Olen tilaamassa steg1 -pakettia mutta kannattaako tuon opti-flow -putsarin osto, lisääkö se suorituskykyä? Entä voiko tuon steg1:n laittaa jo 160tkm ajettuun autoon? ENtä kuinka vaikea se on asentaa?
Opti-flow
Saabisti73
3586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on ainakin Speenpartsin/BSR:n Steg-1 paketti asennettuna 130 tkm ajettuun saabiin (2.3 LPT...tai ainakin joskus oli) ja hyvin toimii !!!
Tuon paketin mukana tuli sporttifiltteri, oiskos ollut JR, joka on myös paikoillaan. En tiedä filtterin varmaa tehonlisäyksen merkitystä, mutta kaikki kannattaa ottaa irti ; ) Varmaan tuo Optiflow parantaisi suorituskykyä entisestään (0,5 hevosella ?)
Lähetän boksin takaisin Ruotsiin testattavaksi ylimääräisten nykimisten takia. Vakio boksilla auto toimii hienosti, mutta viri boksilla on epämääräisiä nykimisiä.
Kulku puoli on boksin kanssa kohdallaan ja ilmeisesti muilla ei ole pahemmin ollut huonoja kokemuksia.
Asia selviää todennäköisesti parin viikon sisällä.
(Auto on 9000CS 2.0LTT-96 Ajettu n.130tkm)
Kyllä tuo Optiflow lisää turbolle tulevan viileämmän ilman määrää (verrattuna tavalliseen vapaavirtausilmansuodattimeen), mutta todellista hyötyä tuosta Optiflowsta alkaa olla vasta jossain 250 hv:n jälkeen. Tosin jo hommaat tuon Optiflow -kitin steg 1:n mukana, niin auto kuulemma pitää kovempaa (=sporttisempaa) ääntä kiihdytettäessä.
BSR:n Rolf Linde kirjoitti minulle seuraanlaisesti e-mailissaan, kun kyselin häneltä tuon tavallisen vapaavirtausfiltterin ja Optiflown eroa:
"The big difference between sportfilter in original box and Opti Flow is that
Opti Flow gives more sound when you accelerate.
Some also prefer it because it looks nicer !!!!"
Hän ei maininnut, että Optiflow auttaisi lisäämään suorituskykyä steg 1:llä. Ja luulisin, että jos näin olisi, että se lisäisi suorituskykyä steg 1:llä, hän olisi sen ehdottomasti maininnut.
Itse en ole vielä hommannut tuollaista Optiflowta, koska katsastukseen mennessä katsastusmies voisi ihmetellä, että mikäs täällä konepellin alla on. Onkos tää auto ihan vakio? No mä asennoidun aina sillä asenteella, että joku voi huomata jotain :) Tosin isomman ristiinvirtaavan IC:n ajattelin jossain vaiheessa hommata autoon, koska se kuulemma antaa lisää 12 hv ja turbo vastaa kaasun painallukseen paljon herkemmin alakierroksilla. Sitä paitsi katsastusmies ei näe sitä, että mä olen vaihtanut tilalle isomman, ristiinvirtaavan IC:n, koska auton etupuskuri ja maski ovat sen näkösuojana ;)