Kriteerit:
-Automaattivaihteet.
-Helppo nousta ja poistua kuljettajan paikalta.
-Riittävän tilava kuljettajan paikka.
-Hallinta laitteiden järkeä sijoittelu.
-Kuljettajan penkki:
Lyhysti -hyvä ajoergonomia-.
Sellainen että se sopii vielä eurooppalaisen mittapuun mukaisellekkin ihmisille, tarkoitan että kun penkin nostaa sopivalle korkeudelle niin pää ei ole katossa. Penkistä vielä että myös sellainen että kun se penkki on ylhäällä niin ratti ei jäisi reisien korkeudelle, kokeilkaa ajaa autoa niin että ratti olisi polvilumpioiden korkeudelle.. perseestä.
Jääkö muuta vaihtoehtoa että sen pitää olla silloin pakettiauton pohjalle tehty kevytkuorma-auto jossa kontti takana? Pakettiautot on sentään vähän edes panostettu ajamiseenkin.
-Automaattivaihteet.
-Helppo nousta ja poistua kuljettajan paikalta.
-Riittävän tilava kuljettajan paikka.
-Hallinta laitteiden järkeä sijoittelu.
-Kuljettajan penkki:
Lyhysti -hyvä ajoergonomia-.
Sellainen että se sopii vielä eurooppalaisen mittapuun mukaisellekkin ihmisille, tarkoitan että kun penkin nostaa sopivalle korkeudelle niin pää ei ole katossa. Penkistä vielä että myös sellainen että kun se penkki on ylhäällä niin ratti ei jäisi reisien korkeudelle, kokeilkaa ajaa autoa niin että ratti olisi polvilumpioiden korkeudelle.. perseestä.
Jääkö muuta vaihtoehtoa että sen pitää olla silloin pakettiauton pohjalle tehty kevytkuorma-auto jossa kontti takana? Pakettiautot on sentään vähän edes panostettu ajamiseenkin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
riippuu ihan siitä minkä kokoluokan auto sen pitäs olla, jos pullakaappi (paku jossa kontti) jo toi automaatti välttämätön, ni ei oo Mersun voittanutta, jos joku isompi ni sit en tiedä.
Jos tomaatti ei oo välttämättömyys, ni sitte on paljon vaihtoehtoja.
Kevyt kuorma-auto sprinter, kontilla ja liftillä.
jos olet vakavissasi kriteereissä ja vähänkin isokokoinen niin pitää olla kuorma-auto ohjaamo, esim väh 7,5 ton MAN,Mersu,Iceco....
Jos ihan vähän potkulaudasta rajumpaa peliä hakee, niin Sprinteriä ainakin saa jonkin asteisella tomaatilla eikä se koppi aivan toivottoman ahdas ole. Pykälää isommassa kokoluokassa Ategoon mahtuu jo, ja Telligentin saa. MANin TGL on ohjaamoltaan ja ajettavuudeltaan kuin märkä uni, Tippmaticin saatavuudesta mulla ei ole tietoa, oli kovasti ainakin tulossa mallin esittelyn aikaan. 206-heppainen "tuplaturbo"nelikko vie 12-tonnistakin ihan mukavasti. Volvo FL on ihan kiva ajaa ja ergonomiakin ajanmukainen huolimatta siitä että itse ohjaamo on 80-luvun peruja, saanee perinteisellä automaatilla, jolla on etunsa silläkin. Muista en osaa sanoa mittään. Jos itse valitsisin, niin pelkästään autoa ajatellen se olisi MAN, auto huolto-organisaatio kääntäisi ehkä valinnan Mersuun.
Sehän on tilava kuin mikä, helppoa penkille nousu ja siitä poistuminen. Mukavuus istuin tai mikä se onkaan niin on erittäin hyvä. Tuli kokeiltua sprinteriä.