Auto on (edelleen) n. 290tmk ajettu -85 900i, ongelmana öljyvuoto (tiputtelu). Öljypumpun O-rengas on vaihdettu, huulitiiviste sai jäädä huolellisen puhdistuksen jälkeen paikalleen (ehjä ja hyväkuntoinen). Voiko moottori tihkuttaa öljynsä vielä esim. vaihdelaatikon kautta? Ja jos näin on, mitä tiivisteitä pitäisi vaihtaa ja puhummeko vielä työstä, minkä pystyy amatöörivoimin tekemään? Onko vauhtipyörän puolen, vaihdelaatikon ja öljypumpun lisäksi vielä muita kohteita, joita olisi hyvä tilkitä?
Öljytiputtelusta
Combi Coupé
4560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattaako nyt pienen öljyvuodon korjaamiseen alkaa tuon ikäisessä autossa jos ei nyt ihan lorottele niitä öljyjä pihalle? varma keino saada loppuun vanhan koneen öljyvuodot olis vain vaihtaa KAIKKI stefat ja tiivisteet uusiks!
Saabin vaihdelaatikossa on muutama yleisesti vuotava kohta:
-Vaihdelaatikon takakansi. Muistaakseni pakoputken tukikannake kiinnitetty yhteen ruuveista.
-vaihdelaatikon etupäässä olevat saumat
Kiristys saattaa auttaa, mutta on aika yleisesti tunnettua, ettei löydy kovinkaan montaa 900 konetta ja vaihdelaatikkoa, joka pitäisi kaikki öljyt moottorin/vaihdelaatikon sisäpuolella.
PS. jos autossa on ohjaustehostin, niin oletko tarkistanut sen vuodot.
paikka mistä oma c900 -83 valutti oli venttilikopan takareuna (se pää mikä on tulipeltiä vasten)
Moottorin takaosa oli kyllä tukevasti mönjässä yläältä alas joten epäilen että sitä tuli muualtakin.
Pidin sanomalehtee alla tallissa ja yritin unohtaa koko jutun...
myös vetarin maljojen nurkilta tiputtelee kansipahvin välistä,öljykellosta,moottorin ja laatikon välinen sauma vaihde siirtäjän välistä,ja sokerina pohjalla vauhtipyörän takaa stefa. kaikki hyvin hyvin helppoja vaihtaa:pese painepesurilla kone yltä ja alta.2.tutki vuotokohdat.3.tee ostoslista.4.nosta kone ja loota pois.5.vaihda yhtäsyöttöä osat.6.nuljauta paketti takasin ja 7, voila ei vuoda