Moi
Täällä on vissiin aikaisemminkin ollut juttua,
mutta kiinnostaisi miten on toiminut ja onko ollut
kannattava sijoitus. Entäs kulutus onko noussut.
Saa toki laittaa muitakin kommentteja
Täällä on vissiin aikaisemminkin ollut juttua,
mutta kiinnostaisi miten on toiminut ja onko ollut
kannattava sijoitus. Entäs kulutus onko noussut.
Saa toki laittaa muitakin kommentteja
Vastaukset 6
Vanhimmat
www.opeltuners.com -> articles -> Jyrki's diesel
tuning experience.
Boksin jälkeen koneesta löytyi vääntöä 314Nm ja
tehoa 25hp. Kulutus kasvoi kaupunkiajossa
n.0,6l ja laski maantiellä 0,5l.
Itsekin olen boksia/lastua miettinyt, mut
toistaiseksi on vielä jääny laittamatta.
Mulla on 2.0 DI Caravan. Mietin mitenköhän
kestää, kun ei ole cooleria, ainakaan Metro-Auto
ei ole asentanut kuulemma kuin DTI-
malleihin.Myyjän mukaan tehonlisäys 22 hv
(122hv).
Asensin omaani (2.0 DI 16v 82 hp Caravan vm.98)
08/99 ja kilometrejä on nyt mittarissa 82 tkm.
hyvin on toiminut, eikä mitään ongelmia ole
ilmennyt.
huomaako ajossa eron ?
Mitenkäs kulutus puoli ?
huomaa ja selvästi. olen joskus mitannut yhden
henkilön kuormalla kiihtyvyyttä 60- 120 km/h 4.
ja 5. vaihteella ja saanut ajat n. 12 s ja 17 s.
kulutuskin on kilometrien myötä normaalissa
ajossa koko ajan pikkuisen laskenut, varsinkin
asennettuani vakionopeussäätimen (Astra-
dieseleissä tarvitaan vain viiksen vaihto).
tietysti raskaammalla kaasujalalla kulutuskin
kasvaa, mutta se ei ole meikäläisen tapa. nyt
kesällä kokeilin kesälomareissulla miten pitkälle
tankillisella pääsee, tulos 980 km (52 litran
tankki). tankkiin sain valutettua 48 litraa
dieseliä. matkaa tehtiin nopeusrajoitusten mukaan
( 10 km/h mittarinopeutta). ai niin, mulla
Kueberlin on tehoyksikkö (www.jmtech.fi). ei ole
paluuta aikaan ennen tehoyksikköä.
Täytyy varmaan käydä kaupan kautta, olen kuullut
niin paljon positiivistä keskustelua aiheesta.