Ihmetyttää tuo Mersujen 70 luvulta peräisin oleva ruosteongelma. Silloin alustassa käytetty massa päästi kosteuden läpi ja 5 vuotta vanhoissa Mersuissa oli pohjat puhki.
Nyt näyttäisi ongelma siirtyneen myös pintapelteihin. Syynä on ilmeisesti vesiohenteinen maali ja siihen sopimaton pohjakäsittely.
Tällaiset ongelmathan tulevat esiin vasta autoa käytettäessä.
Suunnittelupöydällä ongelmaa ei havaita.
Takuukorjauskaan ei ole hyvä koska ruosteongelma leviää joka kohtaan. Pelkkä ovien vaihto ei ole kuin ensiapua.
Muutaman vuoden päästä Meset on halpoja, valitettavasti.
Nyt näyttäisi ongelma siirtyneen myös pintapelteihin. Syynä on ilmeisesti vesiohenteinen maali ja siihen sopimaton pohjakäsittely.
Tällaiset ongelmathan tulevat esiin vasta autoa käytettäessä.
Suunnittelupöydällä ongelmaa ei havaita.
Takuukorjauskaan ei ole hyvä koska ruosteongelma leviää joka kohtaan. Pelkkä ovien vaihto ei ole kuin ensiapua.
Muutaman vuoden päästä Meset on halpoja, valitettavasti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten ihmeessä niitä 70-luvulta peräisin olevia miljoonia km ajettuja entisiä taksi-mersuja sitten on vieläkin liikenteessä, jos ne kerran olivat jo viidessä vuodessa " pohjat puhki" ruostuneita??
Kummallista että 80 luvun 124:sia on noinkin paljon liikenteessä kun pohjat on tippuneet jo ennen lamaa pois
apina.
Ei pidä haukkua automerkkiä sen koko pitkän elinkaaren ajalta,koska vanhat mersut ovat edelleen liikenteessä,Samoin vanhat Volvot.Nyt on vaan hieman munattu kun on rahan huumassa unohdettu laatu.Näin on tehnyt moni merkki ennen Mersua ja Volvoa.Suositus!Vaihda usein automerkkiä,voit oppia jotain.
minulla oli aikoinaan -80 luvulla honda accord joka alko ruostumaan heti jos sen pysäytti "hetkeksikään".
Yhdessä kuukaudessa jos ei ollut liikenteessä niin karmea näky oli valkeassa hondassa kaikki paikat, huh huh.
Eipä mersussa ole ollut mitään vastaavaa ikinä?