Olisin ostamassa Carinaa 1,6i-koneella. Mitä muuta olisi hyvä katsoa ko. autosta kuin todennäköiset ruostekohdat? Perustekniikkahan siinä on monesti parempi 250tkm ajettuna kuin muutamissa Euro-merkeissä uutena! ;)
Carina 1,6i 90-92
Cari
8698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Omistin joskus 1.6 Carina kakkosen - se tosin oli
vm. -88 ja kaasutinkoneella mutta korimalli on se ja sama. Ainakin nämä kannattaa katsoa:
- Iskarit, onko vuotaneet (MacPherson-etuiskarit on kalliit)
- "Koiranluut" edessä, kokeile onko siellä väljää
- Ohjauspyörän akselin pieni kardaaninivel joka on moottoritilan puolella. Sen kumiosat kuivuvat ajan mittaan ja ohjauksessa tuntuu silloin "klappia". Katsastusmies muistaa ja tietää asian eikä tykkää. Tyyppivika ja ei-tarvikeosana maksoi töineen tonnin silloin joskus...
- Mahdolliset vuodot syylarista ja sen kunto
muutenkin (suola syö kennosta putkien välissä olevat pienet "rivat" ja jäähdyttimestä "näkyy läpi". Aiheuttaa ylikuumenemista mutta ajossa huomaa vasta sitten kun ajaa 120 ja lämmöt nousee.
- Ruostepaikkoja:
molempien takalokasuojien kaaren takareunat, alareunasta ylöspäin n. 1/3-osan matkaa. Oikeanpuoleisen takalampun alla oleva maalattu kapea peltiosa (mikähän siinäkin on... omassani oli ja olen nähnyt saman monessa muussakin). Helmat on yleensä OK jos autoa on hoidettu hyvin.
Carina käy ja kukkuu kuin erinomainen käkikello. Edellä olevat havainnot ovat huomionottamista ja tarkkailua varten, omassa 1.6 koneella vm. 90 ei ole ollut teknistä häiriötä eikä tielle ole jättänyt joten hyvän ja edullisen ja vielä kohtuukulutuksisen pelin saat siitä. Tosin olen ajanut vasta 200 thkm mutta kertoo sekin jotain.
mikä on vikana... Mun carina 2 on -89 kaasutin koneella 1.6 12v. Kun lähtee pieniltä kierroksilta tai joskus vähän korkeammilta niin auto ei meinaa kiihtyä millän ja se alkaa tärryyttään.!? Sit jos löysää kaasun ja polkasee uudestaan niin se lähtee, tai jos on painanu kaasua jonkin aikaa silloin kun se tärryyttää niin se yhtäkkiä nykäsee!? Pientä nykimistäki on havaittu!
Ruoste ehdottomasti pahin, tarkasta erityisesti takaiskareiden ympäristö, vittumainen eli kallis paikata ja katsastusmies ei todellakaan tykkää, Yritä löytää semmoinen yksilö joka on käytetty suojauksessa välillä. Sitten on ohjauksen puslat jos ohjauksessa tuntuu yhtään väljää todenäköisin syy on puslat. Moottorista venttiilinvarren kumit vaihtokunnossa, jos pöläyttää yhtään sinistä käynnistettäessä. Jos ohjaustehostin vuotaa tangon päistä joudut vaihtamaan sen kokonaan, sitä ei voi kuulemma korjata. Kannattaa olla tarkkana noilla on ajokilometrejä monilla jo reippaasti yli 200 tkm luota vain huoltokirjallisiin mittarilukemiin jos niihinkään. Varo jobbareita niillä auto on ollut vain vähän aikaa. Itselleni sattui nk. pommi yksilö kun en ollut tarpeeksi tarkkana - no vahingosta viisastuu.
Oli vm-89 Carina 1.6 syksystä 91 kevääseen 02. Kilometerejä sinä aikana 69.000-> 227.000. Etuiskarit vaihdettiin kerran, takaiskareita ei kertaakaan, vesipumppu kesti 208.000, jarrulevyt vaihdettiin samalla katsastusmiehen määräyksestä, pakeputkia meni turhan monta. Starttiin vaihdettiin joku 50 mk:n osa 100.000 km:n paikkeilla.
