Onnistuuko vetoakselin stefan vaihto ilman että tarvii purkaa koko moottoria? Pyöräni on honda cr 250 -99
vetoakselin stefa
fdsa
97805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mun mielestä se on ulkopuolelta laitettava stefa ja senhän näkee jos näin on.jos on ulkopuolelta lohkoa vaihdettavissa niin yksin kertainen homma.sanookaapas te joilla on kyseinen pyörä et miten on kiinnostaa itseäkin et eikait se voi olla toisin päin..
että yleensä se stefa työnnetään sisältä ulospäin, lohkojen ollessa irrallaan. Vaan, yrittää nyt välttää koneen purkamisen ja kiskoa sen ulkopuolelta.
Kaveri kaivoi entisen stefan pois ns "sokeripala-meisselillä", ja uutta tilalle. KTM:ään on kiva vaihtaa ku stefassa on metallikuoret; ruuvit vaan läpi, ja nykäsy ulosvetäjällä.
Varo muuten tekemästä naarmuja :)
Kävin tarkistaan asian ja surinpiirtein saman ikäsessä pyörässä laitetaan stefa ulkoa päin.ja vetoakselilla kai tarkoittaa akselia johon tulee etuhammasratas kiinni eikä suinkaan kampiakselia ym..
eli tarkotin nimen omaan vetoakselia jossa on etu hamppi kiinni. eli meinaatta että onnistuu ulkoapäin? ei itellä oo oikein tietoa. millä tavoin saa irti helpoiten?
Siinä sun mopossa on kuminen stefa, johon ei saa ruuveja kiinni. Joten ainut vaihtoehto on kaivaa se jollain piikillä, koukulla, pienellä meisselillä. Ole varovainen ettet naarmuta tiivistepintoja, muuten joudut liimaamaan uuden stefan, että se pitää.
Oletko muuten varma, että se on stefa joka vuotaa? Siinä rattaan takana on se metalli holkki, joka painaa O-rengasta. Yleensä se antaa ennen periks, ku stefa. Se on helppo vaihtaa; holkki vedetään pois, sitten O-rengas vaikka palasina pois, ja uutta varovasti paikalle. Stefaa ei tarvitse ottaa edestä pois.
kiitti. joo en oo kyllä varma että kumpi siinä sitte vuotaa. pitää tarkastella tarkemmin....
kyllä se lähtee ulkopuolelta irti; eturatas pois, holkki sieltä takaa ja sitte kampeat sen vanhan stefan sieltä vaikka gramman palasina ja uutta varovasti tilalle.
ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.
omassa mopossani (CR 125 -93) tuli öljyä magneeton kopan välistä. ihmettelin että mistäköhän vit*sta se vuotaa.
hokasin sitten, että siinähän on se kytkimen akseli joka menee koneeseen magneeton kohdalta. ja siellä takana on pieni stefa...
vanha oli kyllä täysin ehjän näköinen ja muutenkin siisti, mutta rikki se oli. pistin uuden stefan sinne ni johan lakkas vuotaminen.
ja on mukava ajella taas.
Ei kannata vaihtaa sitä, siihen on moni kuollu...