Onko kaikki Pösön omistajat nyt varmasti tutustunut viimeisimpään Auto Bildin luotettavuus tutkimukseen ja ottaneet opikseen.
Muistutus
Japanista "NIPPON"
101026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
huolella. On se sen verran epäluotettava tutkimus, että tuolla keskieuroopassa tehdyille tutkimuksille en anna hitonkaan arvoa. Toista se on täällä pohjoisessa tehdyt tutkimukset, jotka antavat oikeamman kuvan autojen luotettavuudesta. Omakohtaiset kokemukset ylittävät kaikki lehtien tekemät tutkimukset, joille maksetaan ns. sponsorirahaa. Vai luuletteko, että joku tekniikan lehti tekisi monimutkaisia testejä ilmaiseksi, ilman vastinetta. Kyllä niissä joissakin tapauksissa paistaa selvästi läpi, mikä taho on tutkimuksiin laittanut eniten rahaa. Vanha sanonta "markalla saadaan aikaan monenlaisia tuloksia" pitää varmasti paikkansa.
että huomasin "tutkimuksen" olevan täyttä huuhaata. Seuraava autokin tulee olemaan Pösö. 607 malli.
Varmaankin olet kanssani samaa mieltä, että saksan katsotuimmat elokuvat ovat lajinsa parhaita. Myös saksan soitetuimmat kappaleet ovat parasta mahdollista musiikkia. Samanlaisia mielipiteisiin perustuvia asioita. Mitä tuosta tutkimuksesta, joka syväluotasi saksan autoilevan kansanosan henkistä hyvinvointia, pitäisi oppia?
enemmän omakohtaisiin kokemuksiin kuin muiden lätinöihin ja ne ovat osoittaneet että pösö on eriomainen auto suomen sekopäisiin olosuhteisiin. Ei siinä tarvitse lueskelle kesäkelillä tehtyjä tilastoja ...
Arviontiperusteet, joita arvioitiin saksalaisen autolehden omien ns. arviointien ja artikkelien perusteella olivat:
1. Autonkäyttäjien kokemukset autoistaan kyselyn perusteella
2. Automallien takaisinkutsujen määrä, niistä tiedottaminen ja korjaamopalvelun laatu
3. Katsastus-raportin tulokset Saksassa
4. Kokemukset luotettavuudessa lehden omissa kestotesteissä
5. Lehden saama lukijapalaute vioista ja korjaamopalveluista
6. Lehden omien korjaamotestien tulokset
7. Takuuehdot
Tässä on siis paljon muutakin kuin vain auton laatua mitä on mitattu, mukana on paljon myös erilaisia mielipiteitä. Ja kuten tiedämme joka maassa on eri autolehtien palstoilla myös ns. omia negatiivisia kokemuksia eri merkeistä etenkin jos sukset ovat menneet ristiin myyjän tai huollon kanssa. Osa kenties asiaa osa vähän liiottelua jopa vahingontekoakin.
Uusi auto on tilattu, 407SW ja vanha 406 saa väistyä sen tieltä;)
vai onko vanhassa jo puoli miljoonaa mittarissa? En vaan oikein tajua tuota jatkuvaa auton vaihtamista kun on "tuhkakuppi täys". Nykyauto kestää ajaa puolimiljoonaa leikiten. Ite ainakin käytän säästyneet rahat matkusteluun mitä eksoottisemmissa paikoissa ja kodin laittamiseen koska eniten aikaa kuitenkin kotona vietetään, ja siksi minusta koti pitää olla viimeisen päälle laadukkasti laitettu, autossa ei yleensä vietetä yli kahta tuntia päivässä toisin kuin kotona.
Kyllä tuolla pirssillä alkaa ikää olla sen verran, että tekee mieli vaihtaa uuteen ja kun taloudellinen tilanne sallii uuden auton ostamisen ilman velkaa niin miksi ei? Ei se ole meillä mistään pois
enpä ole tutustunut enkä aiokaan... ;)
eilen sain juuri alle tuliterän 407SW:n ja voi mahroton kun se tuntuu hyvältä ja hiljaiselta parin primeran jälkeen!
olivathan nuo japskit (vm -00 & -03) huolettomia ja luotettavia, mutta eivät ne ajo-ominaisuuksissa ole lähelläkään "pököttiä" ja taivas kun tuo pösö on niin lämminkin että ihan hikeä lykkää!
no aika näyttää jatkossa kuis äijän käy ranskattaren kanssa
nettiautossa nytkin myytävänä kaks 405:sta.. toinen ajettu 598000 km ja toinen 602000 km..
ei taija noi luotettavat hiacetkaan noin pitkälle selvitä.. :D
kyllä pösö sentään on vielä auto ajaa jonkin riisikuppiin verrattuna.. varastelutaso ja tilatkin ovat aivan erilaiset.. eikä kulutuskaan pilviä hivo jos kaaasutin vain huollettu..
onhan noissa japanilaisissakin sitä vikaa.. mm. pahoja ruostevikoja, automaattiryypyissä on vikoja, joissakin corolloissa pakosarjat halkeavat jne.. toyota kuskit vain vaikenevat niistä vioista..