole sopiva kone. B30 oli varsinainen murheenkryyni. Olihan sillä koneella tosin ikääkin.
Fjord 21 on on koostaan huolimatta merelle tehty,
kun vain koneen teho riittää.
Finn-Ess 21 kuuluu tosi suojaisille vesille
koneesta riippumatta.
Meillä oli 21:ssa 120 hp ja oli vähän pieni. Vaihdettiin jo seitkytluvulla 170hv kuutonen. Nykykoneista lähtisin 4.3l kutosta sovittamaan tai järkiään kasia. 225 hv kasi tuli vakiokoneeksi vuonna -77 tai -78 ja sen jälkeen kaikki uudet tuli kasilla, jos ei ollut tilattu dieselinä.
Fjordin syvä V-pohja kaipaa aika reilusti tehoja ja pienellä koneella kulutus tuppaa nousemaan.
Volvo Penta AQ 211A, vuosimalli 1990, V8, teho 210 hv, ajotunnit ~300, alkuperäinen makeavesijäähdytys, merivesipuoli läpikäyty ja pakosarjat uusittu 2002, mittaristo ja AQ 280 vetolaitteen sovitteet mukaan. H. 3300:- EUR, soittele jos kiinnostaa 040 7619106.
Pitänee vielä sitten miettiä - eli kannattas varmaan laittaa kunnon kone. Eihän se ole kiva ajaa alitehoisella. Hyvä vene toi Fjord on muuten.
Tuo Fjordisi on syvällä V-pohjalla varustettu, ja alkuperäinen B30 kone (AQ170C)on kolmelitrainen 170 hevosvoimainen. Pienemmällä koneella saattaa tulla vaikeuksia liukuun nousussa, tai ainakin huippunopeus putoaa. Paremmin veneeseen sopisi alkuperäisen tehoinen, tai jopa tehokkaampi V6 moottori.
Jos kuitenkin päädyt käytettyyn 18 vuotta vanhaan neloskoneeseen, niin tarkista ainakin, että meripakosarja on uusittu, ja että lämmönvaihtimet on huollettu. Ajotunnit eivät näitä koneita pilaa, vaan aika tai huoltojen laiminlyönti. Jakopään hihna on yksi arka paikka, samoin merivesipumppu.
Fjord 21 on hieno vene, mutta se on raskas, lyhyt ja siinä on syvä V-pohja. Eli se vaatii paljon tehoa. Se B-30 on mielestäni vähän alakanttiin. Oikea ratkaisu on on V-8 n. 200-230 hv. Ellet sitten halua sijoittaa enemmän ja asentaa kevyttä nykyaikaista dieseliä?
Mikä se veneen merkki nyt sitten oikeesti on. Mulla on suuria vaikeuksia sekavien sanojen kanssa.
Kyseessä on Englannissa valmistettu FORD 21 merkkinen vene jossa on aito kenttiläinen 2,3L litrainen Escortista lainattu kone.
samaisella veneellä Ari Vatanenkin ajoi.
Toivottavasti vastaus helpotti....
mulla on fjord 21 volvo146hp. on totisesti liian pieni kone .. ku ajas ylämäkeen.kierrokset punasella .nostaa kuitenkin hyvin plaaniin 15x15 potkurilla ainakin 7 äejää mut kulkee alle 20 solmua.14x17 potkurilla sain kulkee jopa 25solmua mutta 4 ukkoa ni joutuu jo usko koetukselle plaaniin nostaessa. tarkoitus laittaa 4.3v6 tai 5.0v8,