Perheemme tarpeisiin olisi vastattu C5, mutta katselin tossa neljä kappaletta farkkuja läpi ja totesin kauhukseni, että kahdessa oli selkeästi takaluukun pinnalla havaittavissa maalipinnan alla muhivaa ruostetta.
Maali oli aivan kuprulla varsinkin lukon yläpuolella olevan muovin ja maalipinnan risteyskohdassa ja useita kupruilevia ruostekohtia oli havaittavissa joka puolella takaluukun pintaa.
Autot olivat vm 2002, moottori 2.0, ajettu 60000km, sekä vm 2003, moottori 1.8, ajettu 120000km.
Kysynkin, kuinka yleistä tämä on, kun itse havaitsin tämän asian jo näin pienellä otoksella? Onko turvallista ostaa näin helposti ruostuvaa autoa ilman pelkoa heti odotettavissa olevasta maalauskorjauksesta?
Autot muuten olivat virheettömiä ja mukavan oloisia ajaa ja ennenkaikkea sitä tilaa on.
Maali oli aivan kuprulla varsinkin lukon yläpuolella olevan muovin ja maalipinnan risteyskohdassa ja useita kupruilevia ruostekohtia oli havaittavissa joka puolella takaluukun pintaa.
Autot olivat vm 2002, moottori 2.0, ajettu 60000km, sekä vm 2003, moottori 1.8, ajettu 120000km.
Kysynkin, kuinka yleistä tämä on, kun itse havaitsin tämän asian jo näin pienellä otoksella? Onko turvallista ostaa näin helposti ruostuvaa autoa ilman pelkoa heti odotettavissa olevasta maalauskorjauksesta?
Autot muuten olivat virheettömiä ja mukavan oloisia ajaa ja ennenkaikkea sitä tilaa on.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuo ruoste,kyseessä kuitenkin on yksi kaikkein vähäruosteisimmsta automallista maailmassa,elleivät kummatkin sattumoisin sitten olleet kolarikorjauksen läpikäyneitä yksilöitä.
2002, henkilömalli 1.8
Takaluukun rekisterivalon muoviosan alta näkyy ruskeata useasta kohdasta.
Samoin takaluukun maali pursuaa useasta kohdasta, ikäänkuin jokin paine olisi pursuamassa maalin alta. purseet isonevat vuositasolla.
Käsittääkseni takaluukun pinta on alumiinia.
Onko ruskea väri peräisin siitä läpyskästä, vai onko takaluukku siltikin terästä ja siis ruostuu.
Mallilla on 12-vuoden ruostumattomuustakuu.
Ilmeisesti muoviosa jossa rekkarivalo ja luukun lukko sijaitsee on kiinnitettu teräsruuvuilla tai kiinnikkeillä ja jotka siis ruostuvat. Ruostepisteet ovat symmetrisesti.
Mutta kokonaan toinenjuttu on: mikä sieltä maalin alta pukkaa pintaan?
Noita pienia kohoumia on siellä sun täällä ja ne selkeästi isonevat vahauskertojen välillä.
Onko maalinalle jäänyt epäpuhtautta ja jonkavuoksi aluminiini alkaa oksidoitumaan.
Nyt jos vahausta ei uusi riittävän usein ongelma muutuu nopeasti huonommaksi ?
takaluukku ole alumiinia??? Muistaakseni/käsittääkseni näin olisi, mutta viisammat meitä valistakoon.
Ainakin face liftin kon"pelti" on alumiinia. Pitääkin kokeilla magneetilla tuosta omasta, kun vaimoke tulee nautiskelemasta sillä kotiin.
nautiskelemassa, . . . poikakodissa?
Kukaan ei nauti ohjaustunnottomalla autolla ajamisesta, no ehkä mukulakivikaduulla jossakin syrjässä kuten Helsinki.
Itse kiersin liikkeitä useita ja ajoin useimmilla ehdokkailla 200-300km paitsi avella ja mondeolla joita en saanut yönyli koeajoon. Niillä tuntemuksilla päädyimme nykyiseen autoomme, ajoimme femmalla muuten kahden päivän koeajon aikana 470km.Totuus tuosta ohjauksesta on aivan muuta kuin autolehtien väitteet, en minä kaipaa tietoa jokaisesta asfaltilla olevasta hiekanmurusta (ford) enkä myöskään kaipaa sivutuulessa luovivaa mölytoosaa(ave). Mieluiten jätän tuon luovimisen kesään ja purjehdukseen. Todellisuudessa tuo femma on mukavan rauhallinen ja hiljainen matka auto, ei tarvitse kaitsentaa pysyäkseen omalla kaistalla ja välittää riittävästi tietoa ohjauksen kautta. Te jotka arvostelette autoa parinkymmenen kilsan lenkin perusteella niin eihän siinä ajassa saa edes mieluista istuma- asentoa???