Kertokaa mitä kannattaa ottaa huomioon hankittaessa Saab 900 -95, tyyppiviat, ongelmat, plussat ja miinukset. Onko jokin erityskohta mihin pitää kiinnittää paljon huomiota?
Vastatkaa tänne tai sähköpostilla : [email protected]
Vastatkaa tänne tai sähköpostilla : [email protected]
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vanhemmissa viesteissä on tällä palstalla käsitelty asiaa moneen kertaan. Katsele vanhempia viestejä. Viat löytyy myös Hesarin nettisivuilta http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1570
Pahimmat tyyppiviat olivat:
1. vm- 94 -95
1.1. Maali kuoriutui ovien alaosasta kylkilistojen alta jo aivan uutena == > pääsääntöisesti maalattu takuuseen.
1.2. Tuuletuksen poistoreiät olivat liian pienet === > isonnettiin takuuseen. Lisäksi asennettiin tuulilasin huurtumiseen auttava huurteenpoistosarja.
1.3. Etujarrukilvet uusittiin
vm. 94 - 98
2. Etujousia mennyt runsaasti poikki noin 100000 km ajolla, ilmenee napseneena etupäästä.
3. Apulaitteiden kiilahihnan kiristinpyörän laakeri menee noin 100000 km ajolla. Varoittaa etukäteen vikinänä.
4. Takajarrut herkät ruostumaan, jos ei niitä vartavasten aikaajoin puhdistusjarruta. Lisäksi niitä ohjaava säädin jumahtaa, jos sitä ei voitele. Huoltohan ei moista voitelua tee !!!
5. Alustan puslat olivat aluksi liian väljät (?). Niitä on vaihdettu uusiin.
6. Koneen kiinnitys alkumalleissa huono.
7. Saabin koneille ja vaihdelaatikoille ominaiset stefojen ja tiivisteiden vuodot, jotka aiheuttavat korjaustarpeen noin 150000 - 200000 km/ 6-7 vuoden iässä.
8. Ohjaustehostimen tiivistevuotovanhemmiten. Tiivistettä ei saa erikseen, vaihtoon menee koko osa ja on kallis.