Kone käy liian kylmänä. Mittari näyttää ajossa Celsiuksia 60. Miten tarkistan onko termostaatti jumissa?
Viallinen termostaatti?
Tomba
61012
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ota termari irti ja aseta narun varassa kattilaan, jonka olet täyttänyt vedellä. Kattila hellalle ja mittaa lämpenevän veden lämpötilaa. Täsät näet suoraan aukeamislämpötilan ja missä lämpötilassa se on kokonaan auki.
Irroitettuasi termarin näet siitä jo suoraan onko se juuttunut auki.
käykö oikeasti vai leikisti? itellä mittari lähettelee lähinnä terveisiä vaikka kaikki on ok.
valmistaja on ilmeisesti ajatellut koko mittarin lähinnä suuntaa antavaksi.
Myös anturi voi olla kipunen.
Kiitos neuvoista.
Varsinainen ongelmani on se, että pyörä kuluttaa mielestäni aivan liikaa eli noin 8 litraa/100 km. Tulppakin karstoittuu. Ilmanputsarin on pesty ja öljytty. Tulppa on vaihdettu ja rengaspaineet on tarkistettu. Meinasin seuraavaksi kokeilla kaasarin neulan tiputusta alemmas, mutta ajattelin, että miksi mennä sekoittamaan kaasarin säätöjä, jos se vika onkin siinä, että kone käy liian kylmänä.
Mielestäni lämpömittari näyttää oikein. Paikallaan ollessa lämmöt nousevat ja sähköpuhallin lähtee käyntiin muistaakseni noin 80 -asteessa. Mutta heti kun lähden ajamaan mittari laskee 60 asteeseen.
Mitä liian matala käyntilämpötila aiheuttaa moottorille ja bensankulutukselle?
.....Käyvä kone on ikäänkuin "väljä kone" koska oikeita käyntivälyksiä ei saavuteta ollenkaan.
Elikkä tehoja jää puuttumaan ja karstaa pääsee muodostumaan samoin kulutuslukemat pysyttelevät yläkantissa.
Tuo kattilatesti on vanha ja hyväksi todettu kokeilu. Joskus on käynyt myös niin, että termarin lautasen väliin on jäänyt jokin "kökkö" jolloin termari ei sukeudukaan kunnolla. Se tekee sellaisen tilanteen, että kone ei kunnolla lämpene ollenkaan koska nestettä kiertää syylärin läpi heti kylmäkäynnistyksen alusta saakka. Tuo kattilatesti avaa ehjän termarin ja mahdolliset roskatkin poistuvat samalla. Ja vaikka sinulla ei oliskaan yli sadan asteen lämpömittaria, niin testin voi siltikin tehdä. Varmistut ainakin, että termari fyysisesti toimii.
näyttää väärin, eihän tuo 80 ole edes normaali käyntilämpötila ja silti puhallin käynnistyy. Ennen tuota kattilatestiä, pane virrat päälle ja maadoita anturi, jolloin viisarin pitäisi mennä tappiin.
Nykyään näin kalliin energian aikana suositellaan että säädät termostaattisi niin että lämpötila on siinä 21 astetta celciuksina mitattuna. Lisäksi kannattaa kaikki katteen luukut pitää suljettuina jotta lämpö ei karkaa.