Olen ihmetellyt että jotkut tulevat näille autokeskustelu sivuille ja haukkuvat bemareita huonoiksi vika-alttiiksi autoiksi,saabbeja bensaa vieviksi autoiksi ja volvoja traktoreiksi YM YM.... Joka autossa on hyvät ja huonot puolensa ja erilaisia tyyppivikoja ja semmoista autoa ei ole vielä keksitty jossa ei olisi mitään tyyppivikaa. ja noista tuontiautoista vielä,jotkut jotka on ostanut jonkun "maanantai mersun", samalta tehtaalta ne autot tulee suomeen kuin saksaan tai belgiaankin se on taas eri asia kuka on ne omistanut ja miten pitänyt samahan se suomessakin on.
ihmeellistä touhua!!
lifegoes
181806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Samaa olen itsekin ihmetellyt, lähes jokaisessa viestissä jossa kysytään, kerrotaan tai ihmetellään jotain omassa/kaverin/tutun autossa olevaa vikaa on lähes poikkeuksetta 5-10 vastausta että paskaa puhut ei mulla ainakaan.....
Yksilöitä löytyy aina niin hyviä kuin huonojakin mutta mielestäni se että joku ostaa uuden auton ja joutuu sen kanssa ongelmiin on sellainen tapaus että mielelläni itse ainakin luen jutun. Tottakai on tyyppejä joiden mielestä on kiva haukkua joku toinen merkki/malli ja keksiä siitä vikoja mutta on myös "asiantuntijoita" jokaisesta merkistä vaikka kokemusta vain kolmipyöräisistä etuvetoisista.
ovat niitä turkkilaisen häkkijobbarin halvimpia autoja. Niitä ostavat suomalaiset voi jakaa kahteen ryhmään:1. suomijobbari joka saa tuollaisesta parin tonnin mersusta suomessa parhaan katteen. 2. Yksityinen tollo joka luulee löytäneensä aarteen.
Voin sanua notta jos autosta hajuaa kansi,jarru ja kytkinnestehet lentää pihalle,pakoputki tipahtaa ja tasauspyöräästö ja laturi leviää kahen kuukauren aikana,ni kyllä auto on täys PASKA.Ja merkki BMW=mosse! Ja maailman kestävin auto on datsun 1200 finn -73,nykyajan autoot ei kestä takuulla semmosta runnomista kun vanhat japsiit!
kyllähän se niin on että japsien tekniikka kestää varsinkin vanhojen,mutta monet muutkin 60-70-lukuset oli kestävempiä kuin nykyautot johtuen siitä että liikkuvia osia ei ollu niin paljon kuin nykyään autoissa on mutta autotehtaat ja korjaamot siitä hyötyvät että nykyään ei voi tehdä enää itse juuri mitään autollensa ja pientä ihmistä viedään kuin sikaa säkissä ja pannaan maksamaan!
justihin nuin.autoja pitääs rarikaalisti yksinkertaastaa mun mieleestä.
Taitaa olla niin, että aika kultaa muistot. Noilla 70-luvun autoilla oli meriitti, jos kone kesti 100 tuhatta kilometriä ilman koneremppaa. Nykyään nuo koneet kestää poikkeusksetta 500 tuhatta. Mitä tulee niihin datsuneihin, niin kyllä niissäki noita koneita, latureita sekä voimansiirtoa on joutunu rappaamaan.
Nyt sitten tullaan tänne palstalle ulisemaan, jos on ostettu 400 tuhatta ajettu 300 sarjan bemari joltakin teini pojalta. Itse en ole edes nähny noin huono kuntoista bemaria, jota tuossa esittelet. Ajappa sillä finni tatsunilla 400 tuhatta ja tule sitten väittämään, ettei oo tarvinu mitään korjata. ;-)
ei bemarikaan huono auto oo
Asiahan on niin notta 70-80 luvun alun bemareissa oli käytännössä sama kone
kuin mossessa. Eihän siinä mitään hyvä konehan se oli, mutta noissa bemareissa ei
mitään muuta hyvää sitten ollutkaan. Korit mätäni käsiin, nekin vähäiset apulaitteet
mitä oli eivät pelanneet, ajettavuus oli ihan paska turvallisuudesta sitten puhumattakaan.
BMW on yrittänyt aina matkia Mersulta kaikkea mahdollista, mutta onneksi Mersukuskit katsovat
bemareita pitkin nenänvartta ja kunnolla. Asia on niin että jos kestävästä autosta puhutaan, se on ilman muuta Mercedes-benz. 80-90 lukujen Mersuilla saattoi ajaa reiskat miljoona kilometriä tekemättä moottorille mitään. Ajettavuus oli loistava, turvallisuus sen ajan normeihin mainio. Missään ei ollut valittamista. Toinen on sitten Saab. Siinä sitä on myös loistava esimerkki kestävyydestä. Esim. Mallit 900 ja 9000 kestivät aivan mielettömän hyvin, olivat turvallisia, hyviä ajettavia ja kaikkea vain mitä hyvältä autolta voinee odottaa. Kolmantena onkin sitten Volvo. Myöskin volvolta esimerkillistä toimintaa kaikin tavoin. Mutta kun aletaan jatkamaan tuosta BMW:stä huonompaan päin niin kyllä sinnekin pääsee.. Siellä odottaa sitten nämä Ranskalaismerkit.. Voi hyvä luoja sentään millaisia raatoja ja kertakaikkiaan älyttömiä viritelmiä.. Niitä ei voi suositella kenellekään. Älkää siis ostako mitään muuta kuin patonkia ja parfyymiä ranskanmaalta, älkää autoja. Suosikaa sitä mikä on oikeasti hyvää, eli suurin osa saksalaismerkeistä sekä ruotsalaismerkit.
