Syyskuussa Opelin markkinaosuus romahti puoleen viime vuoden syyskuusta kasvaneilla markinoilla.
Nyt 9:s tilastossa. Edellä mm. 3 ranskalaismerkkiä
ja Fiat hengittää niskaan. Esim. Volvo V70:ta myytiin enemmän kuin Opel Astraa, joka on eniten rekisteröity Opel. Ja hinnat vaan nousee taas 2003 malleissa. Siinä on mennyt Opelin ainoa valtti: hinta/laatusuhde. Oli halpa, mutta paljon pikkuvikoja. Nyt kallis ja paljon pikkuvikoja.
Ennustan lisää markkinaosuuden menetystä.
Meillä on muuten yksi Astra perheessä väärinkäsitysten välttämiseksi.
Nyt 9:s tilastossa. Edellä mm. 3 ranskalaismerkkiä
ja Fiat hengittää niskaan. Esim. Volvo V70:ta myytiin enemmän kuin Opel Astraa, joka on eniten rekisteröity Opel. Ja hinnat vaan nousee taas 2003 malleissa. Siinä on mennyt Opelin ainoa valtti: hinta/laatusuhde. Oli halpa, mutta paljon pikkuvikoja. Nyt kallis ja paljon pikkuvikoja.
Ennustan lisää markkinaosuuden menetystä.
Meillä on muuten yksi Astra perheessä väärinkäsitysten välttämiseksi.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Niin onhan se noin, helvetin pikkuvikoja aina...mm. vanhemmissa malleissa oli aina lokasuojien takana....ruostetta yllin kyllin, puhumattakaan herkistä puskurin alapuolella sijoittuvista kohdista. Vaikka hoitaa hyvin ei sekään riitä, ellei käy oikein itse lisäämään materiaalia, pelkkä massaus ei todellakaan ole pään kokoisia reikiä varten...
Opelin taso laskee, ja nousee..laskee...laskee ja laskee. Itselläni oli edelleen se calibra turbo joka laukesi tien varteen. Se oli viimeinen opel minkä ostin uutena...on minulla vielä tuo kadetti, helvetin paskakasa sekin, mutta ei sentään laukea käsiin. No seuraavaksi en kyllä osta opelia...ehkäpä Hondan tai Bemarin...molemmissa on luotettavuutta ja VOIMAA.
Katsoo miten teen. Silti opel tekee sakasalaisia autoja ihan ok laadulla, mutta moni merkki/maa menee jo ohi - meni jo 80 luvulla. Nykyään kyllä lähes kaikki normaalit autot tehdään merkin maasta riippumatta ENGLANNISSA. Ja tätä ei edes viitsitä mainita...konepellin alla selvässä paikassa. Kuten mm. Hondan hieman vanhemmissa malleissa mainitaan jos se on kotimainen, elikkä Japanilainen >> Motor ... made in Japan. Ne sentään kestää. Eikä ole vikoja. Sama oli Opel Kadetissa aikoinaan, nykyäään vectrat sun muut paskat tehdään englannissa...tai no ihan saman verran sielä brazilassa ja saksassakin (missä esim. vectroja on valmistettu) - saman verran vikoja niissä on aina ollut.
Toivotaan, että opel tulee taas suosioon, mutta heidän on tehtävä jotain, mikä takaa laadun ja sopivan hinnan. Eiköhän tästä asiasta tule vielä jonkin verran infoa...itse merkin johdolta. Melkoinen tappio oli joo tämä vuosi. Eikä sitä enee juuri auta mm. Vectran uusi floppimalli.
Omistin itse kaksi hondaa toinen 1.6 16v, ja toinen 2.0 16v. pienemmästä laukes moottori kun mittarissa oli 190 000km. Isompi on muuten vaan vittuillut koko ajan, että se siitä Hondan kestävyydestä.
vaikka tämä on opel aiheinen ei se tarkoita, että muista ei saisi mainita. Itselläni on vain opel joka on lauennut ellei oteta sitä vanhaa mersua lukuun.... Kannattaa vähän katsoa mitä ostaa...omat hondat on kestänyt.
Se siitä.
Meinaatko muuten että hondat ei ruostu??? On tullu vaan nähtyä sen verran pahoja että kyllä en kovin vanhaa hondaa uskaltaisi ostaa. Ja mitenkähän mahtaa olla n. 5 vuoden päästä, mitkä autot on niitä ruosteisimpia, veikkaan kyllä ettei opel ole läheskään pahin. No sen näkee sitten.
Astraa myytiin hetkittäin ihan mahdottomasti. Arvelin silloin, että kun ne tuhannet kärryt tulevat vaihtoon kaikki eivät enää haluakaan Astraa ja se sitten näkyy jälleenmyyntiarvossa. Kohtalon ivaa, että Opelin suosio on tosiaan romahtanut vuosikymmenien pohjamutiin juuri silloin kun valtava määrä Astroja pukkaa vaihtoon. Ihan tätä en sentään osannut ennustaa.
No itseasiassa olen melko pettynyt opelin ruostesuojaukseen. PS. Montakohan opelia on ruostunut lokareiden kohdalta...siinä on vanhempien opeliden heikko kohta ja puskurin alla on mätää...jne...joten ei opelissakaan kehuttavaa ole. Itselläni tosin ei juuri ruosttta calbraan kertynyt, paitsi että ihmeelistä kukkimista helmoissa...vaikka huolsin ja pidin hyvää huolta. SILTI Opel ei tunnu panostavan juuri mihinkään kunnolla.
Silti pidän kyseisestä merkistä. Eiköhän 80-luvun autossa normaalisti olekin pientä ruostetta, mutta eriasia onko se läpikotaisin mätä. Yrität selvästi aloittaa Japani, Sakasa, Venäjä, Ranska auto - kiistelyä. Itse pidän Japania ja toistaiseksi myls Saksaa parhaina maina, toisaalta samassa maassahan ne nykyään kaikki tehdään englannissa.
Lapsellista puhua paskaa. Anna jo olla. Puhun omista kokemuksistani, en mistään huhu puheista, joit mersumiehet päästelee suustaan...
Mutta eiköhän tuohon myynnin laskuun ole syynä ainoastaan jatkuvat hintojen korotukset. Astraa on myyty "mahdottomasti" miltei koko 90-luvun ajan, tuskin kaikki ovat Astroillaan kymmentä vuotta ajaneet...
En näe kirjoituksessasi mitään yhtymäkohtaa omaani, joten en osaa sanoa tuohon yhtikäs mitään.
Kun avaa vastausikkunan, alapuolella näkyy viesti jota vastaus koskee. Ettei tule sekaannuksia.
Tarkoitin vaihetta about -98--99, en nyt jaksa hakea tarkkoja tilastoja esille, jolloin Astra oli aivan ylivoimaisesti myydyin auto. Olen seurannut rekisteröintejä jo 30 vuotta, ja minun muistini mukaan tuo vaihe oli kovin Kadett/Astra-boomi sinä aikana. Jos tiedät toista, kerro ihmeessä.
Tottakai myyntiin tuli piikki 98-99, koska uusi malli tuli markkinoille ja oli aika lailla ylivoimainen kilpailijoihinsa nähden hinta/laatusuhteeltaan. Mutta Astrahan on ollut myydyinpiä automalleja koko 90-luvun ajan, joten tuo "teoriasi" ei oiken toimi. Luuletko tosiaan, että myynnin laskuun ei ole syynä hintojen nousu ja kilpailijoiden uudet mallit?? Esim. un viimeksi ostin uuden auton (Astra -99) olisin päätynyt ihan toiseen merkkiin jos Astra olisi ollut silloin esim. 2000 euroa kalliimpi. Ja Astran hinta on viimeaikoina noussut enemmän kuin tuon 2000 euroa. Hintakisa on kovaa tuossa luokassa.
P.S. Kadett-buumi 98-99???????
Muisteles nyt, että Kadett oli Astran edeltäjän mallinimi 60-luvulta vuoteen 1991.
Ei muuten näy Vectran uudistumisesta olevan myynnin piristykseksi, vaikka auto on ominaisuuksiltaan kilpailukykyinen luokassaan. Syyt: kova hinta ja ostajien epäluottamus laatuun.
98-99 Astra ei mielestäni ollut mitenkään ylivoimainen kilpailijoihinsa nähden. Jos olisi ollut, sen myynti olisi ollut vieläkin suurempaa. Omilla kriteereilläni esim. Xsara oli miellyttävämpi. Eikä totisesti ollut esim. 80-luvun vaihteessa Datsun Cherrykään ylivoimainen myyntimääristään huolimatta (ja ne kaikki ovat jo mädäntyneet pois kadulta, vaikka muita samanikäisiä kyllä näkee).
Käsittääkseni Astra voitti miltei jokaisen autotestin johon se osallistui, oli koko Euroopan myydyin auto jne. Mielestäni aika vahvat näytöt. Lienee sivuseikka, että se ei sinua miellyttänyt. Tosin asenteistasi päätellen sinua tuskin miellyttäisi minkäänlainen Opel-merkkinen auto.
Vectra myy huonosti koska se on suht kallis, oudon näköinen ja sen saatavuus on huono (pitkät jonotusajat). Ihme hommaa toi laadusta jankkaaminen...
Menneet 10 vuotta ovat kertoneet että eihän Opelin laadussa voi olla mitään epäilyksen aiheita..Eihän?? Opel tippuu listoilla vielä lisää ja se on aivan oikein.
Kaiken sääkin mukamas tiedät ja henkilökohtaisuuksiin pitää näköjään mennä kun asia loppuu. Mulla oli 92-96 uudesta ostettu 115-heppainen Astra GT 2.0, joka pelasi enimmäkseen hyvin ja oli mainio ajettava, joskin epämukava ja vähän janoinen ynnä meluisa. Koetin vaihtaa sitä sitten vastaavaan 1,8 Sportiin, mutta laatu ei enää ollut entisensä, kun liikkeen esittelyautossa oli jo käsittämättömiä vikoja, kuten myös esittely-Vectrassa!
Minusta Vectra on ihan hyvän näköinen verrattuna esim. Primeraan. Laadusta on pakko jankata kun popula ei oikein siihen luota, mikä näkyy käytettyjen hintatasossa.
Eli päättelit liikkeen esittelyauton perusteella että nykyisten Opeleiden laatu on syvältä. Tosin tuon liikkeen toiminnassa täytyy olla jotain pahasti vialla, jos potentiaaliselle asiakkaalle annetaan viallinen tuote kokeiltavaksi...
Alkuperäinen pointtini oli kuitenkin tuo Opelin myynnin lasku ja sen syyt. Oma teoriasi kuulosti vain niin koomiselta, kun ajatellaan Opeleiden viimeaikaista hintakehitystä.
Ja Primera painiikin ulkonäöllään ihan omassa sarjassaan :-D
Ajattelin, että jos esittelyautoissa on vikoja, niitä on varmasti myytävissäkin. Ei siinä sen kummempaa, varsinkin kun laadun heikkenemisestä oli jo juttuja liikkeellä.
Tuskin tuo laadun heikkeneminen kovin montaa aikoinaan ooppelia ostanutta koskettaa, vain pieni osa autoista on kuintenkin ollut viallisia ja nekin viat on yleensä korjattu jo takuuaikana, joten uuden auton ostopäätökseen niillä tuskin merkitystä. Epäilisin että ooppelin myynnin romahduksen syynä ovat varsinkin Suomessa korkeat hinnat ja ehkä osaksi myös Vectran muotoilu. Itse en uutta vectraa ostaisi juuri em. syistä vaikka sellaisen vanhan 1.6 A 310 tkm ajetun omistankin, ja olen siihen ollut tyytyväinen. Mazda6, sen sijaan on tullut tarkkailtua 'sillä' silmällä.
Mielestäni Opelin laatu on nimenomaan parantunut viime vuosina. Suurin ongelmahan 90-luvun alun Opeleissa oli ruoste. Nykyään uudet Opelit ovat tutkimusten mukaan luokkansa kärkeä ruosteenkestävyydeltään. Samoin viimesimmät Opel-mallit ovat pärjänneet kestotesteissä edeltäjiään paremmin. Tosin viimeisin Corsan easytronic sekoilu oli askel toiseen suuntaan. Astran ja Zafiran 100tkm kestotestit AMS:ssa menivät paremmin kuin suurimmalla osalla kilpailijoista, samoin on käynyt suomalaisten lehtien testeissä.
Vikojahan Opeleissa on siinä missä muissakin autoissa, osien alihankkijathan ovat suurelta osin samoja.
Tässä vielä tännekin tämä linkki. Astra ja Corsa ovat huomattavasti keskivertoa luotettavampia, Vectra hieman edellisiä huonompi.
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,179358,00.html
Opelin laatu parantunut viime aikoina? TM:n kestotestissä vuonna 99 Astrassa oli väärän kokoiset männät!? B Vectran kestotestissä tasauspyörästö meni ensimmäisessä kiihdytyskokeessa täysin murusiksi. Koneena 1.6 100 hv. Löytyy paljon muitakin murheita mutta en jaksa edes entisenä opelistina muistella. Kerralla kunnolla pilattua mainetta ei niin vaan saada takaisin. Tämä toki helpottaa käytetyn Opelin etsijöitä(uhkarohkeita) kun jälleenmyyntiarvo on naurettava.
Puhuinkin nyky-Opeleista. Vectra tuli keskeneräisenä markkinoille ja sitä tuskin kukaan kiistää. B Vectra tuskin edustaa nyky-Opeleita, vuodelta 95 kuten se testikin. Männät eivät Astrassa tosiaan olleet toleransseissa, johtuen osittain siitä että Opelin määrittelemät toleranssit ovat automaailman tiukimpia. Ja ko. männistä ei tosiaankaan aiheutunut mitään oireita, ilman moottorin purkua asiaa olisi tuskin koskaan huomattu.
Opelin jälleenmyynti arvo on keskitasoa, katso www.ajovalo.net -> yleistä tietoa -> arvon säilyminen. Mistäköhän tuo huono jälleenmyyntiarvo aina tulee esille, asiahan ei tosiaankaan niin ole. Esim. Zafira on yksi parhaimmin arvonsa säilyttävistä autoista.
Siinä taas hieman faktaa!
No B Vectraa nyt tehtiin tähän vuoteen asti. Hyvin vaikea C Vectraa on arvioida kun ei ole minkäänlaisia puolueettomia kestotestejä valmiina. Keltaista Pörssiä seuraamalla saat todelliset autojen pyyntihinnat selville. Esim. Opel Vectra B 2.5 V6 vm.96 Hp.10000 euroa ja ollut muuten myynnissä kauan. 96-98 Cd Sporteja saat ulosheittohintaan. 1.6 - 1.8 korppusahojen hintoja en viitsi edes katsella.
Do diih, siinäpä todellinen essonbaaritietäjä, otetaan yksittäistapauksia esimerkeiksi ja yleistetetään. Jotenkin tuntuu nuo ajovalon tilastot HIEMAN luotettavimmilta kuin tuo sun heittosi. Käytettyjen autojen kauppa on ollut kaikilla merkeillä jumissa (varsinkin mersulla)ja tulee vielä hetken aikaa olemaankin, kunnes nähdään mitä veropäätökset alkaa vaikuttamaan.
Ota nyt Keltainen Pörssi kauniisti käteesi ja katso mitä noista Opeleista pyydetään. Esim. B mallin Vectroja on montakin jotka ovat olleet vuoden päivät myytävänä. Hinnat ei kuulosta pahoilta mutta siinäpäs ne jälleenmyyntihinnat näätte. Opel on yksi vaikeimmista autoista myydä.
näytäs missä on kuutoskoneella oleva vectra tuohon hintaan. Mä käyn ostamassa heti..
Itselläni oli muuten vm-90 oleva vectra ja kun möin sen niin meni samana päivänä kaupaksi. Että se siitä vaikeasta myytävästä. Nyt on B-mallin vectra, eikä ole ollut päivääkään korjaamolla. että se niistä vioista. Siinä sulle faktaa, mitä ei ole kuultu jostain isän veljen kaiman serkun appiukon mummopuolelta.
