opel kadett 1.8

Oleb ostamassa autoa opel kadett 1.8i frisco -91.
Mielipiteitä autosta? Onko hyvä ajaa? kiihtyvyys?
Vääntö? Varustus? Tyyppivikoja?...jne.
Mitä muuten sana frisco tarkoittaa autossa?
7927
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kymmenen vuotta vanha Kadetti. Joo. Kattele korin
alapuolen saumat, takakontin sisäpuoleiset
saumat, takapuskurin takana olevat korin saumat
ja maalipintaa noin yleensä. Takuulla löydät
ruostetta ja maali kukkii sieltä täältä.

Onko jakoremmi vaihdettu milloin viimeksi?
Kalkattaako venttiilikoneisto? Jos kalkattaa,
voipi nokkakepin nokat olla voitelun puutteen
takia kulmikkaat. Vuotaako - pikemminkin kuinka
paljon - kone öljyä ventiilikoneiston seuduilta?

Vedätä ja jarruta moottorilla. Sylkeekö vaihteita
pois päältä? Jos tekee sitä, on loota
saanut "sikapoljentaa" äläkä pane sellaiseen
rahojasi.

Sitten ne tavalliset etuvedon temput: Kuuntele,
rallattaako tiukassa ympyränajossa vetonivelet.
Rekisterikilven valo ei varmasti pala mutta se on
pieni harmi ja Opelin syntymäominaisuus.

Se frisco ei meinaa yhtään mitään. Onpahan vaan
tuollainen myynninpiristyskeino, joita monet
maahantuojat suosivat. Kun pannaan ylimääräinen
tarra pyllyyn, tuntuu auto "uudemmalta" mallilta.
Saattoi se tuoda mukanaan jonkun koristelistan
tai jonkun helyn mutta ei mitään kummempaa, jos
sitäkään.

Usko kun setä sanoo: Mieti nyt vielä.

Äänestä
  • jo oli taas asiantuntijan tekstiä....ruostetta
    pitää etsiä kymmenen vuotta vanhasta autosta oli
    merkki mikä tahansa. Ventiilikopan vuodosta
    selviit neljälläkympillä kun vaihdat kovettuneen
    tiivisteen. Venntiilikoneisto on erittäin
    kestävä, mitkään ylimääräiset aäänet ei ainakaan
    nokka-akselin kuluneisuudesta johdu, se selviää
    ainoastaan kopan aukaisemalla. Jos välyksen
    tasaimet on kuluneet, ne voi helposti uusia eikä
    oo kalliit, kuten ei Opelin osat yleensäkään.
    Nokkiksen kuluminen oli lähinnä 80-luvun alun 1,3
    litrasen koneen ongelma eikä koske enää uudempia.
    Jakohihna on helppo vaihtaa itsekin, kunhan
    katsot että automaatti-kiristin tulee oikein.
    Hihna kestää sen minkä muissakin autoissa, ja
    irtoo noin satasella. Kulkupuoli on ihan
    pirteetä, jos säädöt on kohdallaan eikä kone ole
    väljäksi AJETTTU.

    Äänestä

Se eroaa perusmallista sisustuksen osalta jonkun
verran esim. recaro penkit, erilainen verhous,
kiekkamittari. Ulkoapäin eroa ovat peltivanteet,
jotka näyttävät enemmän aluilta kuin vakiot,
saattaa kyllä edel. omistajat ottaneet pois,
korinväriset puskurit, ehkä tais vielä olla pieni
takaspoileri.

Äänestä

...helmat ja erityisesti niiden takaosat. Samoin
takapyörien kaaret ja takapyörän takapuolella
pohja (ns. "varapyöränkotelo") ovat usein mätiä.
Konehuoneen puolella sisälokasuojat ja
pyöräntuennan takapuoliset rakenteet ruostuvat
herkästi. Jarrut saattavat tarvita myös huomiota.
Moottorista ei kokemuksia, mutta tehoa oli ehkä
90 heppaa. Kulkuu varmaan likimain sama kuin 1,6
litran 90 heppaisella tosin 1,8 vääntänee
paremmin.

Äänestä
  • Hei

    Taitaa olla E kadetin tyyppivikoja että
    vanhemmiten saat takajarrujen jumimisen kanssa
    tapella muutaman vuoden välein.

    t. Heikki

    Äänestä

  • Heikki kirjoitti:

    Hei

    Taitaa olla E kadetin tyyppivikoja että
    vanhemmiten saat takajarrujen jumimisen kanssa
    tapella muutaman vuoden välein.

    t. Heikki

    Takajarrut pelaa kyllä, jos vaihdat nesteen joka
    toinen vuosi, ja renkaiden vaihdon yhteydessä
    puhdistelet jarrupölyt ja tarvittaessa herkistät
    vaijerillisen kengän nivelen. Hyvää tekee myös
    aavistus kuparirasvaa kengän ja taustalevyn
    väliin. Muista pitää rummun kulumaolka pienenä,
    niin saat rummun helposti käsivoimin irti.
    Jarrujen rakenne siitä hyvä että rmpu ja napa
    ovat erillisiä joten huolto on helppoa.

    Äänestä

Minulla oli ko. auto yhdeksän vuotta ja oli
huoleton peli. Itse huolsin, en merkkiliikkeessä
ja MITÄÄN VIKAA ei koko aikana ollut. Koneessa 90
heppaa, ei mikään tykki, mutta ihan mukavasti
vääntävä. Recaron penkit ja "erikoinen" verhoilu
sisällä.
Jos löydät hyvin pidetyn, niin en voi kun
suositella kun on tuota omaa kokemusta autosta
eikä mumminkaiman kertomaa.
Jakohihna kannattaa vaihtaa, jos ei varmuutta,
koska vaihdettu. Ei ole kallis juttu. Lisäksi
vesipumppu ja polttoainepumppu voivat kaivata
uusimista, mutta kulutusosiahan ovat ja menevät
vaihtoon muissakin autoissa ennen pitkää.
Yleensäkin aika halpoja varaosat tänä päivänä.
14" renkaat vakiona.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mä kirjoitti:

Oleb ostamassa autoa opel kadett 1.8i frisco -91.
Mielipiteitä autosta? Onko hyvä ajaa? kiihtyvyys?
Vääntö? Varustus? Tyyppivikoja?...jne.
Mitä muuten sana frisco tarkoittaa autossa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu