Terve,
Onko tämä vika vai ominaisuus, että lämmityskauden alkaessa Rellun ulkolämpömittari näyttää aivan omiaan eli jotain 40C hujakoilla. Kyseessä on vm 98 2.0 RT Scenicci. Sama vika oli vm 96 2.0 RT Meganessa, mutta lukemat meni saman verran miinuksella. Vika ilmenee aina kun auto on ollut piuhan päässä eikä yleensä häviä päivän mittaan. Toisin sanoen talvella mittaria on turha kattella.
Voiko tuolle tehdä jotain?
Toinen onkelma on tuulilasin pyyhkimien ääni.
Aluksi ne toimii ihan äänettömästi, hetken päästä alkaa kuulua vinkunaa aina sulan paluumatkalla, vähän niikuin jotain paikkaa pitäisi öljytä tms. sitten vikuna loppuu ja kuuluu kevyttä kolinaa/raksutusta joka sitten jatkuu. Pyyhkimet siis toimivat koko ajan, mutta turhan äänekkäästi. Ei ole kyseessä sulkien/tuulilasin kuivuminen ja siitä aiheutuvat äänet vaan näissä on "metallinen" sävy. Olisikohan moottori/mekanismipuolella jotan tehtävissä jotain muuta kuin vaihto.
terv. A-J
Onko tämä vika vai ominaisuus, että lämmityskauden alkaessa Rellun ulkolämpömittari näyttää aivan omiaan eli jotain 40C hujakoilla. Kyseessä on vm 98 2.0 RT Scenicci. Sama vika oli vm 96 2.0 RT Meganessa, mutta lukemat meni saman verran miinuksella. Vika ilmenee aina kun auto on ollut piuhan päässä eikä yleensä häviä päivän mittaan. Toisin sanoen talvella mittaria on turha kattella.
Voiko tuolle tehdä jotain?
Toinen onkelma on tuulilasin pyyhkimien ääni.
Aluksi ne toimii ihan äänettömästi, hetken päästä alkaa kuulua vinkunaa aina sulan paluumatkalla, vähän niikuin jotain paikkaa pitäisi öljytä tms. sitten vikuna loppuu ja kuuluu kevyttä kolinaa/raksutusta joka sitten jatkuu. Pyyhkimet siis toimivat koko ajan, mutta turhan äänekkäästi. Ei ole kyseessä sulkien/tuulilasin kuivuminen ja siitä aiheutuvat äänet vaan näissä on "metallinen" sävy. Olisikohan moottori/mekanismipuolella jotan tehtävissä jotain muuta kuin vaihto.
terv. A-J
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos tulee sulasta, tarkista sulan asento lasin pintaan nähden.
eikös scenicissä ollut jokin kampanja pyyhkijöiden moottorille, moottori vaihdettiin tehtaan piikkiin,tai jotain vastaavaa,soita/tai käy kysymässä vaikka joltain rellu mekaanikolta suoraan,apua saat varmaan!
Ei kuulemma ole tullut yhtään ongelmatapausta vastaan. Jos aikoo korjata, niin tarvii kuulemma vaihtaa koko paska vivustoineen kaikkineen. Eli yhtä tyhjän kanssa tuokin. En viitsinyt edes kysyä operaation hintaa.
Sulissa ja niiden kulmissa ei ole vikaa.
A-J
R19:ssa kävi kerran niin, että pyyhinten vivuston kuivuuden takia moottori kampesi vivun irti ja pyyhkijät jäivät paikoilleen vaikka moottori pyöri. Korjaukseksi riitti vivuston pallonivelien rasvaus ja irronneen nivelen paikoilleen painaminen. Alkoi muuten pyyhkijät sen jälkeen toimimaan huomattavasti kevyemmin. Tiedä sitten voiko noin uudessa autossa olla vastaavaa ongelmaa, mutta kannattanee tutkia.
Mikä mahtais olla paras tapa tempoa nuo varret irti, jotta sais peitelevyt pois ja vivustot näkösälle? Ei lähtenyt CRC:n ja hemputtelun avulla. Mutterit kyllä lähti helposti. Pitääkö olla joku ulosvedin tjsp? Tuntui koko paketti heiluvan kun nyki toista vartta. Ettei vaan tule rikottua mitään :)
A-J