Hae uusin Keltainen Pörssi kioskilta ja katso myytävät Opelit. Siellä on Opel Vectra 2.5 i CD 96/97 viininpunainen Hp:10000 euroa. Ja tuo ilmoitus on ollut kauan Keltaisessa Pörssissä. Tosin en maksaisi tota 10 tuhatta euroakaan moisesta. 11 tuhanteen euroon saat noita 2.0 CD Sporteja 96 eteenpäin. Niistäkin useat olleet kaupan kauan. Joko lähdit hakemaan vinkkelikoneisesta vekkulia??
Joo ja km-määrää ei ole viitsitty ilmoittaa, ei tietoa onko kolaroitu jne. todennäkösesti paljon ajettu tai 2kilpinen, koska esim halvin vectra jossa mittarilukema on ilmoitettu on 230tkm ajettu 1.6 gl sedan hintaan 9000e ja kaikista halvin b-vectra on 8450 e 1.6 GL -96 km-lukemaa ei jostain syystä ole viitsitty ilmoittaa
Olenko väittänyt jotain auton km-lukemasta tai kolaroimattomuudesta. Totuus on se että B-mallin Vectrasta ei saa mitään käytettynä.Opel Vectra CD Sport aj.127 tkm ensimmäiseltä omistajalta.Hp:11700 Ps.11000 eurolla lähtee varmasti.Tämäkin pörssissä ja moni muu.
vaan jo 30-luvulta saakka tehtiin Kadettia. Ongelmaksi tulivat neukut, jotka varastivat tehtaan
koneet ja alkoivat tehdä piikkinokka-Mosseja niillä sodan jälkeen.
"Olenko väittänyt jotain auton km-lukemasta tai kolaroimattomuudesta" Huoh! et, mutta väitit että b-vectraa saa ulosheittohintaan ja esimerkiksi otit halvimman mahdollisen v6-vectran- jokainen jolla on aivot ymmärtää että ääripäiden perusteella EI voi vetää suoria johtopäätöksiä keskiarvosta. Ja mitä tulee noihin CD-sportteihin niistä on suurinosa entisiä nk-firmanautoja ja sporttejahan ostaa ihmiset jotka niitä todella polkevatkin. En minäkään maksaisi kovaa hintaa rääkätystä työsuhdeautosta. Kaikki tilastot osoittavat että normaali 1.6-2.0 vectra säilyttää arvonsa keskiverrosti esim. www.ajovalo.net.
Ainoastaan Zafira omaa hyvän jälleenmyyntiarvon ja sekin vain sen takia että tila-autoista on pulaa käytettyjen markkinoilla. Ovat tällä hetkellä in muutenkin merkistä riippumatta. Tämä on totuus.
Ja taas tuli näppikseltä paskaa esim. ajovalo.net:ssä 25 parhaiden arvonsa säilyttävän automallin (300:sta) joukkossa 2. on opel zafira 2.0 ja yhtäkään muuta tila-autoa ei ole mahtunut kyseiseen joukkoon. Yleensä ottaen opel näyttää säilyttävän arvonsa keskinkertaisen hyvin. Alkaa jo kyllästyä noihin sinun totuuksiin, tyypillistä essonbaari kamaa.
Uusien opeleiden myynti laskee vain ja ainoastaan sen takia, että vanhat Ooppelit ON NIIN HELVATUN HYVÄLAATUISIA! =) Miksi vaihtaa uuteen opeliin kun vanhakin toimii vielä loistavasti. Kaikilla itseään kunnoittavilla autoilijoillahan on jo opel! Odotetaan vielä 5 vuotta että kadetit on mädäntyny pois niin niiden vanhat omistajat ostavat uudet ooppelit!
Sulla on kyllä kummat väitteet. Ainakin B-vectra pitää arvonsa erittäin hyvin moniin kilpailijoihin verrattuna. Siitä kertoo myös se, että useasti 96 mallisesta (150.000 ajetusta) isomoottorisesta vecculista saa maksaa pitkälti yli 12.000 niin ei se ole silloin kovin edullinen auto. Esim. Fiat Brava 99 löytyy monesta paikkaa halvemmalla!
