elikkäs ostin uuden corollan ja mittarissa rupee oleen pian 3000km.onko pakko käyttää tojotan valtuuttamassamerkkiliikkeessä vai voiko joku korjaamo esim vaihtaa öljyt ???
Takuusta kysymys?
tojoman
172906
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Merkkiliikkeessä maksoi öljyt suodatin töineen 75€.
Vien tojon merkkiliikkkeeseen,aattelin ett nyppivät öljynvaihdosta ja suodattimesta pari satkua..
Ensimäinem öljyn vaihto on vapaa ehtoinen.Vasta 15000km/tai vuosi kumpi tulee ensin vastaan niin tulee vasta vaihto.Osta öljyt muualta säästät ja vielä osta suodatin Toyotan varaosa puolelta ja tinkaa alennus niin voitan monta euroa!!!!!!!
Tuo 3000km huolto eio ole pakollinen eikä vaikuta takuuseen. Suosittelen sitä kuitenkin jos ajat autolla pidempään, se kannattaa muuten tehdä autoon merkistä huolimatta.
Käykö Mobil 1 RF 0-40W diesel Toyota-autoihin?
Mitä öljymerkkiä käyttää merkkiliike?
Katso ohjekirja :-)
Merkkiliikkeet käyttää Shelliä, Mobilia, Castrolia jne. minkä kanssa heillä on sopimus.
Viskositeetit ovat noilla väleillä 0W/5W - 30-50.
oli 15tkm joskus 90-luvulla. nykyään normaali vaihtoväli on 30tkm, ja jopa 60tkm.
Itse vien auton noin 1,5vuoden ajamisen jälkeen ensimmäisen kerran öljynvaihtoon. Siinä ajassa Tojo on käynyt jo useasti; kaksi kertaa öljyt ja pari kertaa "ominaisuuksien" kiristämisessä / takaisinkutsuissa.
Noh, kyllähän näitä long life öljyjä on, joilla ajaa vaika 60tkm, mutta ainakin autolehtien vertailujen mukaan tulee kalliimmaksi, koska litrahinnat on todella kalliita.
Ja vaikka vaihtoväli olisi 30tkm jossakin autossa, tulee toyon huollot halvemmaksi suurimmassa osassa autoista, kuten autolehtien vertailuista on voinut todeta.
Niin ne volkkarin kolmenkymmenentuhannen vaihtovälit siis bensakoneissa maksaa pari satkua ja saat lisätä vielä puolessavälissä litran öljyä.Ainakin näin oli mulla ja käytännöössä oljynvaihtoon auto huuteli noin 23000km kohdalla.
Eikös 23tkm ole 8tkm enemmän kuin 15tkm. Tätä kun jatkuu vuodesta toiseen, niin olet käynyt huollossa kolmanneksen vähemmän kuin Toyotalla.
Minun autossani longlife-huolto on 28-29tkm:n välein, eikä öljyä ole tarvinnut lisätä kuin 1x, sekin kun auto oli aivan uusi. 4. huoltoperiodi menossa.
LongLife tulee silti kalliimmaksi ja ajat riskillä loppuunajetulla öljyllä vaihtovälin loppupuolen kun Toyotalla on jo uudet öljyt sisällä. Elämä on täynnä valintoja. Tämä on yksi niistä.
long life äljyt ovat vain 1,5x kalliimmat kuin tavalliset, eli jos niillä voi ajaa 2x pidemmälle, niin eikö se sitten säästä. Lisäksi ainakin minulle merkitsee se paljon, että saan pitää auton liikenteessä koko ajan, jottei tarvitse mennä julkisilla töihin, ja lisäksi sählätä työaikojen kanssa.
Valintojapa hyvinkin. Olisin toki voinut valita 15tkm:n öljynvaihtovälit, mutta en halunnut, koska minun ajomäärillä se olisi tullut kallimmaksi. Sinusta on varmaankin kivaa käydä alvariinsa huollossa, minulla on parempaakin tekemistä. Longlife öljynvaihtoväleissä ei ole mitään riskiä tavalliseen verrattuna.
Kyllä se Toyotakin on menossa pidempiin öljynvaihtoväleihin, saatte nähdä.
Corollaan maksaa öljynvaihto 15 tkm kohdalla alle satasen ja varsinainen huolto 30 tkm kohdalla alle 200. Yhteensä noin 260-270€. Öljynvaihto kestää noin 10 minuuttia. Varsinaisesta huollosta en tiedä kun en ole jäänyt odottamaan.
Jokainen voi uskotella itselleen että lähes 30 tkm ajettu öljy edelleen voitelee kuin uusi. Totuus on toinen.
Öljyt ja suodattimen saa viidellä kympillä huoltamoilla. Säästö 25 ekee. Sehän on iso raha.
Toyotan HUOLTOväli on 30 tkm. 15 tkm:n välein on vain öljynvaihto.
"Jokainen voi uskotella itselleen että lähes 30 tkm ajettu öljy edelleen voitelee kuin uusi. Totuus on toinen."
Niinpä! Myyn työkseni öljyjä, ja tiedän sen että noilla VAG:n longlife-öljyillä ja muilla esim. Mobil 1, Shell Helix Ultra ja Castrol RS ei juuri ole eroa. Vaikka VW:llä ajaisinkin, niin öljyt vaihtaisin siihen kyllä puolet useammin, kuin 30 tkm:n välein. Tiedän miten öljyn ominaisuudet muuttuvat tuossa ajassa. Tuo VAG:n longlife tosin perustuu myös siihen että öljyä kuluu, joten öljyä lisätessä öljy myös osittain uudistuu. Myös suodattimen vaihto on ehdottoman tärkeää. En voi ymmärtää niitä jotka vaihtavat öljyt, mutta eivät suodatinta. Aikoinaan konemiehenä rahtilaivoilla työskennellessäni, huomasin öljynsuodattimien tärkeyden, koska laivoilla ei isoihin pääkoneisiin yleensä vaihdeta öljyjä koko laivan elinikänä, johtuen juuri öljyn kulutuksesta sekä erittäin hyvästä suodattamisesta (separaattorit, keskipakosuodattimet ym. suodatusmenetelmät).
vain 25 eutoa
esim honkong tarjoustalo ym 5w40 öljy maksaa alle 20 euroa (shell helix teboil diamond ym.) ja suodatin 5 euroa m-filter