Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    MB 190 2.3 16V

    Ónko kokemuksia kyseisestä vehkeestä. Pitääkö huhut paikkaansa koneen osalta, että olisi löyhää tekoa.
    6803
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    no kyllä mersun koneet kestää. ei niillä ole varaa tehdä huonoja moottoreita huomioon ottaen heidän imagonsa!

    vaikka ehkä kuitenkin harkitsisin mieluummin 124-korista E300-24:ää, jos sporttimersua katselisin tuollaisessa vielä suhteellisen edullisessa hintaluokassa.. se ainakin kestää ja jälleenmyyntiarvo pysyy paljon parempana. eikä tuo pikkukori mielestäni muutenkaan ole mikään erityisen onnistunut kokonaisuus, toisin kuin vaikkapa 124-kori..

    tämä on sitten vain oma henkilökohtainen näkemykseni ja mielipiteeni, joten jos joku muu tuntee itsensä viisaammaksi, niin kertokoon asiasta oman käsityksensä. saapahan Tapakin mahdollisimman oikeata tietoa..

    Äänestä

    • jakopää on mersun heikko kohta, 2.3 koneessa on 1-rivinen ketju joka on aikas olematon.. 2.5 on jo 2 rivinen ja siten huomattavasti vahvempi.

      Äänestä

    • jii kirjoitti:

      jakopää on mersun heikko kohta, 2.3 koneessa on 1-rivinen ketju joka on aikas olematon.. 2.5 on jo 2 rivinen ja siten huomattavasti vahvempi.

      ..Kyllä kestää.

      Ei ole M103:ssakaan (260/300E) moninkertaista kerjua. Auton eliniän kestää silti.

      Eikä sitäpaitsi maksa paljoa ,vaikka 400tkm välein haluaisi vaihtaakkin.

      Aika outoja kyllä kerrot :)

      Äänestä

    • W126 kirjoitti:

      ..Kyllä kestää.

      Ei ole M103:ssakaan (260/300E) moninkertaista kerjua. Auton eliniän kestää silti.

      Eikä sitäpaitsi maksa paljoa ,vaikka 400tkm välein haluaisi vaihtaakkin.

      Aika outoja kyllä kerrot :)

      Kansi tulee tosiaan cosawortilta Kyllä yksi rivi ketju kestää mutta kannattaa vaihtaa 200 000 välein.Kyllä 201 kori on paljon tyylikkäämpi
      kuin 124 kori.

      Äänestä

    Ihan mielenkiinnosta, eikös näissä 4-pyttysissä venttiiliversio mertsuissa oo Cosworthin kansi? (2,3-16 ja 2,5-16)

    Taas toisaalta, velipojalla 8 venttilinen 2,3, ja onpa tykänny niin, että ajanu sillä vuodesta -90 lähtien (YK-lada) ja ajaa edelleen. Kone on todella miellyttävä.

    Muistelen, että aikoinaan TM polttoaine-testeissä oli käytössä tämä 8-venttiilinen versio. Tuskimpa nuo teknarin porukat kaikkia kakki-moottoreita huolii testeihinsä.

    t. seiska

    Äänestä

    • Itse asiassa testit teki VTT, jonka ainakin minä arvostan (jopa :-)) TM:n yläpuolelle. :-D
      Niin ja neliventtiilikansi tosiaan on Cosworthin suunnittelema.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tapa kirjoitti:

    Ónko kokemuksia kyseisestä vehkeestä. Pitääkö huhut paikkaansa koneen osalta, että olisi löyhää tekoa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu