Citikka ZX 1,4 yksipisteruisku ajettu 140000 sammuu tyhjäkäynnillä moottorin tarpeeksi lämmettyä noin 10 km ajon jälkeen eikä käynnisty kuin kylmänä, väliin ei kipinää tulpalle sitten taas käynnistyy sammuu lämmetessään, uusi kansi ja pyöriä
Ranskatar
Autoilun ihanuutta
6922
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sytytyksen ohjausyksikkö katso www.sitruunapatonki.fi sieltä ohjeet
minulla oli sama vika Unossa.
Syyksi paljastui väärä materiaali sytytyksen impulssianturin taipuisissa johdoissa virranjakajan sisällä. Johtojen eriste oli PVC:tä joka ei kestänyt lämpöä vaan alkoi hajaantua tuottaen suolahappoa joka syövytti johdot poikki. Ajoittain johdonpäät sai kosketusta toisiinsa sen verran, että auto kävi.
Tinasin tilalle uudet silikonimuovieristeiset johdot ja vika poistui lopullisesti.
Saattaa olla sama vika tai sitten joku muu.
Unoon sopiva melkein uusisytytyksen ohjausyksikkö jäi turhana autotallin hyllyyn. Oli muuten tyyris aikanaan!
sitroen! tosi mielenkiintoinen teoria kiitos !
olisko lekendaarinen puola vika,tuo sitrosen johtovika on ihan hyvä mutta ontuu siinä kohdassa kun sen luulisi kiusaavan myös kylmänä jos olisi johdot kuoriutuneet.
joskus kylmänäkin sitä, mutta pääasiassa lämminnä. Ja kun 5-10 minuuttia jäähdytteli, toimi taas.
Saattaa se vika olla puolassakin, ei kaikkien vikojen tarvi olla samanlaisia.
Päällepäin johdot olivat OK, mutta sisältä poikki ja vihreää kupariyhdistettä kuparin tilalla.
Virranjakajan pulssianturin liitokset ja sen juotokset sekä pokkiväsyneet johdot.