Asiaa on puitu jo aikaisemminkin aika paljon, mutta palaan silti aiheeseen…
Kysymyksessä on 01-mallin auto jonka alustasta edestä vasemmalta puolelta kuuluu kopahdus tietyissä tilanteissa. Ääni kuuluu oikealle käännyttäessä silloin tällöin tai jopa suoraan ajaessa silloin kun tien kaltevuus muuttuu. Lisäksi ääni kuuluu silloin tällöin istuutuessani autoon tai joskus jopa autoa käynnistäessäni. (Eli siis taas kyseessä on auton kallistuminen!). Ääni on samanlainen kuin jos kopauttaa rystysellä pöydän pintaan eli ei mikään kova "rysähdys". Ford-huollossa on äänen aiheuttajaa etsitty kolme kertaa ja vika oli jo pystytty huollon mielestä paikantamaankin hammastankoon. Hammastangon vaihto ei auttanut, ei myöskään alustan pulttien, eikä poljinasetelman pulttien kiristäminen. Koiranluistakaan ei ole kyse, kuten ei myös takapenkin selkänojastakaan.
Onko jollakin ollut vastaavaa ongelmaa Focuksessa?
Itse olisin valmis veikkaamaan kallistuksenvaimentimen kiinnityksiä auton runkoon, mutta tuleeko asiantuntijoilla vielä jotain muuta mieleen?
Kysymyksessä on 01-mallin auto jonka alustasta edestä vasemmalta puolelta kuuluu kopahdus tietyissä tilanteissa. Ääni kuuluu oikealle käännyttäessä silloin tällöin tai jopa suoraan ajaessa silloin kun tien kaltevuus muuttuu. Lisäksi ääni kuuluu silloin tällöin istuutuessani autoon tai joskus jopa autoa käynnistäessäni. (Eli siis taas kyseessä on auton kallistuminen!). Ääni on samanlainen kuin jos kopauttaa rystysellä pöydän pintaan eli ei mikään kova "rysähdys". Ford-huollossa on äänen aiheuttajaa etsitty kolme kertaa ja vika oli jo pystytty huollon mielestä paikantamaankin hammastankoon. Hammastangon vaihto ei auttanut, ei myöskään alustan pulttien, eikä poljinasetelman pulttien kiristäminen. Koiranluistakaan ei ole kyse, kuten ei myös takapenkin selkänojastakaan.
Onko jollakin ollut vastaavaa ongelmaa Focuksessa?
Itse olisin valmis veikkaamaan kallistuksenvaimentimen kiinnityksiä auton runkoon, mutta tuleeko asiantuntijoilla vielä jotain muuta mieleen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni etsittiin kolinaa Focuksesta useaan otteeseen jousien kiinnityskohdista. Loppujen lopuksi kun jousinkupit puhdistettiin hiekasta ja kivistä, niin rutina/kolina loppui!
Tuntuu ihmeelliseltä mutta usko tai älä kivet jousinkupissa voi aiheuttaa uskomattoman mysteerisen satunnaisen kolahtelun. Itselläni
kolina kuului jarrutettaessa ja kääntäessä samaan aikaan...
moi. pauke voi johtua jousista eivät istu kunnolla joustintukiin. asiakorjattiin huollossa laittamalla kumi putkea jousien ylä ja alapäähän. ota yhteyttä numeroon 040-5583441 jos kysyttävää lisää. kerron miellelläni lisää.
Itse pääsin vaivasta ruiskuttamalla Wurthin HHS arsvaa poljinasetelmaan ja alatukivarren pusliin. Kolke alko suurajojen jälkeen kun tuli ajettua paljon sorateillä. ilmeisesti paikat pääs kuivumaan pölyssä.
...asetelmassa oikein kolahtelee? Huoltokaveri puhui jarrupolkimen kolahtelusta, jota oli tavattu joissain yksilöissä. Tosin hän totesi samaan hengenvetoon, että polkimessa ei kuitenkaan olisi hänen mielestään löysää.
Ääni kieltämättä tulee poljinasetelman alueelta ja alkoi noin 8tkm:n kohdalla. Joka kerta kun autoa on tsekattu, ääntä ei heti välttämättä ole kuulunut. Auto on tällöin varmaankin ollut ylhäällä todennäköisesti niin, että pyörät roikkuvat ilmassa. Jokin aina silloin hetkellisesti muuttuu niin, että ääni ei kuulu välttämättä heti. Kuten sanoin, ääni kuuluu samalta kuin kopauttaisit pöydän kanteen.
Tukivarren puslat...hmmm...nekin voisi tietty olla ongelman lähteenä...?
Siinä täytyy olla kaksi henkilöä.
Käännä ohjauspyrää oikealle ja vasemmalle auton ollessa normaalisti maassa.Toinen henkilö pitelee jousikierteestä kiinni ja tuntee kyllä sen napsahduksen jousessa jos joustintuki ei jostainsyystä istu kunnolla.
Se juuri kuuluu vaimeana kolahduksena auton sisälle siltäpuolelta missä jousenpää ei istu kunnolla.
Se ääni kuuluu siis silloinkin, kun ei käännetä mihinkään (esim. tien kallistus) ja käännettäessä vain toiseen suuntaan. Ja todellakin myös joskus autoon istuessani...
Outoa on...
Jos vika vielä on selvittämättä, niin tässä oma kokemukseni: Kuvailemasi naskahdus kuului aina kun auto oli seissyt pidemmän aikaa ja liikkeelle lähdön jälkeen tuli ensimmäinen käännös oikealle. Samoin jos hiljenti vauhtia ja samalla käänsi autoa, jolloin painopiste siirtyi, sama ääni. Myöhemmin naskahdus alkoi kuulua kun pidemmän rauhallisen suoran jälkeen tuli kaarre ja auton painopiste taas muuttui.
Vikana oli poljinasetelma, jota sitten rasvattiin pariin otteeseen ilman kummempaa vaikutusta. Asetelma ei ole tiiviisti kiinni korissa ja siksi korin kallistuminen saa aikaan äänen.Rasvalla pyritään vaimentamaan liikkeen vaikutus. Kun lopuksi kyllästyttyäni muuten vaarattomaan ääneen vaadin koko asetelman vaihtoa, huolto taipui ja vaihdon jälkeen ei kertaakaan ole naskahtanut.
Takuu oli loppu mutta sain koko homman veloituksetta. Pysy lujana, ne ei halua vaihtaa asetelmaa, kallis osa ja hiukan työläs vaihtaa.