Luin eräästä lehtitestistä, että uusissa twinport-moottoreissa on jonkinlaisia käynnistysongelmia, varsinkin kylmänä. Onko kellään tälläisestä tietoa/kokemusta?
Astran käynnistys?
Samu
92020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei ole ollut ongelmia uudessa astrassa 1/06
Alkusarjan autoissa ilmeisesti oli noita ongelmia, mutta ne korjattiin moottorinohjausta päivittämällä.
Lähtee aina kuin Palmun alta - aina laakista, ajettu 22tkm runsaan vuoden aikana. On muuten hyvä lämmityslaitekin, veden lämpötila jopa 105 C kylmillä keleillä.
ajettu auto kun sulla. Tänään aamulla rykäsin Hesasta Vaasaan, pakkasta parhaimmillaan -20C, sisällä tuli ihan hiki, ennen kuin väänsin pienemmälle lämpöjä.
Tarkistin itsekin moottorilämmöt jotka olivat >100C koko ajan.
Käynnistymisestä; on käynyt ehkä kaksi tai kolme kertaa, että käynnistys on kestänyt hiukan pidemmän aikaa, mutta missään tapauksessa kyseessä ei ole "sahaaminen". Muutamia kertoja, kun olen käynnistänyt kovemmassa (
onkin ajettu jo 23900 km ja tänään vaati melko pitkän startin 2,5 sek - onkohan se jo lopun elkeitä ?
Olisit laittanut linkin,
olisin suomentanut,
usein ymmärretään asiat väärin, kun ei osata kieltä oikein.
Selvää tekstiä se oli - ei ollut lähtenyt joka kerta laakista käyntiin koneen ollessa kuumana. Joskus oli vaatinut jopa 3 s pituisen toisen startin. Olishan sitä muutakin tekemistä kuin starttailla. Ja kuten todettiin vaiva on jo korjattu uusissa versioissa.
Tuulilasissa on jokaisessa autossa enemmän vikoja 30 000 km kestotestin aikana
kuin minun on tullut yhteenkään kymmeneen uutena ostettuun autooni,
40 vuoden aikana.
ajaessani niiden mittariin noin 100 km ennen poismyyntiä.
On todella ihmeellistä, kun TUULILASI saa aina sellaisia autoja joissa on ongelmia.
Nytkin ensimmäinen vika joka on tullut neljään autooni,
on virta-avaimen kauko-ohjaimen pariston loppuminen yhden lapseni autosta,
juuri ennen kuin auto täytti 3 vuotta.
Ne autofirmat jotka ostavat paljon mainoksia autolehdestä saavat keskimäärin parempia testituloksia kuin ne jotka eivät osta. Autolehti kuten Tuulilasi ja muut - niiden pitää olla kannattavia. Lehden mainostulot on iso osa kokonaiskatteesta. Jos Renault ostaa paljon mainostilaa tehdestä niin se saa paremmat pisteet testeissä. Opel ostaa aika vähän mainoksia ja käyttää enemmän nettiä - ja pisteet ovat sen mukaiset.