Ooppeli on kyllä järkyttävin esimerkki siitä mitä nykypäivän osaamisella vielä saadaan aikaan. Ite oon toiminu autoalalla pienen ikäni (en minkään merkin edustaja!) ja tarkastan monia autoja päivässä. Mikään muu merkki ei edusta niin huonoa laatua kuin Ooppeli. Joten siinä suhteessa myyntikäyrät on syytäkin suunnata alas ja lujaa. Hirvittää vaan ajatella, että mitä noista paljon myydyistä vm.99 tai jotain sinne päin Astroista on enää jäljellä muutaman vuoden päästä. Ilmeisesti Ooppelin tehtaalla laatuongelma on tiedostettu jo monia vuosia sitten kun takuu on rajoitettu niinkin alas kuin 1 vuosi. Suomalainen vaan oli niin tyhmä ja osti ooppelia, tietysti tyhmähän saakin olla...
Jep, koko elämä autoalalla eikä tiedä että Opelissa on 2 vuoden takuu.
Hanki elämä! Mistä näitä pellejä riittää?
... kaupaksi kävisi mutta nuo nykyiset nettohinnat ovat sikamaisia ja nousevat vaan. Uusi Vectra varsinkin, rujosta ulkonäöstään huolimatta, voisi mennä kaupaksi 23000-25000e:llä mutta ei noilla hinnoilla mitä tänään pyydellään. Auto ehkä menettelee mutta hinta on sellainen, että piirimyyjien kannattaisi sulkea myymälät siksi aikaa kunnes keksivät järkevämmät hinnat tuotteilleen.
No onpahan opel ainakin kehittynyt 10 vuoden aikana ainakin koneen ulkonäöstäkin...89- mallisessa vectrassa oli kone 250 000 km:n jälkeen siinä kunnossa, että ei sitä edes kehdannut katsoa..eli jos hyvää kehitystä opelista etsitäään on koneen muoto ja sen kestävyys, ei muuta -ja sekin tosin on kaukana kehityksestä, mm. jäljessä bmw:stä ja tietenkin hondasta. Miksi muuten opel ei panosta koneisiin niin paljon kuin kyseiset mallit?
Tätä olen entisenä opel-miehenä monesti ajatelut. No tietenkin insinöörit on kaikki BMW:llä, jotka osaavat moottoritekniikan salat (puhumattakaan Hondasta). Jos opel tekisi jonkin sortin muutoksen tähänkin seikkaan, tulisi mainetta ylöspäin takaisin. Sanotaan, että opel oli parhaimmillaan 92-99 - nyt alas meno jatkuu. Ainakin omat tähän välillä sijoittuvat opelit elikkä kolme 92, 96 ja 99 - olivat kyllä melko hyviä ajaa ja ei ollut sen suurempia ongelmiakaan. Toisin kuin 2000 vectrassa...se jäi viimeiseksi opeliksini. Nyt itselläni on BMW 500-sajanen -92 ja myös Honda Accord type-r (molemmissa on ruutia yllin kyllin, ps. maksan molemmista vielä seuraavat 2 vuotta).
Mitä mieltä sitten olette tästää uudesta vectrasta? Omasta mielestäni se on 1 opelin pahimmista floppimalleista.
Milloin Opeliin tuli toi kahden vuoden takuu kun vuonna 99 se oli vielä vain vuoden?
Vectra on siirtymässä Omegan tilalle. Omegan valmistus loppuu ja sen tilalle tulee vielä edustuksellisempi malli.
...kun EUn säännökset pakottivat kaikki valmistajat antamaan ton 2 vuoden vähimmäistakuun.
Aivan. Eihän Opel vapaaehtoisesti takuuta olisi kahteen vuoteen nostanut.
Siis Opelixeilla oli ainakin vuonna 2001 yhden vuoden takuu.
Ostin meinaan itse uuden Opelixin kaupasta vuonna 2001 ja siihen tuli 1 vuoden takuu.
Onks mua huijattu vai??
Ei sua ole huijattu. Taisi tuo takuukäytäntö muuttua vain vähän aikaa sitten. Tosiasia on, että nykyään Opel tarjoaa 2 vuoden takuun.