Ohjauksen nivel, josta aiemmissa viestissä alkoi takerrella viimeisenä talvena, mutta CRC auttoi vielä.
Kori aloittaa päälle näkyvän ruostumisen sieltä takavalojen välistä ja niiden alapuolelta. Samoin alustaa kannattaa katsoa takapäästä taka-akselin tienoilta.
Ikiliikkujan aineksia, mutta tarvikepakoputkia meni ainakin pätkäajossa turhan monta. Takapönttö ja väliputki ruostuvat ja etuputkesta menee se joustin kun kytkin oli mallia välillä ravistava.
Meidän huushollista löytyy kaksi otsikon mukaista Carinaa. Ruosteesta sen verran, kun -89 Carina ostettiin ensiksi kesällä 2001:
- Takatukivarret olivat tukevasti ruostuneet
- Täyttöputkessa reikiä, nippa nappa saatiin kunnostettua.
- Takakontissa ruostetäpliä
No, kun ostettiin pikkuveljelle marraskuussa 2001 -91 Carina, samat paikat olivat ruosteessa.
Mutta siinä on selvästi vähemmän vikoja, kuin -89 Carinassani, ainoastaan vetoakseli naputtaa.
-89 Carinaani on tehty seuraavanlaista remppaa (aj. 331 tkm):
- Virranjakajan kansi ja pyörijä vaihdettiin, nykiminen väheni olellisesti
- Jarruputki meni poikki tankin kohdasta (03/02), kaikki putket uusiksi.
- Yläpään tiivisteet vaihdettiin öljyvuotojen takia.
- Tuulilasinpyyhkijöiden muovinivelien väliin kertyy ajan mittaan moskaa, joka irroittaa nivelet toisistaan. Inhoittava vika, kun tuulilasinpyyhkijät jäävät keskelle tuulilasia
- Takaiskarit vaihdettiin hirvittävän sivutuuliherkkyyden takia, auttoi rutkasti
- Kytkin jouduttiin uusimaan...
Mutta öljyä ei tarvitse lisätä 10tkm:n öljynvaihtovälillä, jota pidetään ihmeenä tuttavapiirissä (331 tkm). Vaihteisto ei rutise ja vaihtaminen on kevyttä, ainoastaan 5. vaihde hieman heilahtelee.
Kokonaisuutena hyvin kestävä auto, uskomattoman paljon löytyy autostani alkuperäistä osaa. Vaihdetut kytkin ja takaiskarit taisivat olla alkuperäisiä...
Omistan Carinan vm 90...autolla on ajettu 285tkm. Seuraavia kohteita on korjattu:
-vas. takapyörän laakeri uusittu
-vas. takahelmaa hitsattu yhden paikan verran
-vetoakselin vaihteistonpuolen stefa vaihdettu
-ohjauksenristikkonivel uusittu, tarvikeosa n. 20euroa
-kaikki iskarit vaihdettu keraalleen
-pakoputkisto kahdesti (alkuperäinen kestää n. 6v)
-takakontinavausvipu korjattu
-sumuvalon katkaisin kojetaulussa uusittu
-akku uusittu
...käytännössä autolle ei ole tarvinnut huoltojen lisäksi tehdä yhtään mitään!!!! Todella luotettava, taloudellinen ja pirteä auto...ja loppujen lopuksi sangen mukava ajeltava!!!
Seuraava on todennäköisesti samaa merkkiä!
Mielikuva seuraavasta merkistä sai vahvistuksen. Eihän mikään auto tietysti viaton ole, mutta Toyota taitaa olla Mazdan ohella sieltä huolettomimmasta päästä. Kuluvaa osaa kuten iskaria, akkua, putkea jne. menee joka autosta. Toyotankin vioista osa johtuu huonosta huollosta.
90-luvun alun japsit ei tietysti ole ajo-ominaisuuksiltaan aivan eurooppalaisten tasolla, mutta arvostan enemmän luotettavuutta kuin huippuajettavuutta... kiitoksia hyvistä vastauksista!