Ostoaikeiden kohteena on E34, vuosimallit 1992-1995 tulisivat siis kyseeseen. Miten näiden mallien ruostesuojaus on hoidettu tehtaalla (galvanointi?) ja saadaanko lisäsuojaa täällä teetetyllä ruostesuojauksella? Onko ruostesuojaus ns. kriittistä, eli tulisiko osata varoa pieniä tuuletus- ja valuma-aukkoja jne = asiantuntevaa pajaa pk-seudulla?
Kyseeseen tulisi lähinnä siis Saksan-tuonti; siksi kotimaan suolalta pitäisi saada pelti suojattua.
Kyseeseen tulisi lähinnä siis Saksan-tuonti; siksi kotimaan suolalta pitäisi saada pelti suojattua.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos ei ole ruostetta, suojaa. Jos on ruostetta niin sen päällä ei suojaus auta. Vain tarkistuttamalla saat varmuuden asiasta. Galvanoinnista en tiedä.
Minkä merkkisestä autosta kirjoitat. Nuo koodit ei aukea ainakaan minulle
vuosien 1992-1995 vuosikertojen 300-sarjan BMW:stä, joka tehtaan sisäisessä koodituksessa on E34.
E34 on 500-sarjan BMW vuosilta 1988-1995.
E36 on 300-sarjan BMW vuosilta 1991 - 1998 ja Compact aina vuoteen 2001 saakka.
Lisätietoja www.bmwclub.fi BMW tietoutta.
kun olin lyönyt "lähetä"-nappulaa. Kiitos tarkennuksesta.
Kaikki galvanoitu ikkunoiden alareunaan asti.
Siis alapuoli galvanoitu
Miten 90-luvun alun E34-bemareissa (500-sarja) ne ovien alareunat ja erityisesti alakulmat tuntuvat olevan yleisesti ruosteherkkiä? Eteen on tullut kohtuullisesti ajettujakin yksilöitä ja ovet ovat kaivanneet välittömiä toimenpiteitä. Kerääkö joku muovilista tms. kosteutta ja muutettiinko rakennetta missään vaiheessa E34-sarjaa tehtäessä?