Huomaa että sinulla on kokemusta. Meinaan Esson baarien jutista.
Olen omistanut kaksi 80-luvun bemaria eikä niissä silloin 80-luvulla ollut mitään moitittavaa. Mainioita ja poikkeuksellisen hiljaisia ajettavia.
Tietysti jos nyt ostat ikälopun, yli 20 vuotta vanhan auton niin voit odottaa aivan mitä vaan.
oletko muuten ikinä nähnyt mossen konetta? Et varmaan jos sitä bmw:n koneeksi luulet. Olen Mossenkin omistanut.
Jep, kyllähän minulla kokemusta on, Mersusta sekä Saabista.
Näin kertoi tuttavani joka oli BMW mies, että 70-luvun lopun mossessa ja saman ikäsessä bemarissa on aivan täsmälleen samannäköinen kone. Mitä nyt olen tältä tuttavaltani joka on omistanut tuollaisen kyseisen BMW:n niin hän sanoi että mosse käytti silloin BMW:n kaltaista konetta. Hän toki myös myönti että juuri tuolloin 70 - 80-luvun taipeessa valmistetut BMW:t olivat laadultaan huomattavasti heikompia kuin monet muut merkit silloin. Enpä tähän muuta sitten käyne sanomaan, en vain ole koskaan pitänyt BMW:tä erityisen mahtavana ja laadukkaana autona, eikä tuo tuttavakaan sitä ole enää omien bemari aikojensa loputtua hehkuttanut. Auton todellisen kestävyyden huomaa kyllä nyt tässä, kun itse ajan yli 20 vuotta vanhalla Mercedeksellä, joka toimii edelleen aivan moitteetta, vaikka mittarissa on yli puoli miljoonaa. Ajo-ominaisuudet ovat siinä vielä ainakin omasta mielestäni tämänpäivän autoihin verrattuna aivan mainiot.
hmm... kuitenkin tästä kyseisestä moottorista tehtiin bmw:n toimesta versio joka tuotti 1300hv.. moottoria käytettiin f1 sarjassa ja sillä myös voitettiin paljon kisoja http://www.gurneyflap.com/Resources/bloc4-61.gif
oli muuten formula1 historian tehokkain moottori kunnes FIA päätti kieltää turbojen käytön.
mutta eihän sitä voi edes olettaa että muistaisit tämmöisiä saati että olisit ollu edes syntynyt sillon ;)
Eli toisen käden tarinoita.
No niin, minulla on ollut 99 Turbosaab ja voin vilpittömästi sanoa että 3-sarjalainen bemari oli paljon parempi ajettava. Molemmat kiihtyivät yhtä nopeasti mutta etuveto oli onnettomampi muuten.
Mossen sanottiin kopioineen aikoinaan bemarin moottoritekniikkaa, se oli 70-luvulla. Muuta yhteistä niissä moottoreissa ei ollut. Neukut kopioivat siihen aikaan kaiken mahdollisen lännestä, pitivät bemarin konetta parhaana ja siksi sitä kopioitiin.
Kokeile ajaa joskus hieman uudemmalla autolla. 20-vuotias mersu ei pärjää millään tavalla nykyiselle eemelille., eikä muillekkaan moderneille autoille.
"samalta tehtaalta ne autot tulee suomeen kuin saksaan tai belgiaankin " MUTTA ERI VARUSTEILLA. Siinä on se juju.
Kyllä itse pidän silti omaa yli 20 vuotta vanhaa mersuani monia tämän
päivän autoja parempana. Kyllä vaihto joskus viiden vuoden päästä
kyseeseen tulee kun autolla alkaa jo 30 vuotta paukuttamaan
mittarissa. Tuleva auto ei ainakaan tule olemaan missään nimessä
BMW taikka joku naurettava ranskalaismerkki.
Tulee joko uudempi Mersu tai sitten Saab.
Hhaha, siis sulla on joku kakskytvuotta vanha 200 dieselmursu jolla ei pääse ohi edes traktorista. Kyllähän niissä kone kestääkin kun tehot on kahvinkeittimen tasoa. Ja mitkä ajo-ominaisuudet? Hheheh mitä spedejä.
saksassa ei ole pakkasilla pilattu mootoreitä, ei tiivisteitä, niveliä, suojakumeja... Eikä myöskään koko koria suolasohjolla! Siksi ne näyttävät miltein järjestään paremmilta kuin suomiautot.
Etkö ole kuullut sanottavan, mielipinteensä kullakin!
Ethän tiedä mistään mitään.