Seat Leon

Tekniikka on konsernissa yhteistä, joten laadun voit päätellä siitä. Itselläni Seat on seitsemäs auto, ja missään muussa merkissä ei ole ollut yhtä vähän vikoja.

Mikael kirjoitti:

Tekniikka on konsernissa yhteistä, joten laadun voit päätellä siitä. Itselläni Seat on seitsemäs auto, ja missään muussa merkissä ei ole ollut yhtä vähän vikoja.

tehtiin belgiassa kunnes uusi tehdas valmistui espanjaan. Vikoja on siinä ku golffissakin, kaikki johtosarjoja myöten on samaa, kun katselee oman toledon osia, niin kaikissa on vw/audi leimat, jarrut ym. Kojelautakin on edellisestä a3:sta. Mulla on nyt 54tkm mittarissa eikä ole ollut ensimmäistäkään vikaa, auto on tosi hyvä, kulkee muttei kuluta, 130 TDI PD koneena.

naftalefa kirjoitti:

tehtiin belgiassa kunnes uusi tehdas valmistui espanjaan. Vikoja on siinä ku golffissakin, kaikki johtosarjoja myöten on samaa, kun katselee oman toledon osia, niin kaikissa on vw/audi leimat, jarrut ym. Kojelautakin on edellisestä a3:sta. Mulla on nyt 54tkm mittarissa eikä ole ollut ensimmäistäkään vikaa, auto on tosi hyvä, kulkee muttei kuluta, 130 TDI PD koneena.

Kun ne suunnittelija-insinöörit pykäävät Seattia kasaan on rahaa käytössä vähemmän kuin kun tehdään samankokoluokan Audia, Audni kalliimpi kuluttajahinta ei johdu pelkästä brändin imago-lisästä vaikka sitäkin on.
Osalaatikosta insinöörit valitsee niitä halvempia VAG-osia Seattiin.
Eikä siinä ole mitään pahaa, tuo vaan on selvä juttu koska rahasta on kyse, ja silti niissä osissa voi olla Seat/Skoda/Vw/Audi leimoja.

Veikkaisin että moottorit ja voimansiirto ovat todennäköisesti täysin samaa kamaa esim Leon/A3, mutta sisustaa, alustaa, mittaria ja anturia tulee sitten kuhunkin autoon omasta kasasta.

Itselläni on ollut uudehko Seatti(Ibiza) ja vanha Audi(A4) ja toista Ibizaa ei kyllä tule, laatuvaikutelma on todella kehno verrattuna vanhaan Audiinkin - tosin nämä kaksi autoa ovat täysin eri koko ja hintaluokistakin. Leoni vaikuttaa jo paljon paremmalta.

VAGinisti kirjoitti:

Kun ne suunnittelija-insinöörit pykäävät Seattia kasaan on rahaa käytössä vähemmän kuin kun tehdään samankokoluokan Audia, Audni kalliimpi kuluttajahinta ei johdu pelkästä brändin imago-lisästä vaikka sitäkin on.
Osalaatikosta insinöörit valitsee niitä halvempia VAG-osia Seattiin.
Eikä siinä ole mitään pahaa, tuo vaan on selvä juttu koska rahasta on kyse, ja silti niissä osissa voi olla Seat/Skoda/Vw/Audi leimoja.

Veikkaisin että moottorit ja voimansiirto ovat todennäköisesti täysin samaa kamaa esim Leon/A3, mutta sisustaa, alustaa, mittaria ja anturia tulee sitten kuhunkin autoon omasta kasasta.

Itselläni on ollut uudehko Seatti(Ibiza) ja vanha Audi(A4) ja toista Ibizaa ei kyllä tule, laatuvaikutelma on todella kehno verrattuna vanhaan Audiinkin - tosin nämä kaksi autoa ovat täysin eri koko ja hintaluokistakin. Leoni vaikuttaa jo paljon paremmalta.

Ostin TDI- Toledon nyt vuodenvaihteessa 2006. Laatuvaikutelmalla ei ollut ratkaisevaa asemaa, koska sen näkee jo ensi silmäyksellä, että Seat jää VW:stä ja Audista kauas taakse. Hinta olikin sitten toinen juttu, mihin ihastuinkin ajo-ominaisuuksien ja suorituskyvyn ohella. Tilaakin on aivan riittämiin.

Se mitä Seatin politiikassa ihmettelen eniten on se, että Altea ja Toledo ovat tyylillisesti ja kokoluokassaan aivan liian lähellä toisiaan ollakseen vaihtoehtoja.